| Код | 234031 |
| Код | 213060 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 07728 |
| Код | 129294 |
| Код | 146259 |
Герметизация соединения на стороне наружных резьб происходит за счёт конусов, а в отверстии с резьбой, где располагается трубка, жидкости не даст пройти плотное соединение мягкой меди и чуть более упругой латуни. Дополнительную герметизацию от протекания тормозной жидкости придают стальные кольца с резиновой вставкой, которые специально предназачены для уплотнения таких соединений.
| Код | 143956 |
Выключатель массы АКБ 12V, 4-х контактный FE-A3612, RACING ELECTRIC
FE-A3612 - это 4-х контактный выключатель массы АКБ, который произведен компанией RACING ELECTRIC. Он предназначен для использования в автомобильных электрических системах и позволяет быстро и легко отключать массу АКБ для предотвращения разрядки аккумулятора во время хранения автомобиля или при проведении ремонтных работ.
Выключатель имеет прочный корпус и надежные контакты, что обеспечивает длительный срок службы и надежную работу в различных условиях эксплуатации.
FE-A3612 легко устанавливается и подключается к автомобильной электрической системе, что позволяет использовать его в качестве надежного элемента защиты АКБ.
Применение: выключатель массы АКБ 12V FE-A3612 может использоваться в любых автомобилях с 12-вольтовой электрической системой.
| Код | 71104 |
| Код | 75632 |
| Код | 71268 |
Втулка (оливка) под трубку d-16мм
Описание: это элемент, который используется для соединения двух трубок диаметром 16 мм. Втулка (оливка) позволяет удерживать трубки в нужном положении и обеспечивает герметичность соединения.
Применение: втулки (оливки) используются в различных отраслях промышленности, в том числе в сантехнике, отоплении, вентиляции, автомобильной промышленности и т.д.
| Код | 64759 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Выпускаются с оптическими системами типа Hybrid или Specter Система выравнивания давления GORE Небьющиеся линзы из поликарбоната Магниевый, облегченный штампованный корпус Незначительный вес Прочное покрытие UV 3800 напылением полиэстера Электропроводка типа Plug & Play с герметичным разъемом Deutsch Входное напряжение 9-36 В Срок службы более 50 000 часов Степень защиты IP68 Вибрация: сертифицированы по стандарту MIL810-STDG Защита от обратного напряжения Рабочая температура: -40…+63 °C Защита электрооборудования от РЧ/ЭМ помех Интегрированная система теплового управления Повышенная светоотдача
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Вес 0,28 g Цвет корпуса Черный Цвет свечения Белый Кол-во светодиодов, шт 3 Оптическая система Водительский свет (45°) Ток, A 0,8 Общая светоотдача, лм 1125 Освещенность на расстоянии 10 м, люкс 77,4 Пиковая интенсивность луча, кд 7740 Мощность, Вт 11
| Код | 58167 |
Присоединение: трубная коническая ISO 7 (BSPT), трубная цилиндрическая ISO 228 (BSP), метрическая M5;
Давление: до 40 бар;
Рабочее тело: сжатый воздух и жидкости под низким давлением;
| Код | 53524 |
| Код | 15307 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 34406 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива. С обоих концов корпуса, имеются фитинги AN8 с наружной резьбой. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 04683 |
| Код | 31970 |
| Код | 16903 |
| Код | 45335 |
Application: Hi-Lux, Fortuner and Innova – Kijang/ 2KD-FTV engine 2.5 TDI commonrail diesel from 2004.08 till 2012.08
Engine type: DIESEL
OE NO: 17201-0L030
Repalcement for turbo OE number: 17201-0L030/ 17201-30120/ 17201-30030
Model: CT
Cooling:OIL-COOLED
Compressor wheel: 36/51 mm
Turbine wheel: 38.05/45.7 mm
| Код | 40707 |
| Код | 40150 |
