| Код | 201076 |
| Код | 176835 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the WRX V1-2 EJ20.
Please check your pinoutconnector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Air temp sensor highly recommended.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable Applications:
GC8A
GC8B
GC8C
WRX and STI from 10/1992 to 8/1996
| Код | 158530 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Free yourself from the constraints of the factory ECU.
The Link G4X CivicLink (95) HC92X PlugIn fits the Honda Civic 1992-95 Gen 5. The ECU PCB fits discretely inside the original factory enclosure.
Installation of our Honda ECU is a breeze - no alteration of the factory wiring loom is required.
A built-in connector (or pins in some models) provides additional inputs and outputs such as oil pressure inputs or anti-lag / logging switches.
Factory features are supported - see Features for any exceptions.
Map Sensor not included.
| Код | 158508 |
Трубка термоусадочная ТУТнг 8/4 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM
Трубка термоусадочная ТУТнг 8/4 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM - это термоусадочная трубка, которая используется для соединения и изоляции проводов и кабелей. Она обладает высокой степенью усадки при нагревании, что позволяет обеспечить надежную фиксацию и защиту соединения от внешних воздействий.
Трубка изготовлена из высококачественного термостойкого материала, который обеспечивает ее долговечность и стойкость к механическим повреждениям. Она имеет удобную форму и легко устанавливается на провода и кабели любого диаметра.
Применение термоусадочной трубки ТУТнг 8/4 (7цв по 3шт, 10см) TDM TDM:
- Изоляция проводов и кабелей в электрических сетях;
- Защита соединений от влаги, пыли и механических повреждений;
- Использование в автомобильной и промышленной электротехнике;
- Ремонт и обслуживание электрооборудования.
| Код | 78298 |
| Код | 75600 |
| Код | 76110 |
| Код | 73985 |
| Код | 69570 |
| Код | 50612 |
| Код | 63058 |
Высокая эффективность
Двигатели, изолированные от воды и пыли (степень защиты IP 68)
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL IP68 имеют высокую устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продкуция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые полностью изолированы от твердых и жидких тел.
Применение
Вентиляция, кондиционирование воздуха, нагревание, охлаждение и механизмы охлаждения на многочисленных автомобилях и внедорожниках.
Мы предлагаем вентиляторы удовлетворяющие техническим требованиям и условия труда согласно требованиям клиента.
Характеристики
Конструкция Радиальный
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 572
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 2
Сила тока [A] 14.6
Производительность [м3/ч] 970
Напряжение [В] 24
Степень защиты IP 68
| Код | 50270 |
| Код | 15878 |
| Код | 29617 |
| Код | 27112 |
| Код | 127453 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20871 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 702 |
- черный
- -
| Код | 42222 |
| Код | 232263 |