| Код | 63123 |
Адаптер воздушного фильтра служит, для установки фильтра нулевого сопротивления в штатное место.
Совместимость: Subaru WRX
| Код | 27161 |
![Выключатель тумблер 1221 (ТВ2-2) вкл.- откл. 2 группы контактов [172] TDM](/upload/iblock/7cb/8oaiuvtgbql5lazkfap7avhvo0uskbt0.jpeg "Купить Выключатель тумблер 1221 (ТВ2-2) вкл.- откл. 2 группы контактов [172] TDM")
Выключатель-тумблер 1221 (ТВ2-2)
Выключатель-тумблер 1221 (ТВ2-2) представляет собой переключатель, который используется для включения и отключения электрических цепей. Он имеет 2 группы контактов [172], что позволяет управлять двумя различными цепями.
Производитель: TDM TDM
Описание
Выключатель-тумблер 1221 (ТВ2-2) имеет механизм переключения типа "тумблер", то есть для переключения необходимо нажать на рычаг и переместить его в нужное положение. Корпус выполнен из прочного пластика, а контакты из меди, что обеспечивает долговечность и надежность работы.
Применение
Выключатель-тумблер 1221 (ТВ2-2) применяется в различных электрических устройствах, таких как светильники, вентиляторы, насосы и т.д. Он может использоваться как для управления основной цепью, так и для управления дополнительными устройствами.
| Код | 148856 |
Coil Pack Bolts (6pcs)
Cam Brkt Bolts F/R (12 pcs)
Oil fill neck (2pcs)
| Код | 155555 |
12V 25A FE-A2708 RACING ELECTRIC
The FE-A2708 is an electric fan switch with a maximum current rating of 25A and a voltage rating of 12V. It features a 3-position button with the "Off-On-On" configuration and a fan icon for easy identification. This switch is commonly used in automotive and racing applications to control electric fans.
| Код | 151166 |
| Код | 147560 |
В 20-0492-02 конструкция расчитана на один подъемный насос и до трех насосов в компактном противоотливном корпусе.
Противоотливной элемент можете укомплектовать определенным количеством топливных насосов определенной мощности для достижения нужного вам результата.
Так же оборудовать датчиком уровня топлива 20-0247-09 и заливной горловинной 20-0197.
В комплекте идут насосы Walbro F90000274 E85, Один "Подъемный" для подачи из бака в противоотливной элемент, Два насоса осуществляют подачу топлива.
| Код | 132676 |
| Код | 75602 |
| Код | 61022 |
Электромагнитный клапан (соленоид) для регулировки давления наддува.
Возможно подсоединить к любому электронному буст контролеру или блоку управления двигателем, если у блока есть возможность управлять клапаном.
| Код | 43772 |
| Код | 15221 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 37506 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40134 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 14997 |
