Трубки термоизоляции производятся из плетеного стекловолокна и покрыты специальным высококачественным силиконом, благодаря чему они способны обеспечить долговременную защиту проводки, труб и патрубков при температуре до 277 ºC или кратковременную защиту от температуры до 1200 ºC.
Термоэкран может использоваться для изоляции проводов, шлангов и патрубков. Выдерживает температуры до 400 ºС
| Код | 49396 |
<p>Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.</p>
<p><b>Применяется</b>: Subaru Impreza WRX STI GDB 2002.11 - 2005.05</p>
| Код | 39424 |
Вход: 63 мм.
Выход: 76 мм.
Общая длина: 590 мм.
| Код | 40917 |
| Код | 47951 |
| Код | 49470 |
| Код | 223387 |
| Код | 208565 |
Металлический хомут, температура стойкий.
Изготовлен из нержавеющей стали и служит для закрепления различных деталей под температурным воздействием
Длинна: 400х8мм.
| Код | 33955 |
Для установки в ВАЗ генератора от Toyota Vitz, под стандартный ремень.
| Код | 145740 |
, а для выделения текста - тег . Описание: Колокол 10'Rk РОССИЯ 10'Rk - это металлический колокол, который используется для производства звуковых сигналов. Он имеет форму полусферы с выступом внизу, который служит для крепления на подставку. Применение: Колокол 10'Rk РОССИЯ 10'Rk используется в различных областях, таких как музыка, спорт, метеорология и т.д. Он может использоваться для издания звуковых сигналов во время футбольных матчей, для оповещения о приближающейся грозе или для создания музыкальных композиций. Проверка соосности плоскости колокола: Для проверки соосности плоскости колокола необходимо использовать специальное оборудование, такое как нивелир или лазерный уровень. Сначала необходимо установить колокол на подставку и зафиксировать его. Затем необходимо провести измерения с помощью выбранного оборудования и сравнить результаты с требованиями к соосности. Если соосность не соответствует требованиям, то необходимо провести корректировку позиции колокола до достижения необходимой точности.
| Код | 165694 |
| Код | 132544 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 152510 |
Соединитель D=25 (угол) металлического шланга отопителя
Данный соединитель предназначен для соединения металлических шлангов отопителя с диаметром 25 мм под углом.
Металлические шланги отопителя широко используются в системах отопления, кондиционирования и вентиляции, а также в промышленности для транспортировки жидкостей и газов.
Соединитель D=25 (угол) обеспечивает надежное и прочное соединение металлических шлангов отопителя под углом, что позволяет удобно монтировать систему отопления и обеспечивает эффективную работу системы.
| Код | 145147 |
| Код | 74045 |
| Код | 143396 |
| Код | 76475 |
Высота: 176 мм (6,94")
Резьба фитингов: 10AN
Материал фильтруещего элемента: нержавеющая сталь (наполнитель)
| Код | 74691 |