Соединитель D=22 (угол 90 плавный)
<> <> описание, применение
Соединитель D=22 (угол 90 плавный) - это элемент трубопроводной системы, который используется для соединения двух труб под углом 90 градусов. Он имеет плавный переход, что позволяет уменьшить гидравлическое сопротивление и снизить вероятность возникновения турбулентности потока. Описание и применение данного соединителя зависит от конкретной области применения. Например, он может использоваться в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования воздуха, а также в промышленности для транспортировки различных жидкостей и газов.| Код | 171755 |
| Код | 150777 |
В 20-0492-02 конструкция расчитана на один подъемный насос и до трех насосов в компактном противоотливном корпусе.
Противоотливной элемент можете укомплектовать определенным количеством топливных насосов определенной мощности для достижения нужного вам результата.
Так же оборудовать датчиком уровня топлива 20-0247-09 и заливной горловинной 20-0197.
В комплекте идут насосы Walbro F90000274 E85, Один "Подъемный" для подачи из бака в противоотливной элемент, Два насоса осуществляют подачу топлива.
| Код | 132676 |
| Код | 74833 |
Single Pole Single Throw
2 Position Off-(On)
2 Screw terminals
Copper Contacts
Rating : 60Amps @ 12Volts DC / 40Amps @ 24Volts DC
Mounting Stem : 5/8”(15.87mm) Diameter
With Rubber Cover and Mounting Nut
Replaces Pollak Part No. 21-360
Applications : Delco 1996097
| Код | 70264 |
| Код | 50615 |
Параметры:
Рабочая температура: 0° - 480°C
Коэффицент трения: 0,38 – 0,45 µ
Размер колодок:
Длина: 127.2мм
Ширина: 75.7мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
INFINITI FX35 S51
INFINITI FX37 S51
INFINITI FX50 S51
INFINITI G37 CV36, HV36
INFINITI M37 Y51
INFINITI QX70 S51
NISSAN 370Z Z34
NISSAN FAIRLADY Z Z34
NISSAN SKYLINE CKV36
| Код | 53206 |
| Код | 37432 |
GENESIS COUPE 2.0T Theta G4KC 2008~
Flange: STD Genesis
Actuator: 0.8BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-06902, etc
Max HP: 380+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Wheel: TD06SL2
Diameter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Wheel: 20G
Diameter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45261 |
Фитинг соединительный, для шлангов, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - муфта под шланг AN6. Герметичность соединения обеспечивается за счёт наружного конуса фитинга. Цвет - синий с красным.
| Код | 37745 |
Хомут червячный 12-22мм, нержавеющая сталь
Хомут червячный 12-22мм изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает высокую степень защиты от коррозии и долгий срок службы.
Он применяется для крепления различных элементов, таких как трубы, шланги, кабели и т.д. Хомуты червячные обеспечивают надежное и прочное крепление, а также позволяют быстро и легко установить их на месте.
| Код | 28428 |
Основным назначением отбойников амортизатора является прогрессивное увеличение жесткости подвески в конце хода сжатия, чтобы защитить подвеску от пробоев и жестких ударов при полном сжатии. Отбойники работают совместно с пружинами — сочетание пружины и отбойника определяет, какую силу необходимо приложить, чтобы полностью сжать подвеску.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2199, 2113-2115
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
Преимущества применения пенополиуретановых отбойников SS20 в автомобилях ВАЗ
- защищают подвеску от пробоев;
- повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
- бензо-маслостойкие;
- габаритные размеры соответствуют штатным отбойникам.
| Код | 024877 |
Хомут силовой 86-91мм, нержавеющая сталь
Производитель: Германия
Описание: Хомут силовой предназначен для крепления труб и других элементов в системах вентиляции, отопления, водоснабжения и других технических системах. Изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает высокую стойкость к коррозии и долговечность эксплуатации.
Применение: Хомуты силовые используются для крепления труб и других элементов в системах вентиляции, отопления, водоснабжения и других технических системах. Они обеспечивают надежную фиксацию и защиту от смещения и повреждения элементов системы.
| Код | 32667 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32652 |
Форсунки 740 сс с боковой подачей для Subaru
- OEM пластина распыления с 12 отверстиями
- Высокие Реактивные катушки, чтобы соответствовать ЭКЮ OEM
- Превосходный веер брызг и распыления
| Код | 30476 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27125 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 1086 |
- черный
- -
| Код | 248049 |
| Код | 233888 |