| Код | 150911 |
| Код | 136142 |
| Код | 129194 |
| Код | 75587 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 48023 |
| Характеристики | 1.6 mm |
| Цена до ликвидации | 0 |
- 1.6 mm
- 1.5 mm
- -
Светодиодные фары Е/E2 серии активно используются в различных сферах: фары для квадроциклов, фары для мотоциклов, фары для снегохода, фары для лодок и яхт (Marine версия), как дополнительный свет на внедорожники. Высокие технические характеристики и малый вес позволяют использовать LED фары Rigid Industries серии Е и Е2 в автоспорте. Когда нужна максимальная освещенность на максимальной скорости и на максимальное расстояние – лучший выбор фары серии Е2. Недаром именно эти светодиодные фары установлены на легендарных боевых машинах команды «КАМАЗ-Мастер».
Все LED фары Rigid Industries серии Е защищены от механических воздействий и влаги по международному стандарту IP69К, оснащены запатентованным клапаном GORE предотвращающим запотевание фар от перепадов температур (фары Rigid Industries допускают эксплуатацию при температуре от -40 до +65 градусов по Цельсию).
В комплекте с любыми фарами Rigid Industries E/E2-серии поставляется полный набор для установки: крепеж, электропроводка с реле и предохранителем, влагозащищенный тумблер. Удобные крепления позволяют установить фару на практически на любую поверхность. Гарантия 5 лет.
| Код | 58157 |
| Код | 26739 |
| Код | 44336 |
Амортизаторы SS20 для Hyundai Solaris (аналог 55300-4L000), проверенные в различных условиях эксплуатации и прошедшие многочисленные тесты и испытания, в том числе совместно с журналом «За рулем», позволяют добиться превосходного сочетания комфорта и управляемости. Работа подвески при проезде автомобиля по мелким трещинам и стыкам асфальта происходит очень мягко.
Применяемость:
Hyundai Solaris
Преимущества использования амортизаторов SS20 в автомобилях Hyundai Solaris
при движении автомобиля с большой скоростью сведена к минимуму обычно ощущаемая на штатной подвеске раскачка и отклонения от траектории движения, также устранены «пробои» подвески на ямах и волнах;- существенно улучшена стабильность работы амортизаторов и комфорт при движении на высокой скорости по «гребенке», щебню, асфальту с большой шероховатостью;
- настроены с учетом требований безопасности движения («лосиный тест», «переставка», торможение на «гребенке», прошли длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях);
- высокая надежность и стабильность работы амортизаторов во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья;
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов, подобранных в пары;
- разборная конструкция амортизаторов обеспечивает их ремонтопригодность;
- возможность выбора модификации амортизаторов позволяет получить уровень комфорта движения, подходящий именно вам.
| Код | 027546 |
После тщательного рассмотрения различных факторов, таких как износ колодок, уровень шума и газовая вентиляция, 6 насечек были приняты в качестве стандарта для тормозных дисков SD.
Наилучшая ширина, угол и глубина прорезей были выбраны с использованием данных различных гонок и дорожных испытаний.
Для тормозных дисков с 6 прорезями рекомендуется обратное вращение (прорези направлены вперед) для лучшей эффективности торможения.
Благодаря смещению пазов на внутренней и внешней стороне диска, было достигнуто улучшение в тормозной модуляции.
Ось установки: Переденяя
Тип: Вентилируемый, c насечками
Диаметр наружний: 295мм
Центральное отверстие: 64мм
Сверловка: 5*114.3
Толщина диска: 28мм
Толщина диска мин.: 26мм
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
ACURA RDX
HONDA CR-V RE2, RE3, RE4, RE6, RM1, RM3, RM4
HONDA CROSSTOUR
| Код | 31131 |
Вход = 76 мм
Выход = 76 мм
Длина = 355 мм
Диаметр корпуса = 241 мм
Миллионы выхлопных систем по всему миру ежегодно подвергаются замене из-за коррозии. Автомобильные выхлопные газы представляют собой смесь окиси углерода, окиси азота, несгоревших углеводородов и влаги. Эта смесь конденсируется и разрушает компоненты выхлопных систем изнутри. Снаружи системы подвергаются постоянному агрессивному воздействию грязи, влаги и соли. Все эти элементы, в сочетании с постоянной вибрацией и высокими температурами, ведут к быстрому выходу из строя систем, сделанных из дешевой стали.
Поэтому компания BORLA® применяет в своих системах только авиационную нержавеющую сталь, способную противостоять повышенной коррозии. Этот материал очень долговечен и не коррозирует ни внутри, ни снаружи, в отличие от других металлов покрываемых снаружи лишь для вида. Нанесение различных аллюминизируемых покрытий, может частично продлить долговечность систем, но они малоэффективны в области сварочных швов. Применяемая компанией нержавеющая, с большим содержанием хрома сталь, является наилучшим выбором материала для выпускных систем.
Выхлопные системы BORLA® имеют беспрецедентную гарантию «Миллион Миль» за счет использования высококачественной нержавеющей стали T304. По сравнению с более дешевыми и широко применяемыми мягкими сортами стали или алюминием, сталь марки T304 является значительно устойчивей к коррозии за счет высокого содержания хрома.
Отдельно нужно остановить внимание на качестве звучания выхлопных систем BORLA®. Звучание становится более низким и басовитым по сравнению со стандартным системами. Плотный, мощный, с приятной ноткой агрессивности звук не оставляет ни малейшего шанса остаться равнодушными к звучанию выхлопной системы BORLA®.
| Код | 44155 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20882 |
Универсальные глушители Карбон — композитный материал, используемый в глушителях для снижения веса, изготавливается по той же технологии, что и монококи гоночных формул ( спекание под давлением в специальных
формах).
Внутренняя часть “ банок ” проектировалась при помощи сложных систем автоматизированного проектирования.
Заложенные конструкторами идеи были в полной мере реализованы на прецизионном японском оборудовании последнего поколения.
все глушители компании PRO.SPORT соответствуют мировым стандартам качества ISO 9002. эффективный и простой способ подавления звука глушителя для повседневных поездок по городу.
Почти все глушители комплектуются специальной вставкой — “флейтой ” для изменения характеристик звука. Это самый
Аксессуары Благодаря уменьшению диаметра выхлопной трубы, путем установки флейты, уменьшается низкочастотный звук ( бас ) выхлопа, при этом увеличивается крутящий момент в зоне средних оборотов.
| Код | 15667 |
| Код | 130105 |
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Дополнительно имеет цинковое покрытия для защиты от коррозии.
Фланец по креплению такой же как фланец 8" редуктора Toyota Mark2, для изготовления кардана необходимо использовать часть кардана Toyota Mark 2 (со стороны редуктора), обратите внимание что при изготовлении кардана необходимо сделать шлицевую подвижную часть.
Производство - Россия.
| Код | 201281 |
| Код | 48142 |
