| Код | 150926 |
Уголок D-20 (угол L45)
Описание:
- Изготавливается из стали методом холодной прокатки
- Имеет форму буквы L с равными сторонами
- Размеры: ширина сторон - 20 мм, толщина металла - 2 мм
Применение:
- Используется в строительстве для крепления конструкций
- Применяется в производстве мебели для усиления углов
- Может использоваться в металлообработке для изготовления различных конструкций
| Код | 145152 |
Параметры:
Рабочая температура: 0° - 480°C
Коэффицент трения: 0,38 – 0,45 µ
Размер колодок:
Длина: 137мм
Ширина: 56.8мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
SUBARU BAJA B12
SUBARU BRZ ZC6
SUBARU EXIGA YA4, YA5, YA9
SUBARU FORESTER SG5, SG9, SH5, SH9, SHJ, SJ5
SUBARU IMPREZA WRX GDA, GDD, GHE
SUBARU IMPREZA G11, GGA, GD9, GG9, GG2, GG3, GDC, GGC, GGD, GE3, GH2, GH3, GH7, GH8, GE7, (GE,GH) G12, G12, GH6, GEE, GE6, GE2, GJ3, GP7, GP6
SUBARU LEGACY BH9, BE5, BHE, BP5, BL5, BP9, BL9, BPE, BPE, BM5, BR5, BR9, BM9, BRM, BMM
SUBARU OUTBACK BPH, BL9, BRG
SUBARU XV GP7, GP3
TOYOTA GT-86 ZN6
| Код | 99285 |
| Код | 75627 |
Панель зажигания QUICKCAR США предназначена для управления системой зажигания в автомобиле. Она имеет 6 тумблеров с двумя положениями и кнопку START. Панель обеспечивает удобное и надежное управление зажиганием, что позволяет повысить безопасность и комфорт во время езды. QUICKCAR - это качественное и надежное оборудование, которое широко применяется в автомобильной индустрии.
| Код | 73348 |
| Код | 70050 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 37506 |
GENESIS COUPE 2.0T Theta G4KC 2008~
Flange: STD Genesis
Actuator: 0.8BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-06902, etc
Max HP: 380+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Wheel: TD06SL2
Diameter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Wheel: 20G
Diameter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45261 |
| Код | 48092 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30271 |
Основным назначением отбойников амортизатора является прогрессивное увеличение жесткости подвески в конце хода сжатия, чтобы защитить подвеску от пробоев и жестких ударов при полном сжатии. Отбойники работают совместно с пружинами — сочетание пружины и отбойника определяет, какую силу необходимо приложить, чтобы полностью сжать подвеску.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2199, 2113-2115
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
Преимущества применения пенополиуретановых отбойников SS20 в автомобилях ВАЗ
- защищают подвеску от пробоев;
- повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
- бензо-маслостойкие;
- габаритные размеры соответствуют штатным отбойникам.
| Код | 024877 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 76 мм. (3") / Нижний Ø (возле посадочного) = 152 мм. / Верхний Ø = 133 мм. / Длина = 127 мм.
Материал: Метал
| Код | 36535 |
| Код | 249770 |
| Код | 203499 |
| Код | 193368 |
The GKTECH solid subframe conversion bushes are a direct replacement of the standard items and allow you to fit an S14/S15 rear subframe in your S13/180sx.
The solid bushes also ensure that movement of the subframe is kept to a minimum.
They eliminate axle tramp whilst also raising the subframe which helps to correct the roll center on lowered vehicles.
Unlike most other kits on the market our kit includes multiple spacer inserts to adjust the height to your liking and also includes rubber isolation washers to reduce vibrations and in-cabin noise.
- CNC Machined from 6061-T6 aluminium
- 16 Piece Set + rubber isolation washers
Vehicle Compatibility:
- Nissan 180sx
- Nissan S13 Silvia
- Nissan Skyline R32 GTS-T (2WD)
- Nissan Cefiro A31
| Код | 41063 |
| Код | 48564 |
| Код | 18473 |