| Код | 155250 |
Втулка POWEREDBYMAX позволяет заменить заводской плавающий сайлентблок на продольном рычаге задней оси автомобиля BMW 3 серии в кузовах E36 и E46.
Втулка имеет разборную конструкцию со сферическим подшипником, который не требует в дальнейшем обслуживания.
После демонтажа заводского сайлентблока из рычага подвески, тщательно зачистите посадочное место.
Установите втулку POWEREDBYMAX в рычаг и с другой стороны рычага затяните специальным стопорным кольцом из комплекта, для этого вам потребуется: плоская отвертка и молоток.
| Код | 150782 |
Трубка термоусадочная ТУТнг 6/3 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM
Трубка термоусадочная ТУТнг 6/3 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM предназначена для защиты электрических соединений от внешних воздействий и обеспечения надежной изоляции. Она имеет термоусадочные свойства, то есть после нагрева сжимается и плотно обхватывает соединение, создавая надежную защиту от влаги, пыли и механических повреждений.
Трубка термоусадочная ТУТнг 6/3 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM подходит для использования в различных отраслях промышленности, электротехнике, автомобильной и строительной отраслях. Она может использоваться для изоляции соединений проводов и кабелей, а также для защиты от коррозии и агрессивных веществ.
| Код | 78293 |
| Код | 73392 |
Сверхлегкая конструкция Thermo-Sleeve обеспечивает большую изоляцию, чем традиционное громоздкое стекловолокно с резиновым покрытием.
Алюминизированная оболочка отражает более 90% лучистого тепла, является огнеупорной и маслостойкой.
Бесшовные
Огнестойкий и маслостойкий
Отражает более 90 процентов лучистого тепла
Максимальная температура окружающей среды до 2000 градусов по Фаренгейту
Цвет серебряный
| Код | 64748 |
| Код | 61896 |
| Код | 54193 |
Тройник d 6/6/6 (Т-образный) (КНР)
| Код | 53610 |
Application
NISSAN SR20DET S14, S15 engine w/ Garrett GT Ball Bearing Turbo GT2835, GT2860R, GT2871R, GT2037, GT35R turbo
Includes parts
- 24cm to 4AN Teflon Hose for Oil x 1
- 47cm to 4AN Teflon Hose for Water x 2
- M14 Banjo Bolt Kit x 4
- M11 Banjo Bolt Kit to turbo side x 1 (With 0.065 inch Oil Restrictor)
- M12 Banjo Bolt kit to engine side x 1
| Код | 40137 |
| Код | 49183 |
Размер колодок:
Длина: 144мм
Ширина: 64,5мм
Ось установки: Передние
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
LEXUS GS300 JZS147, JZS160
LEXUS GS400 UZS160
LEXUS GS430 UZS161
LEXUS LS200 GXE10, GXE10R
LEXUS LS300 JCE10
LEXUS LS400 UCF10, UCF10 II
LEXUS SC300 UZZ30
LEXUS SC400 JZZ31
LEXUS SC430 UZZ40
TOYOTA ALTEZZA SXE10, GXE10W, JCE10W, GXE15W
TOYOTA ARISTO JZS147, UZS143, JZS160, JZS161
TOYOTA CELSIOR UCF10, UCF11
TOYOTA CHASER JZX 100
TOYOTA CRESTA JZX 100
TOYOTA CROWN UZS143, UZS 145, UZS155, JZS171, JZS171W, UZS173
TOYOTA CROWN ESTATE GXS10, GXS12
TOYOTA MARK II JZX90, JZX100, JZX110, JZX110W
TOYOTA SOARER JZZ30, UZZ40
TOYOTA SUPRA JZA80
| Код | 25012 |
| Код | 27112 |
| Код | 05732 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 27260 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20871 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 702 |
- черный
- -
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Toyota Avensis all
Toyota Avensis Wagon AZT250W AZT255W(4WD) AZT251W
| Код | 25692 |
| Код | 26131 |
Универсальные глушители Карбон — композитный материал, используемый в глушителях для снижения веса, изготавливается по той же технологии, что и монококи гоночных формул ( спекание под давлением в специальных
формах).
Внутренняя часть “ банок ” проектировалась при помощи сложных систем автоматизированного проектирования.
Заложенные конструкторами идеи были в полной мере реализованы на прецизионном японском оборудовании последнего поколения.
все глушители компании PRO.SPORT соответствуют мировым стандартам качества ISO 9002. эффективный и простой способ подавления звука глушителя для повседневных поездок по городу.
Почти все глушители комплектуются специальной вставкой — “флейтой ” для изменения характеристик звука. Это самый
Аксессуары Благодаря уменьшению диаметра выхлопной трубы, путем установки флейты, уменьшается низкочастотный звук ( бас ) выхлопа, при этом увеличивается крутящий момент в зоне средних оборотов.
| Код | 21288 |
