| Код | 76253 |
| Код | 46579 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 154575 |
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing - это устройство, которое позволяет блокировать дифференциал автомобиля ВАЗ 2101. Она обеспечивает лучшую управляемость автомобиля на дорогах с плохим покрытием и повышает проходимость в условиях бездорожья.
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing имеет прочную конструкцию и изготовлена из высококачественных материалов, что обеспечивает ее долговечность и надежность.
Применение блокировки дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing позволяет улучшить характеристики автомобиля и повысить безопасность в экстремальных условиях.
| Код | 144603 |
| Код | 137263 |
Шумоизоляция Absorber 5 0,75 х 1м 040007 Шумоff РОССИЯ
Шумоff 040007 - это материал для шумоизоляции помещений. Он представляет собой плиты из пенополиуретана, покрытые специальной мембраной, которая обеспечивает высокую звукоизоляцию.
Размеры плиты составляют 0,75 х 1 метр, толщина - 5 сантиметров. Они легко монтируются на стены, потолки и полы, что позволяет значительно снизить уровень шума в помещении.
Шумоизоляция Absorber 5 0,75 х 1м 040007 Шумоff РОССИЯ идеально подходит для использования в квартирах, офисах, студиях звукозаписи и других помещениях, где нужно обеспечить комфортную звуковую обстановку.
| Код | 93473 |
| Код | 75617 |
Температура усадки + 150°C
Тип - без клеевого слоя
Цвет - черный
| Код | 72213 |
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 - это высококачественный переключатель, произведенный в Китае компанией DORMAN. Он предназначен для использования в электрических схемах и обладает надежной конструкцией и долгим сроком службы.
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 имеет максимальную нагрузку 20 Ампер и может использоваться для управления различными электрическими устройствами, включая светильники, моторы и другие устройства.
Этот тумблер отличается высокой надежностью и долговечностью благодаря использованию качественных материалов и современных технологий производства. Он легко монтируется и подключается к электрической схеме.
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 является отличным выбором для тех, кто ищет высококачественный и надежный переключатель для своих электрических устройств.
| Код | 62779 |
| Код | 56341 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30613 |
Применение увеличенного шкива помпы SR20DET особенно актуально для автомобилей, которые подвергаются интенсивной эксплуатации, например, для гоночных автомобилей или для тюнинговых проектов. Установка увеличенного шкива помпы позволяет снизить температуру двигателя и увеличить его мощность и производительность.
Вывод: Увеличенный шкив помпы SR20DET - это полезный и эффективный тюнинговый элемент для улучшения работы двигателя Nissan SR20DET. Он позволяет увеличить скорость вращения насоса охлаждающей жидкости и улучшить охлаждение двигателя, что повышает его мощность и производительность.
| Код | 30480 |
| Код | 17974 |
| Код | 31477 |
<p><strong>Micro Droplets. </strong>With our<strong> </strong>more precise machining, we produce finer droplet particles. The smaller the droplet, the more surface area there is, and the better it will distribute through the intake. That way, our nozzles pull more heat out quicker with the same amount of fluid being introduced into the motor.</p>
<p><strong>Stainless Steel Orifices</strong> We machine the orifices only from stainless steel—others use brass and alum, which we all know are softer and cheaper materials. See for yourself what a difference stainless steel makes.</p>
<p><strong>An Innovative Design. </strong>DevilsOwn micro droplet nozzles are a wall design nozzle, meaning there are threads on the front and back of the nozzle. Because of the 80 micro filter, anything small enough to pass through the filter will pass through the orifices.</p>
<p><strong>Application.</strong> These nozzles will work with all methanol injection company’s nozzle holders that accept a 1/8NPT threads. The front threads are also 1/8npt and can be mounted in most all intakes without any adapters. Don't compromise, expect the best. DevilsOwn Injection</p>
| Код | 49650 |
| Код | 48884 |
| Код | 04684 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20869 |
| Код | 254298 |