| Код | 42119 |
Она используется для группировки проводов, фиксации их к несущим конструкциям и т. д.
Диаметр: 45 мм
Длина: 180 мм
Материал: Нейлон
Страна изготовителя: Италия
Цвет: Черный
Ширина: 4,5 ммСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 125510 |
Данный вентилятор может быть использован взамен родного. Является более эффективным. Благодаря его тонкому дизайну , вентилятор может быть легко установлен вплотную к радиатору.
Цвет: Синий
CFM (Производительность): 933.5
FAN DIAMETER (Диаметр): 280mm
FAN RPM (оборотов в минуту): 2095
NUMBER OF BLADES (колличество лопастей): 10
CURRENT: ~8A
VOLTAGE (напряжение): 12.25V
AMPS: 5.7
VELOCITY FT/MIN (скорость м/мин): 724 (221)
INLET PRESSURE WHILE TESTED: -0.04
AIR TEMP WHILE TESTED: 62.2° F (144.68 °C)
| Код | 31889 |
Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.
Применяемость:
ВАЗ 2108-99
ВАЗ 2113-15
Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing;
- занижение подвески автомобиля на 30, 50, 70 или 90 мм на ваш выбор;
- повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
- увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;
- уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
- геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
- улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
- укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
- улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
- увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;
- новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.
| Код | 018366 |
| Код | 26326 |
| Код | 44980 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 23396 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- черный
- -
Настоящие спортивные колодки, отличающиеся превосходной тормозной эффективностью в любом температурном диапазоне.
Незаменимый продукт для гонщика на трассе Fuji Speed Way, где от автомобиля требуется супервысокая скорость и высокая тормозная эффективность; для трассы Sportland SUGO, где необходим хороший коэффициент трения; для кольца Okayama и двойных колец, где на тормоза оказываются большие нагрузки; для трасс, где колодки не успевают охлаждаться, например, для кольца Honjo Circuit с его многочисленными поворотами. Чтобы удовлетворить пожелания клиентов относительно настоящих спортивных колодок, специалисты Endless разработали продвинутую модель колодок для соревнований высшей категории таких, как WRC (Чемпионата мира по ралли), WTCC (Чемпионата мира по турингу). Со сликами CC-Rg помогут быстро затормозить даже супертюнингованному автомобилю в условиях высоких скоростей и температур. Благодаря керамике и технологиям производства колодок для WRC, CC-Rg обеспечивают высокую тормозную эффективность в том числе и при низкой температуре. Колодки бережно относятся к тормозному диску.
Материал: композиционный материал на основе углеродной керамики с металлом
Рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,40-0,45 µ
Для кольца и извилистых трасс
Лучше всего работают со сликами и полусликами
Характеристика CC-Rg
Скорость первоначального срабатывания - 10
Низкий уровень образования пыли - 7
Низкий уровень шума - 7
Реакция на нажатие педали - 8
Срок службы - 7
Управляемость - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Рекомендовано: Для спорта, где необходимы высокоэффективные колодки, которые могут хорошо тормозить даже при низкой температуре.
Совместимость:
NISSAN SKYLINE 2600 93.02-95.01 BNR32 (GT-R V Spec)
NISSAN SKYLINE 2600 95.01-98.01 BCNR33 (GT-R)
NISSAN SKYLINE 2600 98.01- BNR34 (GT-R) вкл V Spec, VSpec N1
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 98.2-01.01 CP9A EVO V-VI (GSR,RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 01.1-03.02 CT9A EVO VII (GSR, RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 03.12- CT9A EVO VIII (GSR, RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 05.03- CT9A EVO IX (GSR, GT/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STｉ/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GDB (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GDB (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 06.11-07.06 GDB (WRX STｉ specC TYPE RA-R)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2500 09.02 - GRF (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 10.06 - GVB GRF GVF (BREMBO)
| Код | 36799 |
Обычно термолента применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Обмотка коллектора термолентой позволяет обеспечить снижение отдачи выхлопной системой тепла и сконцентрировать отвод этого тепла через выхлопную систему — за счет этого выхлопные газы быстрее проходят по трубам коллектора.
| Код | 17062 |
| Код | 267947 |
| Код | 208565 |
| Код | 198696 |
Цвет: черный.
Антибликовое покрытие зеркального элемента.
В комплекте 2 зеркала с крепежными элементами.
Зеркала могут также устанавливаться на дверную стойку, на небольшую крепежную площадку самих зеркал.
| Код | 36610 |
| Код | 37599 |
Применяемость:
- 100ZX: 1983~1986 1.5L
- 200SX : CA18DET, SR20DET Dynamic seal turbo
- 300ZX : 3L Twin Turbo engine
- Bluebird: VG20DET 2L engine (1984~1986),
- L18T 1.8L Gasolin engine (85~88)
- Terrano TD27 2.7L Diesel Engine (1993~2000)
- Sunny 1990 2L SR20DET engine
- 89~96 Patrol with RD28 Turbo
В комплект входит:
Journal Bearing (Short/ STD / 7.67mm) - 2
Journal Bearing (Long / STD / 9.37mm) - 2
Socket Head / T/Brg Screw (Encapsulated T-Torx) - 3
Thrust Bearing ( 360 degree Thrust Bearing) - 1
Bolt (Bearing housing to Turbine housing) - 4
Oil Deflector - 1
Retaining Ring / Circlip (Journal Bearing - Castellated) 0
Retaining Ring / Circlip (Oil Deflector) - 1
Retaining Ring / Circlip (seal plate) - 1
Retaining Ring / Circlip (Turbine end) - 1
Piston Ring (Comp.) - 1
Piston Ring (Turbine) - 1
Locknut / shaft nut (L/H) - 1
O-Ring (Seal Plate) - 1
O-Ring (T2 C /Cover 73mm) - 1
O-Ring (T25 C/Cover 82mm) - 1
Seal plate Assy (Dynamic seal kit ) - 1
Upgrade Thrust collar (360 degree) - 1
Thrust spacer - 1
Clamp Plate (Turbine) - 2
Thrust Washer ( 360 Degree) - 1
| Код | 29777 |
Комплект фильтров маслолинии ведущей к турбонагнетателю. В комплект входят:
1. Фитинг, где с одного конца нарезана наружная резьба AN4 и внутренняя М14*1,0;
2. Фитинг, сторона которого имеет наружную резьбу AN4, а другая сторона - наружную М14*1,0;
3. У последнего фитинга имеется наружная резьба М14*1,0 и внутренняя AN4.
Сами фильтры имеют разную пропускную способность. В комплект также входят резиновые кольца для уплотнения
| Код | 37769 |
