Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 114 мм. (4.5") / Нижний Ø (возле посадочного) = 149 мм. / Верхний Ø = 114 мм. / Длина = 114 мм.
Материал: Метал
| Код | 24089 |
Универсальные глушители Карбон — композитный материал, используемый в глушителях для снижения веса, изготавливается по той же технологии, что и монококи гоночных формул ( спекание под давлением в специальных
формах).
Внутренняя часть “ банок ” проектировалась при помощи сложных систем автоматизированного проектирования.
Заложенные конструкторами идеи были в полной мере реализованы на прецизионном японском оборудовании последнего поколения.
все глушители компании PRO.SPORT соответствуют мировым стандартам качества ISO 9002. эффективный и простой способ подавления звука глушителя для повседневных поездок по городу.
Почти все глушители комплектуются специальной вставкой — “флейтой ” для изменения характеристик звука. Это самый
Аксессуары Благодаря уменьшению диаметра выхлопной трубы, путем установки флейты, уменьшается низкочастотный звук ( бас ) выхлопа, при этом увеличивается крутящий момент в зоне средних оборотов.
| Код | 15668 |
Ширина ленты 50мм, Толщина ленты 1,5мм.
| Код | 49346 |
| Код | 35730 |
| Код | 24323 |
| Код | 261241 |
Применяется для:
- Регулировка топливного давления
- Регулировка давление турбины
- Вест гейт (WasteGate)
- БлоуОфф (Blow Off)
- Буст контроллер
| Код | 43828 |
| Код | 170664 |
| Код | 150887 |
| Код | 72447 |
2003-06 Nissan 350Z 3.5
2003-06 Infiniti G35 3.5
2006-07 Pontiac Saturn, Solstice, Sky 2.4
2003-08 Volkswagen Jetta 2.0
2003-08 Audi A3 2.0
2003-07 Ford Focus 2.3
2007-08 Toyota Tundra, Sequoia 4.7
2006-07 Chevrolet Cobalt 2.4
2006 Ford F150 4.6
2005-08 Toyota 4Runner 4.7
2008 Honda Accord 3.5
2003-04 Ford Thunderbird 3.9
2004-08 Ford F150 5.4
2004-08 Lincoln Mark LT 5.4
2004-09 Nissan Armada 5.6
2004-09 Infinity QX56 5.6
2005-09 Toyota Tacoma 2.7
2007-08 Inifinity G35 3.5
2007-08 Infinity G35 3.5
2005-07 Toyota Sequoia 4.7
2005-09 Nissan Pathfinder, Xterra 4.0
2004-09 Ford Ranger 4.0
2005-09 Ford Mustang 4.0
2005-06 Chevrolet Cobalt 2.0
2005-09 Chevrolet Cobalt 2.2
2006-08 Ford Explorer 4.6
2007-09 Ford Focus 2.0
2006-09 Ford Fusion 2.0
2004-07 Honda Accord 2.4
2007-08 Nissan 350 3.5
2008 Nissan Pathfinder 5.6
2006-09 Ford Fusion 3.0
2005-09 Ford Mustang 4.6
2007-09 Chevrolet Colorado 3.7
2007-09 GMC Canyon 3.7
2007-09 Hummer H3, H3T 3.7
2007-08 Nissan Sentra 2.5
| Код | 69581 |
| Код | 30863 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30597 |
