<p>Подходит на все типы двигателей автомобилей марки SUBARU</p>
| Код | 45333 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30560 |
| Код | 40203 |
- Garrett T25 / T28 / GT25 / GT28 Turbo
- Kinugawa / Greddy / HKS Nissan SR20DET S13 S14 S15 Turbo.
- Kinugawa / Greddy / HKS RB26DET Turbo
| Код | 31661 |
| Код | 18078 |
BMW M5 F90
По умолчанию, идут без катализатора. Возможность доукомплектовать катализаторами уточняйте в отделе продаж.
Мы используем только высококачественные катализаторы марки Gesi.
Катализатор Gesi HO ( до 500 лс)
Катализатор Gesi UHO (850+ лс)
Актуальные цены на Gesi уточняйте в отделе продаж в день приобретения.
Компания DEIKIN не несет ответственности за спортивные катализаторы, если таковые опционально используются при сборке наших изделий.
Срок изготовления 10 рабочих дней, после оплаты
Состав:
100% нержавеющая сталь марки AISI 304
Фланцы и приёмная часть выполнены на ЧПУ станках
Все швы выполнены TIG сваркой в среде аргона
Рассчитаны для оптимального потока.
Термоизоляция heatshield*
*Высокопроизводительная термоизоляция от Deikin Exhaust Systems
Материалы: 100% нержавеющая сталь марки AISI 304 для внешнего слоя, жаростойкое термоволокно со специальным составом для внутреннего слоя.
Почему важно использовать HEATSHIELD?Снижается тепловая нагрузка и износ элементов подкапотного пространства
Увеличивается эффективность и срок службы электронных и механических компонетов
Возрастает скорость выхлопных газов, что влияет на мощность двигателя и эффективность работы турбокомпрессора
Гарантия:
- 1 Год без ограничения пробега.
Производитель и импортер оставляют за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, функции, внешний вид, комплектацию изделия (товара) и т.д. без предварительного уведомления.
Вся представленная в инструкции информация, касающаяся комплектации, технических характеристик, функций, цветовых сочетаний и т.д. носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
| Код | 276107 |
| Код | 225619 |
Производство - Новая Зеландия
Количество передач : 4
Объем масла : 1,2 литра.
Рекомендуемая вязкость масла: 75w - 140 / 85w - 140
Стандартный комплект поставки:
- КПП под стандартный колокол SR20
- Тяги переключения передач
- Кулиса переключения передач с двумя рычагами (ВАЖНО! При заказе оговаривать с какой стороны находится руль на вашем автомобиле)
Поставляемый комплект КПП оговаривается при заказе, можно дополнительно приобрести:
- Дисплей
- Выжимной подшипник
- Кулису переключения передач с одним рычагом
| Код | 61199 |
| Код | 45893 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Красный
Материал: Алюминий
Внутренний диаметр: 100мм.
| Код | 34109 |
| Код | 98686 |
| Код | 157647 |
Основное функциональное назначение хомута – это фиксация и обеспечение герметичности соединительных узлов различных шлангов, рукавов, гибких трубопроводов.
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
Диаметр зажима: 56-65мм.
| Код | 06748 |
| Код | 83262 |
Toyota Aristo JZS161 (Zenki - 8/97-7/00) Eng: 2JZ-GTE
Toyota Supra JZA80 (Chuki - 4/96-7/97) Eng: 2JZ-GTE
Toyota Supra JZA80 (Chuki - 8/94-3/96) Eng: 2JZ-GTE
Toyota Supra JZA80 (Kouki - 8/97-8/02) Eng: 2JZ-GTE
Toyota Supra JZA80 (Zenki - 5/93-7/94) Eng: 2JZ-GTE
Lexus LS400 SC300 SC400 GS300 GS400
| Код | 69584 |
| Код | 62828 |
