Цвет: Черный
Подходит на все типы двигателей автомобилей марки SUBARU
| Код | 41320 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 37504 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30279 |
| Код | 47600 |
Амортизатор задний ВАЗ-2110, 1119, 2170 ШОССЕ (повышенной надежности, 2 года гарантии) SS20145, SS20 SS20 SS20145
Данный амортизатор предназначен для установки на автомобили марки ВАЗ-2110, 1119, 2170 ШОССЕ. Он отличается повышенной надежностью и имеет гарантию на 2 года. Коды товара: SS20145, SS20 SS20 SS20145.
Амортизатор заднего подвески является одной из важнейших деталей автомобиля, которая обеспечивает комфортное и безопасное передвижение на дороге. Он предназначен для смягчения ударов и вибраций, возникающих при движении на неровной дороге. Благодаря использованию данного амортизатора, вы сможете улучшить управляемость вашего автомобиля и повысить уровень безопасности на дороге.
| Код | 024871 |
| Код | 32233 |
| Код | 26010 |
Адаптирована для двигателя GM LS серии, используется с колоколом Gearset для этого ДВС.
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
| Код | 201261 |
| Код | 52525 |
| Код | 161618 |
Replace your old mechanical throttle linkage with an advanced electronic throttle module. E-throttle is faster responding, requires less maintenance, gives you better fuel economy and lowers emissions.
| Код | 158533 |
| Код | 138229 |
| Код | 133666 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 75047 |
| Код | 72364 |
Сверхлегкая конструкция Thermo-Sleeve обеспечивает большую изоляцию, чем традиционное громоздкое стекловолокно с резиновым покрытием.
Алюминизированная оболочка отражает более 90% лучистого тепла, является огнеупорной и маслостойкой.
3 фута x 1/2 дюйма внутренний диаметр
Бесшовная
Огнестойкая и маслостойкая
Отражает более 90 процентов лучистого тепла
Максимальная температура окружающей среды до 2000 градусов по Фаренгейту
Цвет - Серебряный
| Код | 64749 |
| Код | 58248 |