Фильтр масляный 3/4 X 16 HKS, Япония.
Рамер 68x65 мм. (стандартный).
Размер болтов для крепления M20-1.5P и 3/4-16 UNF.
Производительность очистки составляет 20, в то время как стандарт JIS предполагает 25;. Таким образом, фильтр HKS совместим с большинством стандартных двигателей.
Производительность:
Низкая потеря давления масла в HKS Hybrid Oil Filter позволяет утверждать, что даже в стандартных двигателях будет получено преимущество для работы двигателя за счет снижения трения.
| Код | 24867 |
| Код | 19054 |
| Код | 31441 |
| Код | 18345 |
| Код | 15523 |
Тормозные колодки на экспорт.
Оригинальные тормозные колодки HC+ с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Превосходый контроль над ситуацией и устойчивость к нагреву тормозного диска гарантируют Вам первоклассное качество езды по городским улицам, извилистым дорогам и гоночным трассам.
Материал: металл+графит
Максимальная рабочая температура: 800°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,58 µ
Характеристика HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Управляемость - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Способность к восстановлению - 10
Срок службы - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
TOYOTA ALLEX ZZE123TOYOTA CELICA ZZT230, ZZT231, ZZT231
TOYOTA COROLLA ZZE122R, ZZE120, ZZE121, ZZE121R, CDE120, ZZE123, ZZE123
TOYOTA COROLLA ALTIS ZZE122, NZE121R, ZZE121R, ZRE143
TOYOTA COROLLA FIELDER ZZE123G
TOYOTA COROLLA RUNX ZZE123G
TOYOTA COROLLA VERSO ZZE121, ZZE122, CDE120
TOYOTA IST NCP60, NCP61
TOYOTA PRIUS NHW10, NHW11, NHW11
TOYOTA SOLUNA VIOS NCP42L, NCP42R
TOYOTA VITZ NCP10, NCP13
TOYOTA VOLTZ ZZE137
TOYOTA WILL ZZE127, ZZE128
TOYOTA WILL VS ZZE128
TOYOTA YARIS SCP10, SCP10, NCP21, NCP13, NLP10, NCP20, NCP22, SCP12, NLP20, NLP22
TOYOTA YARIS VERSO NCP20, NCP21, NLP22
| Код | 30328 |
Диаметр: 8-10 мм
Толщина стенки; 1,5мм
Изгиб: 0 градусов
Материал изготовления: Алюминий
Цвет: Хром
Совместимость запчасти: Универсальная
| Код | 33221 |
Материал: 100% титан катбек (16,7 кг), AISI304 мидпайпы
Конфигурация подобрана для оптимальной пропускной способности и прекрасного звучания. В своей работе мы используем технологии 3D сканирования, моделирования и производства, что позволяет получать серийные изделия высочайшего качества, без швов, идеально встающие на место штатной выхлопной системы в ваш автомобиль.
Гарантия:
- 1 Год без ограничения пробега.
Производитель и импортер оставляют за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, функции, внешний вид, комплектацию изделия (товара) и т.д. без предварительного уведомления.
Вся представленная в инструкции информация, касающаяся комплектации, технических характеристик, функций, цветовых сочетаний и т.д. носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Производитель: Deikin Exhaust
| Код | 276128 |
MB G63 AMG II '19
Применимость уточняйте у менеджеров по VIN номеру автомобиля
Срок изготовления 10 рабочих дней
Состав:
100% нержавеющая сталь марки AISI 304
Фланцы и приёмная часть выполнены на ЧПУ станках
Все швы выполнены TIG сваркой в среде аргона
Рассчитаны для оптимального потока.
Гарантия:
- 1 Год без ограничения пробега.
Производитель и импортер оставляют за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, функции, внешний вид, комплектацию изделия (товара) и т.д. без предварительного уведомления.
Вся представленная в инструкции информация, касающаяся комплектации, технических характеристик, функций, цветовых сочетаний и т.д. носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
| Код | 276114 |
| Код | 240344 |
Основные преимущества:
Широкий температурный диапазон от 0 до 538 градусов цельсия
Сохранение высокого коэффициента трения во всём температурном диапазоне
Возможность применения в автокроссе, в гонках где требуются значительные перегрузки тормозной системы
| Код | 175979 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30853 |
Для улучшения теплоотвода и очищения поверхности тормозные диски серии TALON имеют насечки и перфорацию. Данные диски полностью взаимозаменимы с оригинальными тормозными дисками и не требуют доработок при установке на автомобиль.
| Код | 174969 |
Соединитель D=8 (угол 90° плавный) металл
Описание: Данный соединитель предназначен для соединения металлических элементов с диаметром 8 мм при угле поворота 90°. Он имеет плавный угол поворота, что обеспечивает более гладкое и эстетичное соединение.
Применение: Соединитель D=8 (угол 90° плавный) металл может использоваться в различных отраслях, таких как строительство, производство мебели, автомобильная промышленность и т.д. Он может быть использован для соединения элементов конструкций, каркасов, рам, а также для создания различных деталей и узлов.
| Код | 174001 |
| Код | 162423 |
| Код | 155072 |
