Обманка / проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45
Мини-катализатором короткий, никелированный корпус CBD706.001
Описание: Обманка / проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45 предназначена для увеличения мощности двигателя за счет изменения параметров смеси топлива и воздуха. Мини-катализатор короткий, никелированный корпус CBD706.001 обеспечивает более эффективное сжигание отработавших газов.
Применение: Обманка / проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45 и мини-катализатор короткий, никелированный корпус CBD706.001 подходят для автомобилей с бензиновыми двигателями.
| Код | 187527 |
| Код | 162561 |
| Код | 147782 |
| Код | 150423 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Шатунные вкладыши серии King Racing XPC pMaxKote™ являются усиленной версией подшипников King Racing XP pMAX Black™ за счет нанесения нанокомпозитного полимерного покрытия pMaxKote™. Новое покрытие pMaxKote™ содержит керамические нанокомпозитные частицы, твердую смазку и функционирует как четвертый слой поверх несущей конструкции из трех металлов pMAX Black™. В тоже время, исходные размеры толщины стенок остаются без изменения. Благодаря данной технологии, повышается износостойкость и увеличивается защита вкладышей в период нехватки моторного масла.
pMaxKote™ усиливает свойства вкладышей King XP, а именно:
- повышает сопротивление заклиниванию;
- улучшает сопротивление кавитации;
- повышает износостойкость;
- защищает от масляного голодания.
| Код | 191025 |
| Код | 54918 |
Лексус
KTL003 – комплект опор
двигателя
Engine: 2JZGE, 2JZGTE, 1JZGE
Toyota Altezza, JCE10
Toyota Aristo, JZS161, JZS160
Toyota Progres, JCG11, JCG10
Lexus GS300 JZS161/ JZS160 98-05
Lexus IS SXE10/GXE10 99-2005
Lexus SC Z40 01-10
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением
двигателя во время интенсивных разгонов во всем диапазоне
оборотов. Специальная конструкция опор двигателя предотвращает
возможность отрыва двигателя от подрамника. При использовании
усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и
вибрация от двигателя.
| Код | 186989 |
Совместим с педальным узлом 72-603, 72-615, 72-803, 72-903
| Код | 162156 |
| Код | 183371 |
| Код | 173865 |
3D design that matches the gate AT car. Compatible with 8 / 10mm shaft vehicles. Brownwood style. The ultimate luxury dress-up style.
Product name LUXIS GATE AT KNOB WOOD BR
Color WOOD BR (WOOB BR)
Product weight 90g
| Код | 169249 |
| Код | 136518 |
2. Современная полимерная ламинированная стеклянная ткань
3. Выдерживает непрерывную температуру до 450 градусов по Цельсию.
| Код | 130235 |
| Код | 239901 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 193981 |
| Код | 175244 |
| Код | 145453 |
| Код | 32741 |
| Код | 201858 |