| Код | 145481 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30627 |
Накидка на руль открытого типа ФОРВАРД АВТО РОССИЯ ФОРВАРД АВТО
Данная накидка на руль открытого типа предназначена для защиты руля автомобиля от износа и повреждений. Она изготовлена из высококачественных материалов, которые обеспечивают долговечность и надежность использования.
Применение накидки на руль позволяет защитить руль от прямого воздействия солнечных лучей, механических повреждений, а также позволяет сохранить его в идеальном состоянии на протяжении долгого времени.
Данная накидка на руль открытого типа подходит для большинства моделей автомобилей и легко устанавливается на руль.
| Код | 158088 |
| Код | 162561 |
Выключатель массы АКБ 12V, с фиксацией, красный FE-F1602A1-R RACING ELECTRIC
FE-F1602A1-R - это выключатель массы АКБ 12V с фиксацией и красным цветом. Он производится компанией RACING ELECTRIC и предназначен для использования в автомобилях и других транспортных средствах.
Выключатель массы АКБ необходим для обеспечения безопасности при работе с электрооборудованием автомобиля. Он позволяет быстро и просто отключить питание от аккумулятора, что может быть полезно при обслуживании или ремонте автомобиля.
FE-F1602A1-R имеет фиксацию, которая позволяет удерживать выключатель в положении "выключено". Это обеспечивает дополнительную безопасность и предотвращает случайное включение электрооборудования.
Выключатель выполнен в красном цвете, что облегчает его обнаружение и использование.
| Код | 156242 |
| Код | 68454 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 259468 |
| Код | 184060 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the SR20 engine. This ECU will work with the 64 pin, blue header plug ECU version.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
ECU includes an onboard 4 bar MAP or 7 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable Applications:
S13 Silvia / 180SX SR20DET (but not CA18DET)
S14a Silvia (facelift) SR20DET
S15 Silvia SR20DET
S15 Silvia SR20DE
RNN14 Pulsar GTI-R SR20DET
N15 Pulsar SR16VE
| Код | 152638 |
| Код | 145453 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Топливный бак с несколькими насосами включает в себя:
- Механически обработанный корпус из алюминия 6061;
- Плотноприлигающие крышки бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Фитинги AN6;
- Фрезерованные детали для уменьшения веса;
- 40-сантиметровый кабель с маркировкой Flying Lead;
Топливный насос высокой производительности изготовлен из 100% обработанного алюминия марки 6061-T6. Он анодирован для долговременной защиты от коррозионных видов топлива, таких как этанол.
MPFST может быть настроен на использование до трех топливных насосов.Насосы монтируются с использованием анодированного алюминиевого кронштейна. Фильтрующие носки топливного насоса сохраняются. FST включает многоконтактный изолированный электрический разъем для перемычек с высокой силой тока. Все внутренние провода соответствуют требованиям бензина, этанола и метанола. Внутренние шланги представляют собой специальную фторэластомерную композицию, которая сопротивляется проникновению внутри и снаружи, делая его погружным во все виды топлива.
Зеленые фитинги, установленные в баке обозначают выходные концы топливного насоса. Оставшиеся фитинги черного цвета используются для подачи топлива и его слива.
Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива для насоса и рампы. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
| Код | 73585 |
Температура усадки + 150°C
Тип - без клеевого слоя
Цвет - черный
| Код | 69097 |
- Garrett T25 / T28 / GT25 / GT28 Nissan RB26DET Turbo Outlet
- Kinugawa / Greddy / HKS Nissan RB26DET Turbo oUTLET
| Код | 31660 |
Сайлентблоки в автомобилях ВАЗ, и не только в них, это шарнирные элементы, которые обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении.
Применяемость:
ВАЗ 2101-2107
ВАЗ 2108-2199
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 2113-2115
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
ВАЗ 2121-2131
Chevrolet Niva
Преимущества использования сайлентблоков SS20 в автомобилях ВАЗ
- ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- в отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- сохраняют эластичность при температуре до –40˚С;
- обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- не производят химических выделений.
| Код | 012063 |
| Код | 201826 |
| Код | 186656 |
| Код | 153037 |
| Код | 147204 |
| Код | 69085 |