Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
| Код | 40947 |
Фитинг соединительный, усиленный, для шланга PTFE, под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта под шланг AN6. Герметичность соединения обеспечивает латуниевая втулка (оливка). Цвет - синий с красным.
| Код | 38602 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27118 |
| Код | 48202 |
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
| Код | 227508 |
| Код | 208566 |
| Код | 169329 |
Датчик состава топлива СО 60 мм шкала 270 градусов с индикатором и бипером.
При падении давления ниже критичного (<0.75BAR) срабатывают индикаторы: световой и звуковой (бипер).
Датчик давления масла (в комплекте) устанавливается через тройник - артикул T-4. Возможна установка как в приборную панель с помощью специальной скобы для фиксации, так и в подиуме.
В комплекте - все необходимые для монтажа элементы, схема подключения.
Провода для подключения в комплект не входят.
| Код | 07194 |
| Код | 73467 |
| Код | 177003 |
| Код | 168442 |
| Код | 157759 |
| Код | 151355 |
-LEXUS LX450d URJ200
-LEXUS LX460 URJ202
-LEXUS LX570 URJ201, URJ201L
-TOYOTA LAND CRUISER UZJ200, VDJ200
-TOYOTA LAND CRUISER 200 VDJ200, GRJ200, UZJ200, URJ202
-TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDI150, GRJ150
-TOYOTA SEQUOIA UCK60
-TOYOTA TUNDRA USK56L, USK57L
| Код | 52975 |
| Код | 48554 |
| Код | 28145 |
