| Код | 68994 |
| Код | 29832 |
| Код | 39599 |
| Код | 20708 |
| Код | 26441 |
| Код | 195082 |
| Код | 197938 |
90-03 : Mitsubishi Eclipse
86-98 : Mitsubishi Galant
88-04 : Mitsubishi Lancer (Will Not Fit 03 Lancer Ralliart)
91+ : Mitsubishi Mirage
91+ : Mitsubishi Montero
All: Mitsubishi Pickup
All: Tredia, Cordia, & Starion
All: Mitsubishi Van
90-94 : Plymouth Laser
89-09: Subaru Legacy
99-07 : Subaru Impreza WRX STI
| Код | 167269 |
Соединитель D=8 (угол 90° плавный) металл
Описание: Данный соединитель предназначен для соединения металлических элементов с диаметром 8 мм при угле поворота 90°. Он имеет плавный угол поворота, что обеспечивает более гладкое и эстетичное соединение.
Применение: Соединитель D=8 (угол 90° плавный) металл может использоваться в различных отраслях, таких как строительство, производство мебели, автомобильная промышленность и т.д. Он может быть использован для соединения элементов конструкций, каркасов, рам, а также для создания различных деталей и узлов.
| Код | 174001 |
| Код | 145635 |
| Код | 97015 |
| Код | 60743 |
| Код | 60898 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 46913 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 42215 |
| Код | 193246 |