Трубки термоизоляции производятся из плетеного стекловолокна и покрыты специальным высококачественным силиконом, благодаря чему они способны обеспечить долговременную защиту проводки, труб и патрубков при температуре до 277 ºC или кратковременную защиту от температуры до 1200 ºC.
Термоэкран может использоваться для изоляции проводов, шлангов и патрубков. Выдерживает температуры до 400 ºС
| Код | 78632 |
| Код | 72350 |
| Код | 60742 |
| Код | 62902 |
| Код | 48774 |
| Код | 43851 |
Retains the stock overdrive 5th gear and synchromesh engagement on 5th.
Ratios: 2.621 / 1.637 / 1.240 / 1.000 / std
Horsepower Rating: 800 hp
| Код | 44949 |
Контроль за давлением в топливной системе автомобиля поможет следить за состоянием топливного насоса, его производительностью, а также оценить мгновенное потребление топлива на разных режимах (не путайте с расходом).
Показания прибора завися от состояния бензонасоса, производительности авто и режимов работы двигателя.
Производитель: SHADOW
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: Краная или белая
Цвет корпуса: Черный с серым
Имеет настройку пиков и варнингов
Водонепроницаемый разъем
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Проводка для подключения
- Сенсор
- Инструкция
| Код | 34318 |
Радиатор масляный 250*130*50 10 унций + проставка фильтра + 3 шланга AN10.
В комплект входит:
Маслянный радиатор 10 унций, AN10 - вход/выход размер: 130*250*50;
Шланги соеденительные -3шт;
Фитинги;
Адаптерная проставка под маслянный фильтр, без термостата, с возможностью установки 2-х сенсоров на приборы, давления и температуры масла.( в комплекте 2 адаптера под разные резьбы);
Перенос маслянного фильтра;
Маслянный фильтр.
| Код | 18542 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30853 |
Блок упларвления (юнит) датчиками серии defi..
Позволяет настраивать пики и варнинги датчиков.
Имеет возможность записывать максимальные и минимальные пики.
Имеет последовательно подключение датчиков (достаточно просто запитать датчик от другова датчика)
Рабочее напряжение: 12v
Цвет подсветки: Белый
Имеются выходы под:
- Выход подключения блока к штатной проводке
- Давление турбины
- Давление масла
- Температуру масла
- Температуру охлождающей жидкости
- Давление топлива
- Напряжение бортовой сети
| Код | 08723 |
Основное функциональное назначение хомута – это фиксация и обеспечение герметичности соединительных узлов различных шлангов, рукавов, гибких трубопроводов.
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
Диаметр зажима: 112-120мм.
| Код | 30658 |
| Код | 173110 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
This ECU is designed for the Vr4 4G63T engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Includes onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor.
Knock control not available on this ECU.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options.
Suitable Applications:
Mitsubishi Galant VR-4 E38A (1987-1992) with 4G63T engine
Mitsubishi Galant VR-4 E39A (1987-1992) with 4G63T engine
| Код | 158507 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 92042 |
| Код | 92400 |
| Код | 77290 |
Стойка передняя ВАЗ 1117, 1119 (занижение -30) Racing Комфорт SS20207
Производитель: РОССИЯ
Артикул: SS20207
Описание: Стойка передняя для автомобилей ВАЗ 1117, 1119 с занижением на 30 мм. Изготовлена из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и надежность работы. Racing Комфорт SS20207 обеспечивает отличную управляемость автомобиля на дороге и повышенный комфорт при езде.
Применение: Стойка подходит для автомобилей ВАЗ 1117, 1119 с занижением на 30 мм и предназначена для улучшения управляемости и комфорта при езде.
| Код | 063368 |
