| Код | 18866 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 34406 |
Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
Совместимость:
2019 Dodge Charger SRT Hellcat 2019 Dodge Charger Scat Pack 2019 Dodge Charger R/T Brembo Brakes 2019 Dodge Charger GT Brembo Brakes 2019 Dodge Challenger 2019 Dodge 300 2019 Chrysler Charger 2019 Chrysler Challenger 2019 Chrysler 300 2018 Dodge Charger SRT Hellcat 2018 Dodge Charger SRT 392 2018 Dodge Charger R/T Scat Pack 2018 Dodge Charger R/T 392 2018 Dodge Charger Daytona 392 2018 Dodge Challenger T/A Brembo Brakes 2018 Dodge Challenger T/A 392 2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018 Dodge Challenger SRT Hellcat 2018 Dodge Challenger SRT Demon 2018 Dodge Challenger SRT 392 2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2018 Dodge Challenger R/T Brembo Brakes 2018 Dodge Challenger R/T 392 2018 Dodge 300 2018 Chrysler Charger 2018 Chrysler Challenger 2018 Chrysler 300 2018 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2017 Dodge Charger SRT Hellcat 2017 Dodge Charger SRT 392 2017 Dodge Charger R/T Scat Pack 2017 Dodge Charger R/T 392 2017 Dodge Charger Daytona 392 2017 Dodge Challenger T/A 392 2017 Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 Dodge Challenger SRT 392 2017 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2017 Dodge Challenger R/T 392 2017 Dodge 300 2017 Chrysler Charger 2017 Chrysler Challenger 2017 Chrysler 300 2017 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2016 Dodge Charger SRT Hellcat 2016 Dodge Charger SRT 392 2016 Dodge Charger R/T Scat Pack 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat 2016 Dodge Challenger SRT 392 2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2016 Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack Shaker 2016 Dodge 300 2016 Chrysler Charger 2016 Chrysler Challenger 2016 Chrysler 300 2015 Dodge Charger SRT Hellcat 2015 Dodge Charger SRT 392 2015 Dodge Charger SRT 392 2015 Dodge Charger R/T Scat Pack 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 Dodge Challenger SRT 392 2015 Dodge Challenger Scat Pack 2015 Dodge 300 2015 Chrysler Charger 2015 Chrysler Challenger 2015 Chrysler 300 2015 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2015 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2014 Dodge Charger SRT8 2014 Dodge Charger SRT8 2014 Dodge Challenger SRT8 2014 Dodge 300 2014 Chrysler Charger 2014 Chrysler Challenger 2014 Chrysler 300 SRT8 2014 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2014 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2013 Dodge Charger SRT8 2013 Dodge Charger SRT8 2013 Dodge Challenger SRT8 2013 Dodge 300 2013 Chrysler Charger 2013 Chrysler Challenger 2013 Chrysler 300 SRT8 Core 2013 Chrysler 300 SRT8 2013 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2013 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2012 Dodge Charger SRT8 2012 Dodge Charger SRT8 2012 Dodge Challenger SRT8 2012 Dodge 300 2012 Chrysler Charger 2012 Chrysler Challenger 2012 Chrysler 300 SRT8 2012 Chevrolet Camaro ZL1 OE Incl.Shims 2012 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2011 Dodge Challenger SRT8 2011 Dodge Challenger SRT8 2011 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2010 Jeep Grand Cherokee SRT8 OE Incl.Clips 2010 Dodge Charger SRT8 2010 Dodge Challenger SRT8 2010 Dodge Challenger SRT8 2010 Chrysler 300 C SRT8 2010 Chevrolet Camaro SS OE Incl.Shims 2009 Jeep Grand Cherokee SRT8 2009 Dodge Charger SRT8 2009 Dodge Challenger SRT8 2009 Dodge Challenger SRT8 2009 Chrysler 300 C SRT8 2008 Jeep Grand Cherokee SRT8 2008 Dodge Magnum SRT8 2008 Dodge Charger SRT8 2008 Dodge Challenger SRT8 2008 Dodge Challenger SRT8 2008 Chrysler 300 C SRT8 2007 Volvo V70 R 2007 Volvo S60 R 2007 Dodge Magnum SRT8 2007 Dodge Charger SRT8 2007 Chrysler 300 C SRT8 2006 Volvo V70 R 2006 Volvo S60 R 2006 Jaguar XKR Victory Edition 2006 Jaguar XKR Base 2006 Jaguar S-Type R 2006 DODGE Magnum SRT8 2006 DODGE Charger SRT8 2006 CHRYSLER 300 C SRT8 2005 VOLVO V70 R 2005 VOLVO S60 R 2005 Jaguar XKR Base 2005 Jaguar XJR Base To VIN G49700 Manual Operated Parking Brake 2005 JAGUAR XJR 2005 Jaguar Super V8 Base To VIN G49700 Manual Operated Parking Brake 2005 Jaguar S-Type R Manual Operated Parking Brake 2005 CHRYSLER 300 C SRT8 2004 VOLVO V70 R 2004 VOLVO S60 R 2004 Jaguar XKR Base 2004 Jaguar XJR Base To Chassis/VIN G49700 (Manual Operated Parking Brake) 2004 Jaguar XJR Base Manual Operated Parking Brake 2004 Jaguar S-Type R Manual Operated Parking Brake 2003 Jaguar XKR Base 2003 Jaguar XJR Base Brembo Brakes 2003 JAGUAR Vanden Plas Brembo Brakes 2003 Jaguar S-Type R Manual Operated Parking Brake 2002 Jaguar XKR Base 2002 Jaguar XKR 100 2002 Jaguar XJR Base Brembo Brakes 2002 Jaguar XJR 100 2002 Jaguar Vanden Plas SC Brembo Brakes 2001 Jaguar XKR Silverstone 2001 Jaguar XKR Base 2000 Jaguar XKR Base| Код | 44031 |
| Код | 31970 |
| Код | 16903 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 01494 |
Переменный шаг навивки прутков пружины обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110-2112
Преимущества пружин с переменным шагом SS20 Gold
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения;
- сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
- пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля;
- работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля;
- имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях;
- имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу;
- вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода.
| Код | 036079 |
| Код | 42220 |
| Характеристики | L - левый |
- L - левый
- R - правый
- -
Application: Hi-Lux, Fortuner and Innova – Kijang/ 2KD-FTV engine 2.5 TDI commonrail diesel from 2004.08 till 2012.08
Engine type: DIESEL
OE NO: 17201-0L030
Repalcement for turbo OE number: 17201-0L030/ 17201-30120/ 17201-30030
Model: CT
Cooling:OIL-COOLED
Compressor wheel: 36/51 mm
Turbine wheel: 38.05/45.7 mm
| Код | 40707 |
| Код | 33028 |
| Код | 40150 |
| Код | 156250 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Черный
Материал: Алюминий
Внутренний диаметр: 76мм.
| Код | 34113 |
| Код | 158903 |
| Код | 129211 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 74241 |
| Код | 46733 |