Стандартная модель с 6 болтами, предназначенная для любого гоночного рулевого колеса
Общий размер: 95 мм (диаметр) х 66,5 мм (высота)
Диаметр рулевого вала: 14 м
Кроме 1990 года для Subaru Brumby,
и для SUBARU IMPREZA WRX 2001
| Код | 147792 |
Ширина - 430мм
Толщина - 60мм
Толщина ядра - 50 мм
2-рядный алюминиевый радиатор
Размер в дюймах 26,5 "X 19" X 2 "
Размер входа / выхода (IN) 1,37 "(35 мм)
Совместимо только с ручной коробкой передач
Тип материала Полированный алюминий
| Код | 147778 |
Компания Auto Jaw Co., Ltd основана в 2004 году в Тайване. На сегодняшний день, является одним из крупнейших производителей автоэлектронных компонентов. Известны своей продукцией, выпускаемой под брендом Shadow. Основная цель компании – производство высококачественного товара, который по своим свойствам не уступает известным брендам из более дорогого сегмента. Вся продукция проходит несколько стадий проверки и калибровки на высокоточном оборудовании.
Датчики Shadow последнего поколения PRO3 соответствуют высоким стандартам качества и оснащены современным чипом для обработки и актуального отображения данных.
Линейку датчиков PRO3 отличает особый дизайн. На корпусе прибора расположено алюминиевое кольцо оранжевого цвета. Датчик имеет четкую и точную шкалу, что позволяет легко отслеживать показания во время движения.
Настройка датчика происходит с помощью многофункциональных клавиш. Можно выбрать цвет подсветки белый либо красный. Яркость также настраивается и имеет 6 уровней интенсивности. Возможно запрограммировать пиковое значение, так называемый "Warning" при достижении которого, прибор оповестит световым индикатором. Все сенсоры в комплекте датчиков имеют систему защиты от пыли и влаги.
Датчик представлен в двух видах: с затемненным стеклом Black Face или стандартном исполнении Clear Face.
Датчик температуры охлаждающей жидкости 60 мм PRO3 Black Face LED
Основные характеристики.
Диаметр корпуса (d): 60мм
Стекло прибора: затемненное "Black Face"
Питание: 12V
Диапазон показаний: 50C - 150C
Характеристики сенсора.
Резьба сенсора: 1/8
Высокая точность ±1%
Полностью откалиброван
Термисторная технология: диапазон измерений от -20°C до 150°
Высококачественная герметизация внешнего корпуса сенсора.
| Код | 132408 |
Применим к:
Toyota 90980-10899
Hyundai 27301-26600
| Код | 75990 |
Комплект установочный к бензонасосу Impreza 01-07, WALBRO.
Включает в себя 2 хомута, топливный шланг, топливный фильтр и разъем с проводами.
Делает установку насоса на WRX и STI очень быстрой и легкой.
| Код | 20340 |
| Код | 183289 |
| Код | 94791 |
| Код | 73587 |
Спортивные свечи подойдут как к стандартным двигателям, так и к тюнингованным.
Электрод изготовлен из иридиевого сплава, поэтому даже при низком напряжении свечи хорошо воспламеняются, обеспечивая высокую мощность и реакцию двигателя. Благодаря тому, что иридиевый сплав обладает высокой температурой плавления, центральный электрод удалось сделать очень тонким 0,6мм. Внешний электрод изготовлен из никеля.
Свечи обеспечивают высокую мощность на всех оборотах для атмосферных двигателей, а также подойдут для спортивных автомобилей с турбодвигателем, для которых важна мощность на низких и средних оборотах.
Cовместимость
Honda H22A K20A B16A B18C, F22B
Suzuki M15A, J20A, G13B, G15A, M13A
Toyota 3S-GE, 4A-GE, 1UZ-FE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 2JZ-GTE, 1JZ-GTE, 4F-FTE, 3S-GTE
Mazda BP, B6
Nissan SR20DE, RB20DE, SR20DET, VG30DETT, SR16/18VE, VG30DE
Mitsubishi 4G63, 6G72/4, 4G92, 6A12
Subaru EJ20
| Код | 14369 |
Material: Anodized CNC Billet 6061 Aluminum, High quality and durable
Color: Black ( as pictures shown)
Install type:Step-down bolt hole M6x1.0 and M8x1.25 bolts included
Boost Solenoid Not included
Application:
This bracket is designed for you to seamlessly install your (for) MAC, (for) AEM, or unbranded 3 port boost controller solenoid valve. Features a step-down bolt hole to allow the use different size bolts for various mounting point options.
| Код | 247390 |
| Код | 245628 |
| Код | 162561 |
| Код | 150380 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73749 |
| Код | 61878 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150746 |