Быстрый просмотр
Код: 32487
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело, предназначен для датчика лямбда-зонда. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр 22 мм, наружная, ребристая часть по вершинам - 26 мм, а внутренняя часть имеет резьбу М18*1,5 мм.
| Код | 32487 |
Характеристики
190 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 171074
Универсальные воздушные фильтры K&N XD имеют очень толстую фильтрующую среду для экстремальных условий.
Внедорожные фильтры K&N XD спроектированы и изготовлены для широкого спектра применений. Независимо от угла, смещения или диаметра воздухозаборника существует универсальный воздушный фильтр K&N для воздухозаборника, который необходимо фильтровать.
Нулевик
Внедорожные фильтры K&N XD спроектированы и изготовлены для широкого спектра применений. Независимо от угла, смещения или диаметра воздухозаборника существует универсальный воздушный фильтр K&N для воздухозаборника, который необходимо фильтровать.
Нулевик
| Код | 171074 |
Характеристики
10 925 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 172337
Инженеры DC Brakes разработали тормозные колодки, подходящие для использования как в городе, так и на треке.
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Land Rover Range Rover Discovery 5 2016+ Rear
Land Rover Range Rover IV 2012+ Rear
Land Rover Range Rover SPORT 2013+ Rear
Кросс-номера:
Hawk Performance HB834
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Land Rover Range Rover Discovery 5 2016+ Rear
Land Rover Range Rover IV 2012+ Rear
Land Rover Range Rover SPORT 2013+ Rear
Кросс-номера:
Hawk Performance HB834
| Код | 172337 |
Характеристики
10 306 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 154939
ID2600-XDS - это предложение, созданное в результате партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport.
Эта серия была разработана специально для использования с жидким топливом, имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты и долговременную совместимость с этанолом и метанолом. Имеет самый высокий расход из всех инжекторов, предлагаемых Bosch, и расход на 50% больше, чем ID1700x.
ID2600-XDS имеет преимущества Dual Slope Matching , метода согласования расхода как в линейном, так и в нелинейном рабочем диапазоне, обеспечивая лучшую согласованность между цилиндрами при малой длительности импульса.
Dual Slope Matching - это метод согласования форсунок, который обеспечивает оптимальную подачу топлива из одного цилиндра в другой во всем рабочем диапазоне.
Традиционно форсунки подбирались только на основании статического расхода, что приводило к большим отклонениям при малой ширине импульса.
Injector Dynamics представила функцию Slope Intercept Matching более десяти лет назад, которая обеспечивала равномерную подачу топлива из одного цилиндра в другой в линейном рабочем диапазоне форсунки.
По мере развития турбо-технологий и увеличения использования спиртового топлива к топливным форсункам предъявляются все более высокие требования, и от них часто требуется подавать топливо далеко за пределы их линейного рабочего диапазона.
Концепция Dual Slope Matching расширяет согласование форсунок в нижний нелинейный рабочий диапазон. Технология Dual Slope Matching была задумана Аароном Лофтом из Injector Dynamics, который был вдохновлен моделью описания форсунок с двойным уклоном, используемой Ford.
Основные характеристики
Номинальный расход - 2600 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм).
Максимальный перепад давления топлива - 9,0 бар (130,5 фунта на квадратный дюйм) - требуется минимум 11 вольт.
Совместимость топлива - Совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами.
НЕ совместим с эфирами (MTBE, ETBE, TAME) или нитрометаном.
Электрический разъем - USCAR.
Эта серия была разработана специально для использования с жидким топливом, имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты и долговременную совместимость с этанолом и метанолом. Имеет самый высокий расход из всех инжекторов, предлагаемых Bosch, и расход на 50% больше, чем ID1700x.
ID2600-XDS имеет преимущества Dual Slope Matching , метода согласования расхода как в линейном, так и в нелинейном рабочем диапазоне, обеспечивая лучшую согласованность между цилиндрами при малой длительности импульса.
Dual Slope Matching - это метод согласования форсунок, который обеспечивает оптимальную подачу топлива из одного цилиндра в другой во всем рабочем диапазоне.
Традиционно форсунки подбирались только на основании статического расхода, что приводило к большим отклонениям при малой ширине импульса.
Injector Dynamics представила функцию Slope Intercept Matching более десяти лет назад, которая обеспечивала равномерную подачу топлива из одного цилиндра в другой в линейном рабочем диапазоне форсунки.
По мере развития турбо-технологий и увеличения использования спиртового топлива к топливным форсункам предъявляются все более высокие требования, и от них часто требуется подавать топливо далеко за пределы их линейного рабочего диапазона.
Концепция Dual Slope Matching расширяет согласование форсунок в нижний нелинейный рабочий диапазон. Технология Dual Slope Matching была задумана Аароном Лофтом из Injector Dynamics, который был вдохновлен моделью описания форсунок с двойным уклоном, используемой Ford.
Основные характеристики
Номинальный расход - 2600 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм).
Максимальный перепад давления топлива - 9,0 бар (130,5 фунта на квадратный дюйм) - требуется минимум 11 вольт.
Совместимость топлива - Совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами.
НЕ совместим с эфирами (MTBE, ETBE, TAME) или нитрометаном.
