| Код | 63025 |
Toyota Front Tension Rod
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser Cresta JZX100 JZX110 Altezza SXE10 GXE10 Lexus IS200
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31897 |
| Код | 171933 |
Стяжка бесцвет 7,5*200мм 100шт, SapiSelco SAPISELCO
Стяжки SapiSelco предназначены для крепления проводов и кабелей в различных условиях эксплуатации.
Данный вид стяжек выполнен из высококачественного бесцветного материала и имеет размеры 7,5*200мм. В упаковке находится 100 штук стяжек.
Стяжки SapiSelco применяются в различных отраслях промышленности, таких как электротехника, телекоммуникации, автомобильная промышленность и др.
| Код | 155364 |
Тройник D=38*16*38мм Т-образный 90° металл 20000099
Описание: Тройник является элементом трубопровода, который имеет три ответвления в разных направлениях. Данный тройник изготовлен из металла и имеет размеры 38*16*38мм.
Применение: Тройник используется для соединения труб в трубопроводах, где необходимо изменение направления потока жидкости или газа. Также может использоваться для создания разветвлений в системах водоснабжения, отопления или вентиляции.
<> <> 20000099 описание, приминение.
| Код | 149879 |
| Код | 145471 |
| Код | 75696 |
| Код | 75628 |
| Код | 54668 |
| Код | 54193 |
CC-A обладает аналогичным составу MX72 высоким коэффициентом трения, и обеспечивает резкое наращивание тормозного усилия с хорошей модуляцией даже на высокой скорости и при высокой силе замедления.
Колодки EP357CCA отвечают всем современным требованиям: практически бесшумные и беспыльные, с высокой скоростью первоначального срабатывания, эффективно тормозят даже при низких температурах.
Параметры:
Рабочая температура: 50° - 480°C
Коэффицент трения: 0,38 – 0,45 µ
Размер колодок:
Длина: 131.7мм
Ширина: 77.3мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 98.02-01.03 CP9A (Evo 5/6, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 01.01-03.02 CT9A EVO VIII (Evo 7, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 03.02- CT9A (Evo 8, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 05.03- CT9A (Evo 9, GSR, GT, brembo)
MITSUBISHI LANCER WGN 2000 06.08- CT9W (Evo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 07.10- CZ4A (Evolution 10, GSR, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 02.10-03.05 BES (S401, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 05.08- BP5, BL5 (STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 09.02 - GRF (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 10.06 - GVB,GRF,GVF (brembo)
CHEVROLET CAMARO 06.15 -
VOLVO S60 03.03 - B5254T3
VOLVO S60 10.02 - 02.09 B5254T4 RS
RENAULT MEGANE III 05.09 - 03.18
| Код | 49938 |
| Код | 01895 |
| Код | 127449 |
| Код | 19848 |
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30646 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 122 |
- черный
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 35189 |
| Код | 47635 |
Штуцер для шлангов 1/2"Fx18мм. (99), PF PF
Штуцер для шлангов 1/2"Fx18мм (99) является соединительным элементом, предназначенным для соединения шлангов с различными устройствами и инструментами. Он имеет внутреннюю резьбу 1/2" и наружную резьбу 18мм, что позволяет легко и надежно соединять шланги с различными элементами системы.
Штуцер для шлангов 1/2"Fx18мм (99) изготавливается из высококачественных материалов, обеспечивающих его долговечность и надежность в эксплуатации. Он применяется в различных сферах, включая сельское хозяйство, садоводство, строительство, промышленность и др.
| Код | 71968 |