| Код | 75995 |
| Код | 74680 |
| Код | 54918 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30585 |
| Код | 177274 |
| Код | 26713 |
| Код | 208730 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 193981 |
| Код | 134457 |
| Код | 61344 |
Накидка на руль открытого типа ФОРВАРД АВТО РОССИЯ ФОРВАРД АВТО
Данная накидка на руль открытого типа предназначена для защиты руля автомобиля от износа и повреждений. Она изготовлена из высококачественных материалов, которые обеспечивают долговечность и надежность использования.
Применение накидки на руль позволяет защитить руль от прямого воздействия солнечных лучей, механических повреждений, а также позволяет сохранить его в идеальном состоянии на протяжении долгого времени.
Данная накидка на руль открытого типа подходит для большинства моделей автомобилей и легко устанавливается на руль.
| Код | 158088 |
| Код | 176640 |
| Код | 77733 |
Шпильки выполнены из сплава A286 - железо-никель-хромовый сплав с добавками молибдена и титана.
Гайки М10*1,25 выполнены из аустенитной нержавеющей стали марки А4-70.
Шайбы Nord - Lock обеспечивают защиту от самопроизвольного откручивания при высоких температурах и вибрациях.
Параметры шпилек: М10*1,5 мм (сторона фланца коллектора) / M10*1,25 мм (сторона турбины), общая длина 40 мм, длина резьбы с шагом 1,5 = 13 мм, длина резьбы с шагом 1,25 = 15,5 мм.
| Код | 62873 |
| Код | 200593 |
| Код | 167844 |
| Код | 173119 |
| Код | 171536 |
Ширина - 430мм
Высота - 60мм
50 мм 2-рядный алюминиевый радиатор
Размер в дюймах 26,5 "X 19" X 2 "
Размер входа / выхода (IN) 1,37 "(35 мм)
Совместимо только с ручной коробкой передач
Тип материала Полированный алюминий
| Код | 147778 |