| Код | 18256 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi S4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A4 Avant (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A5 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Sportback (PR-code: 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / 1ZA,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Cabrio (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / ) 2016+ front
Audi A8 (PR-code: 1LJ,1LL,1LN,1LP / 1LM, 1ZD) 2017+ front
Audi Q5 (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC) 2012+ front
Audi Q7 w/o carbon ceramic 2015+ front
Audi Q8 (PR-code: 1LN,1LK,1LP,1ZT) 2018+ front
Volkswagen Touareg (PR-code: 1ZA, 1LN) 2017+ front
Кросс-номера:
VAG 4K0698151
VAG 4K0698151C
VAG 4M0698151AA
VAG 4M0698151AP
VAG 4M0698151AJ
VAG 4M0698151AM
VAG 4M0698151H
VAG 4M0698151T
VAG 8W0698151N
| Код | 172331 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi A3/S3/RS3 8V 2012+ rear
Audi TT/TTS 8S 2014+ rear
Volkswagen Atlas 2016+ rear
Volkswagen Golf MK7 (include GTI/R) 2012+ rear
Volkswagen Jetta MK7 2013+ rear
Volkswagen Tiguan MK2 2017+ rear
Кросс-номера:
VAG 3Q0698451
VAG 3Q0698451B
VAG 3Q0698451C
VAG 3Q0698451D
VAG 3Q0698451E
VAG 3QF698451
VAG 5G0698451
VAG 5Q0698451
VAG 5Q0698451P
VAG 8V0698451A
VAG 8V0698451C
VAG 8V0698451D
VAG 8V0698451E
VAG 8V0698451G
| Код | 162233 |
| Код | 52543 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52188 |
| Код | 48883 |
| Код | 15673 |
| Код | 32276 |
| Код | 48154 |
Термостат будет способствовать большей эффективности охлаждения в течение работы вашего двигателя. Этот термостат значительно снизит высокую температуру двигателя. Как только двигатель полностью прогрет, термостат откроется при более низкой температуре, чем стандартные термостатов, позволяя хладагенту течь через двигатель рано, чтобы уменьшить и поддерживать более низкую температуру двигателя.
Двс:
EJ205
EJ255
EJ257
EJ253
EJ25D
EJ251
EJ222
EJ252
EZ30D
EZ36D CHASSIS CODES
Коды шасси:
GC
GSA
GD
GR
GF
GM
GG
GE
GH
Также подходят:
Subaru Baja 03-06
Subaru Forester 97-10
Subaru Impreza 93-10
Subaru Legacy 89-10
Subaru Outback 00-10
Subaru SVX 93-97
Subaru Tribeca 06-10
| Код | 27461 |
Настоящие спортивные колодки, отличающиеся превосходной тормозной эффективностью в любом температурном диапазоне.
Незаменимый продукт для гонщика на трассе Fuji Speed Way, где от автомобиля требуется супервысокая скорость и высокая тормозная эффективность; для трассы Sportland SUGO, где необходим хороший коэффициент трения; для кольца Okayama и двойных колец, где на тормоза оказываются большие нагрузки; для трасс, где колодки не успевают охлаждаться, например, для кольца Honjo Circuit с его многочисленными поворотами. Чтобы удовлетворить пожелания клиентов относительно настоящих спортивных колодок, специалисты Endless разработали продвинутую модель колодок для соревнований высшей категории таких, как WRC (Чемпионата мира по ралли), WTCC (Чемпионата мира по турингу). Со сликами CC-Rg помогут быстро затормозить даже супертюнингованному автомобилю в условиях высоких скоростей и температур. Благодаря керамике и технологиям производства колодок для WRC, CC-Rg обеспечивают высокую тормозную эффективность в том числе и при низкой температуре. Колодки бережно относятся к тормозному диску.
Материал: композиционный материал на основе углеродной керамики с металлом
Рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,40-0,45 µ
Для кольца и извилистых трасс
Лучше всего работают со сликами и полусликами
Характеристика CC-Rg
Скорость первоначального срабатывания - 10
Низкий уровень образования пыли - 7
Низкий уровень шума - 7
Реакция на нажатие педали - 8
Срок службы - 7
Управляемость - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Рекомендовано: Для спорта, где необходимы высокоэффективные колодки, которые могут хорошо тормозить даже при низкой температуре.
Совместимость:
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 98.02-01.03 CP9A (Evo 5/6, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 01.01-03.02 CT9A EVO VIII (Evo 7, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 03.02- CT9A (Evo 8, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 05.03- CT9A (Evo 9, GSR, GT, brembo)
MITSUBISHI LANCER WGN 2000 06.08- CT9W (Evo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 07.10- CZ4A (Evolution 10, GSR, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 02.10-03.05 BES (S401, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 05.08- BP5, BL5 (STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 09.02- GRF (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 10.06 - GVB,GRF,GVF (brembo)
| Код | 36795 |
Внутренний диаметр: 19 мм.
Количество шлицов: 20
| Код | 23683 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 32368 |
FE-A2719G RACING ELECTRIC - это зеленый индикатор, который используется для контроля электрических цепей в автомобиле. Он имеет максимальную нагрузку 12V 16A и производится в Тайване. FE-A2719G RACING ELECTRIC широко используется в автомобильной индустрии для управления различными устройствами, такими как освещение, зарядные устройства и другие электронные устройства.
| Код | 47861 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32663 |
| Код | 213637 |
Регулятор громкости выхлопа D80мм "APEXI ECV", Япония
Ставится в стыки выхлопной системы (средняя часть - катбэк или дуанпайп - сердняя часть), прост в устновке, много уровней фиксации, открытие 100% одним нажатием...
В комплекте:
- вставка в выхлоп на флянцах 80 мм в диаметре (в идале встает в 76 мм.)
- трос регулировки из салона
- длинные болты, шайбы, гайки
- 2 прокладки
- ручка регулировки громкости
- крепление ручки регулировки громкости
| Код | 14931 |
