| Код | 74535 |
| Код | 72364 |
3 Position On-Off-On
3 Wires
Rating : 25Amps @ 12Volts DC
Mounting Stem : 15/32” Diameter / 15/32” Long
With special Moisture-Proof
| Код | 70259 |
| Код | 68833 |
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку. Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Цвет серебристый
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 64750 |
| Код | 49947 |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN6 (Dвн = 7 мм.) на резьбу ORB8 с начальным внутренним диаметром 16 мм. Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность с большей стороны фитинга обеспечивает резиновое кольцо (16*2). Материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 42016 |
Пружины клапанов NISSAN SILVIA S14 S15 SR20DESR20DET + ретейнеры MANLEY США MANLEY
Эти пружины и ретейнеры производства MANLEY США предназначены для установки на двигатели NISSAN SILVIA S14 S15 SR20DESR20DET. Они обеспечивают более высокую прочность и долговечность, чем стандартные пружины и ретейнеры, что позволяет увеличить мощность двигателя и повысить его производительность.
Применение этих пружин и ретейнеров особенно рекомендуется для тюнинговых двигателей, которые работают на высоких оборотах и подвергаются большим нагрузкам.
| Код | 47193 |
| Код | 49424 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27124 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- черный
- -
| Код | 17115 |
| Код | 18260 |
| Код | 18473 |
| Код | 184946 |
Фитинг - банжо. С одной стороны данного фитинга отверстие диаметром 10 мм, с другой - обжимающая муфта для шланга с внутренним диаметром 3 мм, уплотнение производится за счёт латуниевой втулки. Наименьший проходной диаметр отверстия - 3 мм.
| Код | 25862 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметры: 20 и 25,4 мм, На верхней части нарезана наружная резьба AN12.
| Код | 20947 |
