| Код | 45992 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей Mitsubishi 4G63, 4G63-T, 4G64, 4G64-S4, (1997 - on)
equipped with thrustwashers.
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance Standard
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.2435 in / 56.985 mm
Max Std Shaft Size 2.2441 in / 57.000 mm
Min Std Tunnel Size 2.4016 in / 61.000 mm
Max Std Tunnel Size 2.4024 in / 61.021 mm
Max Wall at Crown 0.0783 in / 1.990 mm
Max Overall Length 0.8268 in / 21 mm
Notes: For engines equipped with thrust washers
| Код | 31186 |
| Код | 23598 |
*Пена с эффектом памяти
*С одним ползунком и одним регулятором
*Сиденье Racing: максимальная ширина спинки — 21,26 дюйма, высота спинки — 34,65 дюйма, максимальная ширина подушки сиденья — 20,01 дюйма,
*Вес нетто: 15 кг, вес брутто: 16 кг
| Код | 271503 |
| Код | 229253 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Красный
Материал: Алюминий
Внутренний диаметр: 76мм.
| Код | 34116 |
| Код | 170668 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B9 (PR-code: 1LC,1LE,1LD,1LF) 2015+ Front
Audi A4 Allroad B9 (PR-code: 1LC,1LE,1LD,1LF) 2016+ Front
Audi A5 B9 (PR-code: 1LC,1LD,1LE,1LF) 2016+ Front
Audi Q5 (PR-code: 1LC,1LE,1LF) 2016+ Front
Кросс-номера:
Ferodo FDB4616
VAG 4K0698151E
VAG 8W0698151AC
VAG 8W0698151AD
VAG 8W0698151AQ
VAG 8W0698151L
VAG 8W0698151M
| Код | 172332 |
| Код | 166580 |
| Код | 158850 |
| Код | 157034 |
| Код | 71268 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей NISSAN RB26DETT
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance 0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.1634 in / 54.951 mm
Max Std Shaft Size 2.1644 in / 54.975 mm
Min Std Tunnel Size 2.3089 in / 58.645 mm
Max Std Tunnel Size 2.3094 in / 58.658 mm
Max Wall at Crown 0.0714 in / 1.814 mm
Max Overall Length 1.063 in / 27.0 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 35583 |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN12 (внутренняя) на резьбу AN10 (Dвн = 12 мм, наружная резьба). Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность соединения происходит, за счёт установленного внутри фитинга резинового кольца (20*2,2). Материал фитинга - алюминий, цвет - синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 46593 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 01494 |
| Код | 45335 |
