| Код | 38588 |
Диаметр: 57 мм
Длина пайпа: 75 мм
Толщина стенки; 1,5мм
Изгиб: 0 градусов
Материал изготовления: Алюминий
Цвет: Хром
Совместимость запчасти: Универсальная
| Код | 27133 |
Индикатор желтый (без лампочки) FE-1001-A, RACING ELECTRIC
FE-1001-A - это желтый индикатор без лампочки от производителя Racing Electric. Он используется для указания состояния системы или устройства.
Описание:
- Цвет: желтый
- Тип: без лампочки
- Производитель: Racing Electric
Применение:
- Используется в электронных устройствах и системах для указания состояния работы.
- Может использоваться в автомобильной промышленности для указания состояния автомобильных систем.
| Код | 72671 |
Индикатор красный (LED 12V) FE-A1013, RACING ELECTRIC
Описание: FE-A1013 - это красный светодиодный индикатор напряжением 12 Вольт от производителя RACING ELECTRIC. Он имеет диаметр 10 мм и может использоваться для сигнализации, индикации и декоративных целей.
Применение: FE-A1013 может использоваться в различных электронных устройствах, автомобильной промышленности, освещении и других областях, где требуется индикация сигналов.
``` Индикатор FE-A1013 от RACING ELECTRIC - это светодиодный индикатор красного цвета, который работает при напряжении 12 Вольт. Он имеет диаметр 10 мм и может использоваться для сигнализации, индикации и декоративных целей. FE-A1013 может использоваться в различных электронных устройствах, автомобильной промышленности, освещении и других областях, где требуется индикация сигналов. RACING ELECTRIC - это производитель электронных компонентов и устройств для автомобильной промышленности и других отраслей. Их продукция известна своей высокой надежностью и качеством.| Код | 72669 |
| Код | 74835 |
Вкладыши коренные NISSAN SR20DET (2й ремонт +0,50 мм) 5M2964H-.50 ACL США
ACL 5M2964H-.50 - это коренные вкладыши для двигателя NISSAN SR20DET, которые подходят для второго ремонта и имеют размер +0,50 мм.
Они произведены в США компанией ACL и соответствуют высоким стандартам качества.
Характеристики:
- Материал: металл
- Размер: +0,50 мм
- Количество: 1 комплект (5 штук)
- Производитель: ACL (США)
| Код | 75007 |
отличаются высокой износостойкостью, низким уровнем пыли и идеальным холодным прикусом.
Параметры:
Cостав фрикциона: Углерод-керамика, металл
Рабочая температура: 0-534 °C
Коэффицент трения: 0.37～0.44 µ
Размер колодок:
Длина: 143.7мм
Ширина: 83.2мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: США
Страна производства: США
Применимость:
LEXUS LX450D URJ200
LEXUS LX460 URJ202
LEXUS LX570 URJ201
TOYOTA LAND CRUISER UZJ200, VDJ200
TOYOTA LAND CRUISER 200 VDJ200, GRJ200, UZJ200, UZJ200, UZJ200, UZJ200, URJ202
TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDI150, GRJ150, GRJ150, KDI150, KDJ150G, KDJ150L, KDJ155L
TOYOTA SEQUOIA UCK60
TOYOTA TUNDRA USK56L, USK57L
| Код | 71739 |
Конструктивные особенности
Материалом дисков DBA42722XS Heavy Duty 4000 XS является сплав собственной разработки XG-150, который позволяет выдерживать резкое повышение температуры (во время трения колодок по поверхности). Дополнительно использована технология TSP.
Для лучшего отведения тепла диски оснащены перфорацией и патентованной системы вентиляции "Kangaroo paw''.
Для лучшего контакта с колодками на диске есть насечки специальной формы, которые так же служат для удаления воды и грязи.
На торец нанесены метки из специальной тепловой краски. В зависимости от температуры металла она меняет свой цвет, что позволяет определить критический перегрев и необходимость своевременной замены диска.
Диски DBA серии 4000 XS идеальны для агрессивной езды, а так же для внедорожников, которые часто буксируют прицепы, дома на колесах и т.д.
Параметры диска:
Ось установки: Передняя
Тип диска: Вентилируемый
Диаметр диска, мм: 340
Высота диска, мм: 83,6
Толщина диска, мм: 32
Применимость:
TOYOTA LAND CRUISER 200
LEXUS LX570
LEXUS LX460
| Код | 69889 |
| Код | 52170 |
Зная температуру выхлопных газов водитель может оценить соотношение воздух / топливо в топливо-воздушной смеси. Потому что в сбалансированном соотношении воздух / топливо температура выхлопных газов меньше, чем при богатой или обедненной смеси. Когда температура выхлопных газов достигнет 870°С, это может стать причиной разрушения цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателя.
Производитель: DEFI
Диаметр: 52мм
Цвета подсветки: Оранжевый
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Сэнсор
- Проводка
- Фитинг
| Код | 41634 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 26055 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
| Код | 11592 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 01643 |
| Код | 40416 |
| Код | 43862 |
| Код | 29622 |
-Запрессованные тефлоном сферические подшипники во всех соединениях.
-Кованные зажимы и стержни
-Стержень с точной регулировкой спайсера
-Рычаги выдерживают нагрузку гораздо больше чем заводские
| Код | 31145 |
Тормозные шланги HKS предназначены для устранения проблем, присущих стандартным заводским тормозным шлангам. Большинство стандартных заводских шлангов производятся из резины и поэтому имеют ограниченный срок службы. Обычно, их надо заменять каждые 4 года.
Сама же резина из-за постоянных циклов растягивания и сжатия, вызванных циркуляцией тормозной жидкости при нажатии на педать тормоза, со временем становится хрупкой и трескается. Еще одной существенной проблемой при использовании резиновых тормозных шлангов является постепенная потеря тормозного давления, вызванная расширением шланга.
Тормозные шланги HKS имеют минимальное растяжение благодаря тому, что оплетка сделана из нержавеющей стали, а сами шланги сделаны из тефлона. Тормозные шланги HKS намного более крепкие и прочные, чем стандартные резиновые или нейлоновые. Даже при постоянном, резком торможении они не растягиваются и ощущение при нажатии на педаль тормоза не меняется. Независимые тесты показали, что шланги HKS могут служить в 24 раза дольше, чем другие.
Еще одним преимуществом комплектов тормозных шлангов HKS являются поставляемые вместе со шлангами фитинги и соединения. Некоторые производители высококачественных, армированных тормозных шлангов комплектуют их фитингами из алюминия или мягкой стали. К сожалению, такие фитинги подвержены коррозии и ржавчине. Единственный способ избежать этой проблемы - использовать фитинги только из нержавеющей стали, чтобы обеспечить максимально возможную долговечность, прочность и надежность.
| Код | 31188 |