Предотвращает движение трансмиссии во всем диапазоне оборотов.
Позволяя во время соревнований или интенсивной езды эффективно
передавать крутящий момент на колеса. В сравнении с оригинальной опорой
трансмиссии, конструкция усиленной опора не позволит отрыв трансмиссии от
подрамника. При использовании усиленной опоры трансмиссии не значительно
увеличится шум и вибрация.
Заменяет оригинальные 12371-42020, 12371-70020, 12371-46011
Supra 1989-1992
Cressida 1989-1992
Lexus IS300
R154 и W5x трансмиссии
| Код | 146176 |
| Код | 214309 |
| Код | 213984 |
| Код | 198160 |
1.1” stroke
1/8" NPT Outlet
10 oz reservoir
| Код | 175569 |
Температура плавления: 1470C
Максимальный температурный режим: 1100C
Предел непрерывного использования: 1000C
Для Audi 2008-2012 A3
Для Audi 2008-2009 TT
Для Audi 2009-2012 TT Quattro
Для Volkswagen 2009-2012 CC
Для Volkswagen 2009-2012 Eos
Для Volkswagen 2008-2012 GTI
Для Volkswagen 2008-2012 Jetta
Для Volkswagen 2006-2010 Passat
для Volkswagen 2009-2012 Tiguan
для Volkswagen 2012-2014 Golf R
| Код | 152425 |
| Код | 145455 |
| Код | 145445 |
| Код | 74243 |
| Код | 40248 |
| Код | 272783 |
| Код | 160507 |
| Код | 225613 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175636 |
| Код | 153960 |
| Код | 92202 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 36067 |