| Код | 198131 |
Вход: 51 мм.
Выход: 91 мм.
Общая длина:
| Код | 26766 |
Фитинг соединительный, переходной. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN6. Цвет - синий с красным.
| Код | 18328 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20884 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
| Код | 159929 |
| Код | 155082 |
| Код | 143429 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 1462 |
| Код | 133666 |
| Код | 75595 |
| Код | 75341 |
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку. Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Цвет серебристый
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 64750 |
| Код | 50608 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой формы. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN10, с другого - трубка с рёбрами под шланг диаметром 8 мм. Цвет: красный с синим.
| Код | 58038 |
Удобные спортивные колодки. Для города и извилистых трасс. Лучше всего работают с радиальными шинами. Условия вождения в черте города сильно меняются в зависимости от сезона, погодных и географических условий, поэтому очень важно, чтобы колодки одинаково эффективно тормозили при любой температуре и любой скорости. Колодки Endless Y-Sports отвечают этим требованиям, они отличаются хорошей скоростью первоначального срабатывания и способностью сохранять эффективные рабочие характеристики в течение длительного времени. Кроме того, как и спортивные колодки, они показывают отличные результаты по управляемости. Колодки Endless Y-Sports подойдут как для города, так и для спорта. Дополнительные плюсы: притираются практически сразу же, первоначальный коэффициент трения возрастает - возрастает скорость первоначального срабатывания.
Материал: не содержит асбеста
Рабочая температура: 0°C - 400°C
Коэффициент трения: 0,38 - 0,48 µ
Характеристика Y-Sports
Скорость первоначального срабатывания - 10
Низкий уровень образования пыли - 7
Низкий уровень шума - 7
Реакция на нажатие педали - 8
Срок службы - 7
Управляемость - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
SUBARU LEGACY 2000 02.03-03.05 BE5 (BLITZEN 2002/2003, 4-порш. суппорт)
SUBARU LEGACY 2000 02.11-03.05 BH5 (GT-B S-edition) BE5 (RSK S-edition)
SUBARU IMPREZA 2000 96.08-97.09 GC8 GF8 (WRX STi Ver 3, передние 4-х порш. суппорты)
SUBARU IMPREZA 2000 97.09-98.10 GC8 GF8 (WRX STi Ver 4, перед 4-х порш./зад 1 порш)
SUBARU IMPREZA 2000 97.09-98.10 GC8 GF8 (WRX STi Ver 4, перед 4-х порш/ зад 2 порш)
SUBARU IMPREZA 2000 98.10-00.08 GC8 GF8 (WRX STi Ver 5/6, перед 4-х порш/ зад 2 порш)
SUBARU IMPREZA 2000 98.10-00.08 GC8 GF8 (WRX STi Ver 5/6, перед 4-х порш/ зад 1 порш)
SUBARU IMPREZA 2000 01.09-02.11 GDA (NB-R)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STi) GGB (Wagon, STi)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GGA GDA/B
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GGA GDA/B
SUBARU FORESTER 2000 00.05-02.02 SF5 (STi Version)
| Код | 38119 |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN6 (Dвн = 7 мм.) на резьбу ORB8 с начальным внутренним диаметром 16 мм. Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность с большей стороны фитинга обеспечивает резиновое кольцо (16*2). Материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 42016 |
