Панель зажигания QUICKCAR США
Размер: 175*95
Количество тумблеров: 6
Количество положений тумблеров: 2
Количество индикаторов: 6
Кнопка START
Производитель: QUICKCAR США
Описание: Панель зажигания QUICKCAR США предназначена для управления электрическими приборами и системами автомобиля. Она имеет 6 тумблеров с двумя положениями, 6 индикаторов и кнопку START, которые позволяют быстро и удобно управлять различными функциями автомобиля.
Применение: Панель зажигания QUICKCAR США подходит для использования в любых типах автомобилей и обеспечивает надежное и безопасное управление электрическими системами автомобиля.
| Код | 73347 |
| Код | 60742 |
Металлический хомут, температура стойкий.
Изготовлен из нержавеющей стали и служит для закрепления различных деталей под температурным воздействием
Длинна: 300мм.
| Код | 30758 |
Фильтр масляный 3/4 X 16 HKS, Япония.
Рамер 68x65 мм. (стандартный).
Размер болтов для крепления M20-1.5P и 3/4-16 UNF.
Производительность очистки составляет 20, в то время как стандарт JIS предполагает 25;. Таким образом, фильтр HKS совместим с большинством стандартных двигателей.
Производительность:
Низкая потеря давления масла в HKS Hybrid Oil Filter позволяет утверждать, что даже в стандартных двигателях будет получено преимущество для работы двигателя за счет снижения трения.
| Код | 24867 |
| Код | 30855 |
| Код | 31441 |
| Код | 18345 |
Фитинг для шлангов, соединительный, под углом в 90 градусов. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN12, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN12 к фитингу. Цвет - чёрный с металлическим.
| Код | 37823 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30512 |
| Код | 29629 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
Производитель: DEFI
Диаметр: 52мм
Цвета подсветки: Оранжевый
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Сэнсор
- Проводка
- Вакумная трубка
- Тройник
| Код | 41630 |
| Код | 30640 |
90-03 : Mitsubishi Eclipse
86-98 : Mitsubishi Galant
88-04 : Mitsubishi Lancer (Will Not Fit 03 Lancer Ralliart)
91+ : Mitsubishi Mirage
91+ : Mitsubishi Montero
All: Mitsubishi Pickup
All: Tredia, Cordia, & Starion
All: Mitsubishi Van
90-94 : Plymouth Laser
89-09: Subaru Legacy
99-07 : Subaru Impreza WRX STI
| Код | 167269 |
| Код | 171158 |
Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
| Код | 40119 |
| Код | 145479 |
| Характеристики | Некомплект |
- Не комплект
- -
| Код | 143426 |
| Характеристики | Уценка |
| Цена до ликвидации | 268 |
- Уценка
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 19829 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 378 |
- черный
- -
