| Код | 47377 |
Датчик состава смеси AFR MTX-L LC-1 кабель 3 метра, Innovate.
Полный комплект широкополосного лямбда зонда.Состоит из прибора, серебряного обода, черного обода, серебряного циферблата, черного циферблата, сенсора LSU4.2, установочная гайка сенсора, провод для соединения с компьютером (необходим только для даталогирования и изменения топливных настроек), компакт диск с программным обеспечением, и инструкции.
Новый прибор серии Digital MTX единственный из лямбда зондов использует 100% цифровую технологию обработки сигнала.
Прибор имеет водонепроницаемый корпус, сменные циферблаты и обода, и 2 программируемые аналоговые линии вывода информации для использования с логгерами и нештатными блоками управления.
Особенности:
Полностью цифровая технология обработки сигнала воздух/топливо.
Водонепроницаемый корпус диаметром 52мм (2 1/16”) для применения в водно-моторных гонках, использования в автомобиле, и для автоспортивных применений.
Встроенный контроллер лямбда зонда типа Direct Digital™ уменьшает количество проводов и облегчает подключение и установку (не требуется LC-1).
Сенсор прибора совместим со всеми видами топлива (с содержанием свинца, или без, дизель, метанол, E85 и т.д.).
Возможность калибровки сенсора O2 для увеличения точности показания.
2 программируемые аналоговые линии вывода информации (от 0 до 5 вольт ) для использования с логгерами и нештатными блоками управления
Взаимозаменямые элементы корпуса : черный и белый циферблаты, черный и серебряный обод в комплекте.
Большой ЖК дисплей и программируемая "электронная стрелка" обеспечивают функциональность приборов стрелочного типа вместе с информационностью электронных табло.
Даталогирование на компьютере в программе LogWorks.
Легкое использование портов IN и OUT.
Комплект:
Датчик 52 мм.
Сенсор 1 м.
Удленнитель сенсора 2 м.
Панелька датчика белая и черная.
Фитинг под сэнсор (приварной)
Разъем для подключения к ПК
Мануал
CD диск
Наклейка
| Код | 29643 |
Преимущества :
- предел прочности до 1100 МПА
- неоднократное использование
(В зависимости от эксплуатации )
-Высокое качество изготовления ( не ниже 6 кволитета )
| Код | 185449 |
0.4m long 'A' loom to suit G4, G4+ and G4X Wire-In ECUs
Perfect for all custom wiring jobs utilising Link WireIn ECUs. The ‘A’ Loom has a Link ‘A’ ECU connector at one end and unterminated wires at the other. All wires are colour coded to match the manual. This loom is also available in 2.5m and 5m lengths.
Suitable for:
All Link G4X WireIn ECU’s (Note: Loom B will also be required for the Storm/Fury/Xtreme)
Link G4+ Atom (NB: Does NOT suit the earlier G4 Atom models. I.e. G4+ only)
Link G4+ Atom II
Link G4+ Monsoon
Link G4 Storm
Link G4+ Storm Blue
Link G4+ Storm Black (Note: Loom B will also be required)
Link G4 RX
| Код | 158537 |
| Код | 138399 |
| Код | 95045 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 93505 |
| Код | 78870 |
| Код | 75698 |
| Код | 75341 |
| Код | 61081 |
| Код | 52173 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Subaru Impreza WRX STI GDB
MMC Lancer EVO CT9A CP9A
| Код | 25696 |
| Код | 18238 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 07103 |
Фитинг - тройник для тормозной системы. На всех концах фитинга нарезана наружная резьба AN3. Наименьший проходной диаметр отверстия в тройнике равен 3 мм.
| Код | 31099 |
| Код | 17408 |
| Характеристики | Не соответствует размеру |
| Цена до ликвидации | 800 |
- Не соответствует размеру
- -
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 700 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project Mu, колодки Level MAX 700, сочетает в себе все характеристики, необходимые для отличных результатов на автодроме. К тому же, эти колодки относительно недорогие. При установке на спортивные автомобили, предназначенные для гонок, следует подобрать подходящие шины.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 700°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,51 µ
Стоимость комплекта из четырех колодок на одну ось составляет:
Характеристика LEVEL MAX 700
Тормозная эффективность - 8
Контроль - 8
Термонагрузка - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
Совместимость:
INFINITI G35 V35 NISSAN 180SX S13 NISSAN 200SX S13 NISSAN 350Z Z33 NISSAN ALTIMA NISSAN AVENIR VSW10, SW11, PNW11, PW11, W11, RNW11, RW11 NISSAN BLUEBIRD U12, U13 NISSAN BLUEBIRD SYLPHY HU14 NISSAN CEDRIC CA31, HA31, LA31, LCA31, RA31, RAC31, LNA31, NA31, RCA31, EA31, A32, A33, WA32, HA32, WHA32, PA32, PA33, WPA32 NISSAN CEFIRO A31, A32 NISSAN CUBE Z12 NISSAN FAIRLADY Z NISSAN JUKE YF15, F15, NF15, F15E NISSAN LAFESTA B30, NB30 NISSAN LAUREL RC33, RCC33, HC33, HCC33, EC33, ECC33, GC34, GCC34, HC35, GC35, GCC35, SC35 NISSAN MAXIMA J30, HJ30, J30, A32, CA33 NISSAN MAXIMA QX J30, PJ30, A32 NISSAN PRAIRIE M11 NISSAN PRIMERA HNP11, HP11, P11, WHNP11, WHP11, P12, TP12, RP12, WRP12, WTNP12, WTP12, TNP12, HP12, WHP12, QP12 NISSAN PRIMERA WAGON W10 NISSAN PILSAR N16, N17 NISSAN SENTRA B16X, B17U NISSAN SILIVIA S13 NISSAN SKYLINE HCR32, ECR32, ER32, V35, HV35, NV35 NISSAN STAGEA WHC34, WGC34, M35, NM35, HM35 NISSAN SUNNY JB15 NISSAN SUNNY (SG) N16 NISSAN SYLPHY TB17T, B17T NISSAN TEANA J31, TNJ31, PJ31, J32, TNJ32, PJ32, J32Z, J32R, J32L, J32K NISSAN TIIDA C11Z, C11X, SC11X, SC11X, C12Z, C13R NISSAN VERSA JC11 NISSAN WINGROAD WPY11 RENAULT LATITUDE L70 SUZUKI SX-4| Код | 20650 |