Амортизатор задний ВАЗ-2110, 1119, 2170 ШОССЕ (повышенной надежности, 2 года гарантии) SS20145, SS20 SS20 SS20145
Данный амортизатор предназначен для установки на автомобили марки ВАЗ-2110, 1119, 2170 ШОССЕ. Он отличается повышенной надежностью и имеет гарантию на 2 года. Коды товара: SS20145, SS20 SS20 SS20145.
Амортизатор заднего подвески является одной из важнейших деталей автомобиля, которая обеспечивает комфортное и безопасное передвижение на дороге. Он предназначен для смягчения ударов и вибраций, возникающих при движении на неровной дороге. Благодаря использованию данного амортизатора, вы сможете улучшить управляемость вашего автомобиля и повысить уровень безопасности на дороге.
| Код | 024871 |
| Код | 30917 |
| Код | 275576 |
Клавиша стеклоподъемника ВАЗ 2192-94 КАЛИНА (блок из 2-х) 358.3769, АВАР АВАР 358.3769
Данная клавиша предназначена для управления стеклоподъемником автомобиля ВАЗ 2192-94 КАЛИНА. Она является блоком из двух клавиш и имеет артикул 358.3769.
Клавиша имеет функцию аварийного отключения (АВАР), которая позволяет быстро остановить движение стекла в случае необходимости.
Применение данной клавиши позволяет удобно и безопасно управлять стеклоподъемником автомобиля ВАЗ 2192-94 КАЛИНА.
| Код | 165191 |
| Код | 135536 |
| Код | 99762 |
RACING ELECTRIC - Панель управления
На панели управления расположены:
- 2 тумблера с 2 положениями для защитной крышки
- Кнопка запуска двигателя
- Напряжение: 12V
- Марка: RACING ELECTRIC
- Описание: панель управления для электрического двигателя
- Применение: использование в гоночных автомобилях, электрических мотоциклах и других транспортных средствах
| Код | 72700 |
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку. Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Цвет серебристый
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 64750 |
Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 является оригинальной запчастью, которая производится компанией Nissan. Он имеет точные размеры и форму, что позволяет установить его в штатное место без дополнительных модификаций.
Применение бака топливного антиотливного в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 заключается в обеспечении безопасности вождения. Благодаря антиотливному механизму, который предотвращает выливание топлива, можно избежать возгорания и других опасных ситуаций на дороге.
Кроме того, бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в течение длительного времени без замены.
Вывод: Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 - это важная запчасть, которая обеспечивает безопасность вождения и является надежным резервуаром для хранения топлива в автомобилях Nissan Silvia S14 и S15.
| Код | 59204 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 05734 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 31849 |
Цвет: Черный
Подходит на все типы двигателей автомобилей марки SUBARU
| Код | 41320 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27124 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- черный
- -
| Код | 198303 |
| Код | 73835 |
| Код | 01884 |
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 24-28мм.
| Код | 27172 |
