GSXR1300 Hayabusa ECU (99'-07')
YZF-R1 ECU (07'-08')
YZF-R6 ECU (06'-14')
ZX-10R ECU (04'-05')
Motec ECU's: M84, M400, M600, M800, and M1 series M130, M142, M150
Motec Power Distribution Module's: PDM15, PDM30
Motec Expansion box E888
DTAfast ECU's: S60, S80, S100
Haltech ECU's
Link ECU's
| Код | 76463 |
| Код | 17441 |
| Код | 58228 |
| Код | 60556 |
| Код | 60809 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 704 |
- черный
- -
| Код | 40946 |
| Код | 45005 |
| Код | 22564 |
| Код | 39853 |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN4 (Dвн = 4 мм.) на резьбу AN6 (Dвн = 7 мм.). Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность соединения осуществляется посредством наружных конусов фитинга. Материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 20941 |
| Код | 30815 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Toyota Supra JZA80(4POT)
Toyota Celica ST205(GT-Four)
| Код | 25699 |
Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160
Страна производства: Япония
Описание: Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160 предназначена для укрепления и защиты кузова автомобиля от деформаций и повреждений. Она устанавливается в нижней части кузова и крепится к поперечным балкам. Распорка имеет высокую прочность и долговечность.
Применение: Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160 используется в автомобилях Toyota Crown JZS161 160, выпускаемых в период с 1999 по 2004 годы. Она является важной деталью кузова, обеспечивающей его жесткость и устойчивость.
| Код | 40950 |
Материал: Аллюминий.
Не повреждает анодированое покрытие фитинга.
| Код | 30236 |
| Код | 44903 |
| Код | 27108 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 40705 |
| Код | 93837 |