| Код | 38662 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
Производитель: DEFI
Диаметр: 52мм
Цвета подсветки: Оранжевый
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Сэнсор
- Проводка
- Вакумная трубка
- Тройник
| Код | 41630 |
| Код | 17408 |
| Характеристики | Не соответствует размеру |
| Цена до ликвидации | 800 |
- Не соответствует размеру
- -
Спортивные колодки из углеродной керамики с металлом
В состав колодок входит один из материалов, определяющих тормозную эффективность, – керамика. Сочетание материалов и размер частиц были тщательно продуманы, в результате чего получился новый композиционный материал, из которого и были изготовлены колодки MX72. Хоть в состав колодок и входит керамика, они образуют меньше пыли. К тому же, за счет той же керамики улучшилась тормозная эффективность колодок при низкой температуре. MX72 отличаются стабильной тормозной эффективностью и при высоких температурах, бережно относятся к тормозному диску. К преимуществу керамических колодок можно также можно отнести хорошую реакцию при нажатии на педаль.
72-е колодки были разработаны в ходе многочисленных испытаний и исследований.
Материал: композиционный материал на основе углеродной керамики с металлом
Рабочая температура: 50°C - 700°C
Коэффициент трения: 0,37-0,47 µ
Для езды по городским улицам и кольцу
Лучше всего работают с радиальными шинами
Характеристика MX72
Скорость первоначального срабатывания - 9
Низкий уровень образования пыли - 8
Низкий уровень шума - 7
Реакция на нажатие педали - 9
Срок службы - 8
Управляемость - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Рекомендовано: Для тех, кому нужны колодки как для спортивной, так и для городской езды. Для минивэнов и SUV.
Совместимость:
NISSAN SKYLINE 2600 93.02-95.01 BNR32 (GT-R V Spec)
NISSAN SKYLINE 2600 95.01-98.01 BCNR33 (GT-R)
NISSAN SKYLINE 2600 98.01- BNR34 (GT-R) вкл V Spec, VSpec N1
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 98.2-01.01 CP9A EVO V-VI (GSR,RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 01.1-03.02 CT9A EVO VII (GSR, RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 03.12- CT9A EVO VIII (GSR, RS/BREMBO)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 05.03- CT9A EVO IX (GSR, GT/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STｉ/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GDB (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GDB (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 06.11-07.06 GDB (WRX STｉ specC TYPE RA-R)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi/BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2500 09.02 - GRF (BREMBO)
SUBARU IMPREZA 2000 10.06 - GVB GRF GVF (BREMBO)
| Код | 36797 |
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
| Код | 30657 |
| Код | 234029 |
Система впуска NISSAN SILVIA
Устоновочный комплект для автомобиля NISSAN SILVIA S14, S15.
В комплект входит:
- фильтр нулевого сопративления
- переходник (сконструированный под данный автомобиль с отверстиями для штатных датчиков и патрубков),
- крепления (изготовленные с учетом подкапотного пространства данного автомобиля),
- прокладка (устанавливается между фильтром и переходником),
- установочные болты.
| Код | 15356 |
| Код | 62031 |
| Код | 170669 |
| Код | 143430 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 939 |
| Код | 50481 |
Металлический хомут, температура стойкий.
Изготовлен из нержавеющей стали и служит для закрепления различных деталей под температурным воздействием
Длинна: 300мм.
| Код | 30758 |
Тип детали: Топливные насосы, Электрический Внешний
Скорость подачи топлива: 303 л/ч.
Максимальное давление (бар): 5.52 Bar
Впускной Размер: -AN10 уплотнительное кольцо
Выпускной Размер: -AN8 уплотнительное кольцо
Примечания: Выносной
| Код | 47766 |
| Код | 31441 |
| Код | 18345 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30512 |
| Код | 39545 |
| Код | 29629 |
