Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
| Код | 45971 |
Фланец изготовленный из алюминия, предназначен для установки перепускных клапанов марки Greddy на родные крепления автомобилей Subaru.
Идеально садится на штатное место интеркулера Импрезы GDB/GDA (WRX/STI), для остальных автомобилей марки Subaru попадание по внутреннему диаметру отверстия может быть затруднено.
| Код | 28005 |
| Код | 06844 |
| Код | 185292 |
| Код | 168301 |
| Код | 168284 |
MITSUBISHI EVO 9 with 5-Speed and 6-Speed transmissions
MITSUBISHI EVO 10 with 5-Speed manual transmission
The Radium Engineering clutch fork return stop addresses a common problem on the Mitsubishi EVO pull-type clutch slave cylinder.
During hard shifting and fast clutch pedal operation, the clutch fork can return too far and cause the throw-out bearing to become unclipped from the clutch fork.
This results in expensive transmission removal to fix. The Radium clutch return stop prevents the fork from over-traveling, eliminating a throw-out bearing issue. Inexpensive insurance to protect your clutch.
The clutch stop is multi-axis CNC machined in order to position the hex bolt precisely square with the clutch fork.
| Код | 74715 |
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина с ЭУР)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора с ЭУР)
Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ;
- бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит;
- легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими антифрикционными свойствами втулок карданчика;
- упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.
| Код | 015466 |
| Код | 39351 |
| Код | 230288 |
| Код | 203743 |
| Код | 30640 |
Для улучшения теплоотвода и очищения поверхности тормозные диски серии TALON имеют насечки и перфорацию. Данные диски полностью взаимозаменимы с оригинальными тормозными дисками и не требуют доработок при установке на автомобиль.
| Код | 174969 |
| Код | 157756 |
| Код | 78088 |
| Код | 74722 |
Чехол был разработан, чтобы уменьшить провалы турбины и снизить температуру в моторном отсеке. С установленной термошубой выхлопные газы в турбине менее плотные, вследствие чего увеличивается скорость выхлопа, что облегчает вращение турбинного колеса, которое в свою очередь приводит к уменьшению турбоямы. Чехол снижает температуру внутри моторного отсека, защищает жизненно важные компоненты под капотом от экстремально высокого тепла и обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха из отсека двигателя.
Сделанная по размерам защита – Titanium Turbo Shields обеспечивает улучшение результатов работы турбонаддува и служит в качестве превосходного теплового барьера. Титановая защита турбины выдерживает прямое выделение температуры до 980°С и до 1370°С – от источника тепла.
Чехол оставляет тепло выделенное турбиной внутри себя, что ведёт за собой менее разрушительное для других деталей излучение тепла, приводящее к увеличению мощности!
Заклепочные замки, встроенные в защитный чехол;
Hi-Tech технология углеволокнонного покрытия;
Двойные усиленные швы внутри и снаружи;
Сильнее и прочнее, чем другие термошубы или экраны, Titanium Turbo Shields включает высокоэффективную силиконовую изоляцию под плотным внешним слоем для дополнительной защиты от экстремального турбогенеративного тепла. DEI добавила в конструкцию чехла заклёпочные замки и дополнительную защиту шва, чтобы обеспечить более высокий уровень качества, а , следовательно, производительность авто.
Каждый комплект чехлов может включать в себя:
защитный чехол;
рулон титановой термоленты;
рулон крепежной проволоки.
| Код | 74429 |
| Код | 60738 |
