| Код | 32605 |
| Код | 47889 |
| Код | 219944 |
| Код | 48564 |
Основное функциональное назначение хомута – это фиксация и обеспечение герметичности соединительных узлов различных шлангов, рукавов, гибких трубопроводов.
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
Диаметр зажима: 32-37мм.
| Код | 30656 |
| Код | 157756 |
| Код | 68814 |
| Код | 63052 |
| Код | 62321 |
Благодаря жаростойкому покрытию и технологии термической обработки, тормозные диски ENDLESS лишены проблемы возникновения трещин и имеют долгий срок службы
Оптимальный выбор для участников гонок и владельцев автомобилей с дорогими ремонтными дисками.
| Код | 53375 |
| Характеристики | L - левый |
- L - левый
- R - правый
- -
Выхлопная система Q300 для LEXUS GS 350 2012+ Б/У HS12LGSG3H INVIDIA
INVIDIA HS12LGSG3H - это высококачественная выхлопная система, специально разработанная для автомобиля LEXUS GS 350 2012 года выпуска и более поздних моделей. Эта система представляет собой полный комплект, включающий в себя передний и задний глушители, а также все необходимые крепления и элементы крепления.
Система Q300 от INVIDIA обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента, а также улучшение звучания двигателя. Она изготовлена из высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь, что обеспечивает долговечность и надежность в эксплуатации.
Выхлопная система Q300 для LEXUS GS 350 2012+ Б/У HS12LGSG3H INVIDIA является отличным выбором для тех, кто хочет улучшить производительность своего автомобиля и получить более мощный и агрессивный звук двигателя.
| Код | 43785 |
| Код | 20708 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30520 |
| Код | 26741 |
Диаметр: 10-12 мм
Толщина стенки; 1,5мм
Изгиб: 0 градусов
Материал изготовления: Алюминий
Цвет: Хром
Совместимость запчасти: Универсальная
| Код | 33222 |
Вход: 76 мм.
Выход: 89 мм.
Общая длина: 150 мм.
| Код | 33828 |
| Код | 234029 |
