| Код | 44794 |
| Код | 37960 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой формы. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN10, с другого - трубка с рёбрами под шланг диаметром 8 мм. Цвет: чёрный.
| Код | 53104 |
Материал: алюминий 6061-Т6
Лазерная гравировка
4 зажимных болта ARP из нержавеющей стали
Страна производитель: США
| Код | 144344 |
| Код | 171118 |
| Код | 167284 |
Хомут турбины Mitsubishi TF035 (TD, TC, TE-04) IHI RHF4 (RHV4, RHF4V) Toyota CT9, CT16, Holset HX25 SS304 220070 EuroEx Венгрия EuroEx 220070 описание, приминение.
Хомут турбины EuroEx 220070 изготовлен из нержавеющей стали SS304 и предназначен для фиксации турбины на выхлопной системе автомобиля. Он подходит для установки на турбины Mitsubishi TF035 (TD, TC, TE-04), IHI RHF4 (RHV4, RHF4V), Toyota CT9, CT16, Holset HX25.
Хомут EuroEx 220070 имеет высокую прочность и устойчивость к коррозии, что обеспечивает долгий срок эксплуатации. Он легко монтируется и обеспечивает надежную фиксацию турбины на выхлопной системе автомобиля.
Хомут турбины EuroEx 220070 производится в Венгрии и отвечает высоким стандартам качества. Он широко применяется в автомобильной индустрии для установки турбин на различные модели автомобилей.
| Код | 164544 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
MonsoonX
More features, more powerful.
The MonsoonX has been upgraded to provide 512 megabytes of data logging, meaning you can log much more data at a faster sample rate. Control loops are also more precise compared to its G4+ predecessor, along with advancements such as single precision floating point format fuel tables, better resolution within ignition timing and faster communications. These upgrades make the G4X Monsoon a true powerhouse in a small shell.
G4X features 512 megabytes of logging at 32bit using up to 250 channels, each limited to up to 1kHz per channel (by the Operating System), with a maximum of 100 kSamples/sec.
With the MonsoonX you have all the tuning capabilities of the AtomX, but you can also choose to run some of the following features: Launch Control, Anti-lag, VVT Control and Closed Loop Boost Control. It also comes with a built in 4Bar MAP sensor further reducing installation cost.
Note: The MonsoonX will run any of the above features, but it cannot run them all at once. The number of features you can run is dependent on how many of the limited Inputs and Outputs each feature needs.
The MonsoonX will control up to 2 rotors or 4 cylinders with sequential injection and direct spark. This makes it ideal for naturally aspirated or turbocharged engines that just need a retune and one or two extra features, so you don’t need to jump up to one of our higher-level ECUs.
Requires A Loom
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-8 Cylinder Wasted Spark
1-4 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Fueling Adjustments
Up to 440 Zone Fuel Table with configurable load and RPM centers. Configurable X and Y Axis Parameters
Multiple Fuel Tables
Up to 6D Fuel Mapping (3D Fuel Table + 3x3D Overlay trim tables)
Injection Rate Control for Group Injection Modes
Master Enrichment for Traditional Fuel tuning
Pre-Crank Prime
First Crank Prime
Crank Enrichment
| Код | 158473 |
MITSUBISHI EVO 9 with 5-Speed and 6-Speed transmissions
MITSUBISHI EVO 10 with 5-Speed manual transmission
The Radium Engineering clutch fork return stop addresses a common problem on the Mitsubishi EVO pull-type clutch slave cylinder.
During hard shifting and fast clutch pedal operation, the clutch fork can return too far and cause the throw-out bearing to become unclipped from the clutch fork.
This results in expensive transmission removal to fix. The Radium clutch return stop prevents the fork from over-traveling, eliminating a throw-out bearing issue. Inexpensive insurance to protect your clutch.
The clutch stop is multi-axis CNC machined in order to position the hex bolt precisely square with the clutch fork.
| Код | 74715 |
| Код | 68814 |
| Код | 60992 |
| Код | 60695 |
| Код | 56342 |
| Код | 04068 |
FE-B1602, RACING ELECTRIC
Панель управления с ключом, 6 - 32V, 360A
Описание
FE-B1602 - это панель управления с ключом, которая позволяет управлять электрическими устройствами в диапазоне от 6 до 32 вольт и с максимальным током до 360 ампер. Она оснащена высококачественными компонентами и обеспечивает надежную работу в самых экстремальных условиях.
Применение
FE-B1602 может использоваться в различных сферах, включая автомобильную промышленность, морскую и авиационную отрасли, а также в производстве промышленного оборудования. Она идеально подходит для управления электродвигателями, светодиодными лампами, электронными устройствами и другими электрическими устройствами.
| Код | 47878 |
| Код | 26741 |
Фланец изготовленный из алюминия, предназначен для установки перепускных клапанов марки Greddy на родные крепления автомобилей Subaru.
Идеально садится на штатное место интеркулера Импрезы GDB/GDA (WRX/STI), для остальных автомобилей марки Subaru попадание по внутреннему диаметру отверстия может быть затруднено.
| Код | 28005 |
