| Код | 188039 |
| Код | 27277 |
Производитель: FREE POWER
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: 7 цветов
Цвет корпуса: Черный с серым
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
| Код | 39354 |
Производитель: FREE POWER
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: 7 цветов
Цвет корпуса: Черный с серым
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
| Код | 39348 |
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой (параллельно турбинной части агрегата турбонаддува), пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.
| Код | 24149 |
| Код | 39871 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30505 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 34378 |
Фитинг соединительный, под углом в 180 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN10, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN10 к фитингу. Цвет - чёрный.
| Код | 37730 |
| Код | 98691 |
| Код | 98689 |
Универсальный адаптер для подключения датчика температуры охлаждающей жидкости.
Установка производится в разрыв шланга охлаждающей жидкости.
Диаметр адаптера под шланги внутренним диаметром 36 мм.
| Код | 24334 |
| Код | 130122 |
| Код | 73469 |
STR.S - начальная серия составов от DC Brakes, обладает лучшей эффективностью в отличии от ОЕМ колодок.
Рабочая температура 0 - 534 ℃
Максимальный коэффициент трения (Μμ) 0,41
Применимость:
Alfa Romeo 156 2002-2006 front
Alfa Romeo 159 2005-2011 front
Alfa Romeo 166 1998-2007 front
Alfa Romeo Brera 2006+ front
Alfa Romeo Giulietta 940 2010+ front
Alfa Romeo GT 2003-2010 front
Alfa Romeo Spider 2007+ front
Aston Martin Vantage 4.3 2004-2008 front
Audi TT RS 8J3 (PR-code: 1LA) 2010-2014 front
Audi A7 (PR-code: 1LA) 2011+ front
Audi RS3 2011-2012 front
Audi Q5 (PR-code: 1LC) 2008-2017 front
Chevrolet Camaro SS 2010-2014 front
Mitsubishi Lancer Evolution (V-IX) 1998-2007 front
Mitsubishi Lancer Evolution (X) 2008-2015 front
Opel Insignia OPC 2009+ front
PORSCHE Macan 2.0T 2014-2018 front
Renault Megane RS 2009+ front
Subaru Impreza WRX STI (GD) 2000-2007 front
Subaru Impreza WRX STI (GRB) 2008-2014 front
Subaru Impreza WRX STI (VA) 2014+ front
Tesla Model S 2012+ front
Volkswagen Touareg 7LA, 7L6, 7L7 (PR-code: 1LE) 2002-2010 front
Volkswagen Touareg 7P5, 7P6 (PR: 1LC, 1LE) 2010-2018 front
Кросс-номера:
Ferodo Racing FCP1334
Alcon PNF0084X268.4
Alcon PNF0084X359.4
Brembo 07.8301.74
Brembo 07.7275.68
CL Brakes 4066
Ferodo Racing FCP1334
Hawk Performance HB632x.586
Pagid 2487
PFC 7781
| Код | 170820 |
| Код | 147560 |
