| Код | 184553 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30580 |
Преимущества :
- предел прочности до 1100 МПА
- неоднократное использование
(В зависимости от эксплуатации )
-Высокое качество изготовления ( не ниже 6 кволитета )
| Код | 185473 |
| Код | 37736 |
| Код | 181850 |
| Код | 166726 |
Соединитель D=6 "елочка" латунь HH-075-6MM, TOP AUTO
Описание: Соединитель "елочка" изготовлен из латуни и имеет диаметр 6 мм. Используется для соединения труб и шлангов в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
Применение: соединение труб и шлангов в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
| Код | 166106 |
Клавиша стеклоподъемника для автомобиля ВАЗ 2192-94 КАЛИНА (блок из 2-х) 358.3769, АВАР АВАР 358.3769
Данная клавиша предназначена для управления стеклоподъемником автомобиля ВАЗ 2192-94 КАЛИНА. Она является блоком из двух клавиш и имеет артикул 358.3769.
Клавиша имеет функцию аварийного отключения (АВАР), которая позволяет быстро остановить движение стекла в случае необходимости.
Применение данной клавиши позволяет удобно и безопасно управлять стеклоподъемником автомобиля ВАЗ 2192-94 КАЛИНА.
| Код | 165191 |
| Код | 150638 |
| Код | 141979 |
| Код | 139767 |
| Код | 95566 |
| Код | 69824 |
| Характеристики | серый комби |
| Промо-акция | c261e5a5-6acf-11e4-a753-40f2e910d4a4 |
| Цена до ликвидации | 0 |
- серый
- черный
- -
| Код | 58245 |
| Код | 36620 |
| Код | 32649 |
Фитинг - соединительный, под углом в 90 градусов, предназначен для тормозной системы. На одной стороне фитинга нарезана резьба AN3, а на другой - тоже AN3, но длиннее чем первая, её длина составляет 21 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия в тройнике равен 3 мм.
| Код | 31950 |
