| Код | 143159 |
| Код | 135417 |
| Код | 54918 |
| Код | 222248 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Шатунные вкладыши серии King Racing XPC pMaxKote™ являются усиленной версией подшипников King Racing XP pMAX Black™ за счет нанесения нанокомпозитного полимерного покрытия pMaxKote™. Новое покрытие pMaxKote™ содержит керамические нанокомпозитные частицы, твердую смазку и функционирует как четвертый слой поверх несущей конструкции из трех металлов pMAX Black™. В тоже время, исходные размеры толщины стенок остаются без изменения. Благодаря данной технологии, повышается износостойкость и увеличивается защита вкладышей в период нехватки моторного масла.
pMaxKote™ усиливает свойства вкладышей King XP, а именно:
- повышает сопротивление заклиниванию;
- улучшает сопротивление кавитации;
- повышает износостойкость;
- защищает от масляного голодания.
| Код | 191025 |
Он чрезвычайно податлив, устойчив к обесцвечиванию и может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности. Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
Цвет черный
Производится с использованием измельченной лавовой породы, называемой базальтом.
Чрезвычайно податливый
Устойчивый к обесцвечиванию
Может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности.
Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
| Код | 170333 |
| Код | 157717 |
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx - это комплект, который используется для соединения двух труб или элементов системы выхлопа. Он состоит из хомута и двух фланцев, изготовленных из нержавеющей стали.
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx имеет следующие преимущества:
- Простота монтажа и демонтажа
- Высокая надежность и герметичность соединения
- Удобство при замене элементов системы выхлопа
- Устойчивость к коррозии и высоким температурам
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения труб выхлопной системы, турбонагнетателей и других элементов.
| Код | 147651 |
2. Современная полимерная ламинированная стеклянная ткань
3. Выдерживает непрерывную температуру до 450 градусов по Цельсию.
| Код | 130235 |
| Код | 23686 |
| Код | 162410 |
| Код | 200595 |
Применим к:
Toyota 90980-10899
Hyundai 27301-26600
| Код | 75990 |
Ритейнеры титановые SR20DE(T), SUPERTECH.
Позволяют избежать отскоки и зависания клапанов. Незаменимая деталь для каждого высокомощного и высокоскоростного двигателя.
Комбинация валов с высоким поднятием, а также увеличенных клапанов приводит к интенсивности подачи топливно-воздушной смеси в камеру сгорания.
При доработке клапанов в сочетании с новыми валами высокого поднятия рекомендуется также заменить пружины клапанов. Высокие обороты и динамические вращения клапанного механизма являются причиной увеличения нежелательных нагрузок.
Это, в свою очередь, приводит к отскокам и зависанию клапанов, и, в конце концов, к поломке клапанного механизма или более серьезным последствиям.
Ретейнеры SUPERTECH сделаны из легкого титанового сплава. Однако при этом они обладают высокими показателями прочности и точности исполнения.
Титановые ретейнеры обеспечивает точную работу системы газораспределения даже в экстремальных условиях.
| Код | 37980 |
| Код | 183371 |
Хомут V-Band 45 мм (1,75") SS304 221145 EuroEx Венгрия
Хомут V-Band 45 мм (1,75") SS304 221145 EuroEx - это высококачественный хомут, изготовленный из нержавеющей стали SS304. Он производится в Венгрии компанией EuroEx и предназначен для использования в автомобильных и промышленных системах.
Хомут V-Band 45 мм (1,75") SS304 221145 EuroEx имеет следующие характеристики:
- Диаметр: 45 мм (1,75")
- Материал: нержавеющая сталь SS304
- Производитель: EuroEx (Венгрия)
Хомут V-Band 45 мм (1,75") SS304 221145 EuroEx используется для соединения различных элементов системы выхлопа, воздухоподачи и других промышленных систем. Он обеспечивает надежное и прочное соединение, которое не пропускает газы и жидкости.
| Код | 164552 |
Сменный манометр для HFS3, 4 и 6.
| Код | 151762 |
Предназначены для установки суппорта Wilwood на кулаки Powered by Max.
Адаптеры имеют резьбу М12*1,25 для крепления к кулаку.
И М10*1,25 резьба крепления суппорта к адаптеру.
*в суппорте Willwood для установки на адаптер с резьбой М10*1,25 требуется рассверлить отверстие под М10 болт так как изначально идет отверстие под дюймовый болт и оно меньше в диаметре.
| Код | 93083 |
Размер: 2.640 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан.
Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.
| Код | 35532 |