| Код | 40238 |
| Код | 247411 |
| Код | 272349 |
| Код | 251004 |
| Код | 235601 |
- 4G63T Mitsubishi EVO9 / EVO IX / EVO 4~9
- EVO 4~8 Upgrade
Описание
- Bearing System. Journal Bearing(Journal Bearing / Performance Thrust Bearing Kit with larger thrust ring and flinger)
- Cooling System. Water & Oil
- Turbine Hsg. 10.5cm^2(EVO9 Turbocharger with 10.5 Large Single Puck Turbine Housing)
- Turbine Diameter. 49.1mm / 55.8mm
- Compressor Wheel. 52.5mm / 68mm
- CFM.640
- CHRA Size. TD05HR-20G
- Actuator Pressure 1.2 Bar
- Mitsubishi Part No. 49378-01580
| Код | 26236 |
| Код | 176662 |
В комплекте с кронштейнами из нержавеющей стали и фиксирующими зажимами. Диаметр 160 мм. Длина 315 мм.
Homologation: FIA 2000
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ:
- 1шт шланг диам. 8 мм (CD / 324/10 / N)
- 1шт шланг Все. 4 м (CD / 323 / A)
- 2шт наклейки (X / 846)
- 1шт блок управления (CD / 398)
- 1шт кнопка (EA / 467)
- 6шт форсунок (CD / 393)
- 1шт жгут проводов (X / 363 / CAB / CAV)
- 4шт Т-образных соединения диам. 8 мм (CD / 392 / N)
- 2шт штуцера под 90 ° диам. 8 мм (CD / 391 / N)
- 1шт 3-стороннее соединение диам. 6 мм (CD / 390 / N)
- 2шт антенных язычка (CD / 311 / S-AT)
| Код | 170776 |
| Код | 152230 |
| Код | 163031 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
This ECU is designed for the EVO 1-3 4G63 engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Includes onboard 4 bar MAP sensor
Air temp sensor highly recommended.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
Mitsubishi EVO 1 1992-1994*
Mitsubishi EVO 2 1994-1995*
Mitsubishi EVO 3 1995-1996*
*Chassis number for these cars should be CD9A or CE9A.
Mitsubishi GSR 1.8L 4G62
| Код | 158506 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 91904 |
| Код | 75617 |
| Код | 47573 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
NISSAN
Wingroad 2005. 11- Y12 MR18DE HR15DE
Caravan Urvan 2007. 09- E25 QR25/35DE ZD30DDTi
Cube 2002. 10- Z12 Z11 HR15DE HR15DE CR14DE
Serena 2005. 05- C25 MR20DE
Teana 2003. 02- J32 J31 VQ25/35DE QR25DE VQ23/35DE QR25DE
Tiida 2004. 09- C11MR18DE HR15DE
Dualis 2007. 05- J10 MR20DE
Note 2005. 01- E11 HR16DE HR15DE
| Код | 28345 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 01712 |
Фитинг соединительный, для шланга PTFE, под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта под шланг AN6. Герметичность соединения обеспечивает латуниевая втулка (оливка). Цвет - синий с красным.
| Код | 37701 |
| Код | 48616 |
| Код | 212681 |