Электрический разъем - USCAR.
| Код | 154939 |
Характеристики
147 250 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
1 227 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 94439
| Код | 94439 |
Характеристики
16 150 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
11 545 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 75694
Оплетка "змеиная кожа" 19 мм стенка 0,6 мм, черная (F6 PET Self Wrapping 3/4" Black 50') TECHFLEX США
| Код | 75694 |
Характеристики
265 ₽/метр
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 62030
Вкладыши шатунные NISSAN VG30DE/DETT (Стандартный размер) ACL США
| Код | 62030 |
Характеристики
6 175 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 19753
Обычно термолента применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Обмотка коллектора термолентой позволяет обеспечить снижение отдачи выхлопной системой тепла и сконцентрировать отвод этого тепла через выхлопную систему — за счет этого выхлопные газы быстрее проходят по трубам коллектора.
| Код | 19753 |
Характеристики
4 465 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 37444
Клапанные пружины Supertech изготовлены из чистого сплава хром-кремний-ванадиевая сталь, что обеспечивает очень высокую долговечность для двигателей с высокими оборотами.
Они разработаны с использованием компьютерного моделирования для предотвращения усталости материала в экстремальных условиях.
Держатели изготовлены из сертифицированного титанового сплава и фрезерованы на станках с ЧПУ для идеальной подгонки, обеспечивающей длительный срок службы.
Make: Nissan
Fits: NISSAN SR20-VE 2.0L DOHC
Outer spring external diameter: 30,00mm
Outer spring internal diameter: 21,80mm
Inner spring external diameter: 20,50mm
Inner spring internal diameter: 15,50mm
Druck Ventilsitz: 42,18kg/37,5mm
Pressure seat: 84,82kg/10mm
Max. lift: 14,90mm
Coil bind (under stress): 22,00mm
Rate in lbs./mm: 9,40
Retainer: RET-NSR20/T1
Seat locator: Factory seat (not included)
Они разработаны с использованием компьютерного моделирования для предотвращения усталости материала в экстремальных условиях.
Держатели изготовлены из сертифицированного титанового сплава и фрезерованы на станках с ЧПУ для идеальной подгонки, обеспечивающей длительный срок службы.
Make: Nissan
Fits: NISSAN SR20-VE 2.0L DOHC
Outer spring external diameter: 30,00mm
Outer spring internal diameter: 21,80mm
Inner spring external diameter: 20,50mm
Inner spring internal diameter: 15,50mm
Druck Ventilsitz: 42,18kg/37,5mm
Pressure seat: 84,82kg/10mm
Max. lift: 14,90mm
Coil bind (under stress): 22,00mm
Rate in lbs./mm: 9,40
Retainer: RET-NSR20/T1
Seat locator: Factory seat (not included)
| Код | 37444 |
Характеристики
45 600 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 45974
Данный фрикционный состав разработан для специального применения на автомобилях имеющих большую массу, таких как лёгкие грузовики, джипы.
Тормозные системы таких автомобилей испытывают особенные температурные и динамические нагрузки.
При эксплуатации внедорожника в горной местности, либо при дальних поездках с прицепом, возникает необходимость иметь высокоэффективную тормозную систему, при этом температурная стойкость колодок выходит на первый план.
Компания HAWK Performance предлагает решить данную задачу своей разработкой уникального ферро-карбонового состава LTS (Light Truck & SUV) (буквенный код Y) и технологией крепления фрикционной накладки к железному основанию колодки.
Основные преимущества:
-высокая динамика торможения
-превосходная работа во всём диапазоне температур
-бережное отношение к тормозным дискам
-отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
Применимость:
-LEXUS LX450d URJ200
-LEXUS LX460 URJ202
-LEXUS LX570 URJ201, URJ201L
-TOYOTA LAND CRUISER UZJ200, VDJ200
-TOYOTA LAND CRUISER 200 VDJ200, GRJ200, UZJ200, URJ202
-TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDI150, GRJ150
-TOYOTA SEQUOIA UCK60
-TOYOTA TUNDRA USK56L, USK57L
-LEXUS LX450d URJ200
-LEXUS LX460 URJ202
-LEXUS LX570 URJ201, URJ201L
-TOYOTA LAND CRUISER UZJ200, VDJ200
-TOYOTA LAND CRUISER 200 VDJ200, GRJ200, UZJ200, URJ202
-TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDI150, GRJ150
-TOYOTA SEQUOIA UCK60
-TOYOTA TUNDRA USK56L, USK57L
| Код | 45974 |
Характеристики
10 532 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 32233
Резьба в цилиндре: передний контур AN4 (М11*1,25), задний контур AN3
| Код | 32233 |
Характеристики
13 063 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 33694
Фитинг - банжо для тормозной системы, под углом в 45 градусов. С одной стороны данного фитинга отверстие диаметром 11 мм, с другой - обжимающая муфта для шланга с внутренним диаметром 3 мм, уплотнение производится за счёт латуниевой втулки. Длина трубки составляет 35 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия - 3 мм.
| Код | 33694 |
Характеристики
922 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 247410
| Код | 247410 |
Характеристики
5 350 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 272868
| Код | 272868 |
Характеристики
880 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 201261
Переходная плита для уникальной секвентальной 4х ступенчатой трансмиссии Gearset.
Адаптирована для двигателя GM LS серии, используется с колоколом Gearset для этого ДВС.
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
Адаптирована для двигателя GM LS серии, используется с колоколом Gearset для этого ДВС.
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
| Код | 201261 |
Характеристики
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 14931
Регулятор громкости выхлопа D80мм "APEXI ECV", Япония
Ставится в стыки выхлопной системы (средняя часть - катбэк или дуанпайп - сердняя часть), прост в устновке, много уровней фиксации, открытие 100% одним нажатием...
В комплекте:
- вставка в выхлоп на флянцах 80 мм в диаметре (в идале встает в 76 мм.)
- трос регулировки из салона
- длинные болты, шайбы, гайки
- 2 прокладки
- ручка регулировки громкости
- крепление ручки регулировки громкости
| Код | 14931 |
Характеристики
15 770 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 14986
| Код | 14986 |
Характеристики
5 505 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 24041
| Код | 24041 |
Характеристики
3 800 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
