| Код | 72806 |
Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110
Преимущества применения опор ШC от SS20
- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» – от пружины, динамической – от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов; руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.
| Код | 024528 |
Переменный шаг навивки прутков пружины обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110-2112
Преимущества пружин с переменным шагом SS20 Gold
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения;
- сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
- пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля;
- работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля;
- имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях;
- имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу;
- вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода.
| Код | 036079 |
Штуцер M1/4" елочка 16мм, SINPPA SINPPA
Штуцер M1/4" елочка 16мм, SINPPA SINPPA - это соединительный элемент, который используется для соединения трубопроводов, шлангов и других элементов системы. Он имеет резьбовое соединение M1/4" и диаметр елочки 16 мм.
Штуцер SINPPA SINPPA изготавливается из качественных материалов, что обеспечивает его надежность и долговечность в эксплуатации. Он может использоваться в различных отраслях промышленности, включая пищевую, химическую и фармацевтическую.
Штуцер M1/4" елочка 16мм, SINPPA SINPPA - это простой, но важный элемент системы, который обеспечивает ее работоспособность и безопасность.
| Код | 197511 |
| Код | 170670 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B9 (PR-code: 1LC,1LE,1LD,1LF) 2015+ Front
Audi A4 Allroad B9 (PR-code: 1LC,1LE,1LD,1LF) 2016+ Front
Audi A5 B9 (PR-code: 1LC,1LD,1LE,1LF) 2016+ Front
Audi Q5 (PR-code: 1LC,1LE,1LF) 2016+ Front
Кросс-номера:
Ferodo FDB4616
VAG 4K0698151E
VAG 8W0698151AC
VAG 8W0698151AD
VAG 8W0698151AQ
VAG 8W0698151L
VAG 8W0698151M
| Код | 172332 |
Герметизация соединения на стороне наружных резьб происходит за счёт конусов, а в отверстии с резьбой, где располагается трубка, жидкости не даст пройти плотное соединение мягкой меди и чуть более упругой латуни. Дополнительную герметизацию от протекания тормозной жидкости придают стальные кольца с резиновой вставкой, которые специально предназачены для уплотнения таких соединений.
| Код | 143956 |
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 - это высококачественный переключатель, произведенный в Китае компанией DORMAN. Он предназначен для использования в электрических схемах и обладает надежной конструкцией и долгим сроком службы.
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 имеет максимальную нагрузку 20 Ампер и может использоваться для управления различными электрическими устройствами, включая светильники, моторы и другие устройства.
Этот тумблер отличается высокой надежностью и долговечностью благодаря использованию качественных материалов и современных технологий производства. Он легко монтируется и подключается к электрической схеме.
Тумблер 20A 85964 DORMAN Китай DORMAN 85964 является отличным выбором для тех, кто ищет высококачественный и надежный переключатель для своих электрических устройств.
| Код | 62779 |
Оригинальные тормозные колодки B-Spec с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Эта относительно недорогая модель спортивных тормозных колодок обеспечит надежное торможение. Колодки более устойчивы к нагреву тормозного диска, поэтому не подведут даже в экстремальной ситуации.
Project Mu предлагает колодки различных типоразмеров для автомобилей, выпущенных после 1985г.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 500°C
Коэффициент трения: 0,32 – 0,45 µ
Характеристика B-Spec
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 7
Влияние на износ тормозного диска - 9
Образование пыли - 6
Уровень шума - 6
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
HONDA CAPA HATCBACK GA4, GA6HONDA CITY GD8, GD#, GE1, GE4, CD6, CD8, GM1
HONDA CITY ZX GD8
HONDA CIVIC EG7, EG8, EG8, EH1, EG4, EH9, EG5, EH, EG5, EK2, EK3, EJ9, EK8, MB2, MB3
HONDA CIVIC COUPE EJ6
HONDA CIVIC FERIO EG8
HONDA CIVIC PRO EY2, EY4, EY5
HONDA CR-X EG1, EJ4
HONDA DOMANI MA4, MA6, MA7, MB3, MB4
HONDA FIT GD1, GD2, GD3, GD4
HONDA FIT ARIA GD7, GD8, GD9
HONDA INTEGRA DC1, EK3
HONDA JAZZ GE, GD5, GD1, GD, GE6, GG3, GG6, GP1
HONDA LOGO GA3, GA5
HONDA ORTHIA EY6, EY7, EY8, EY9, GJ3, GJ4
HONDA PARTNER VAN EY7, EY8, EY9, EY6, GJ3, GJ4
ISUZU GEMINI MJ1, MJ2, MJ3, MJ4, MJ5
| Код | 17384 |
| Код | 16911 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 114 мм. (4.5") / Нижний Ø (возле посадочного) = 149 мм. / Верхний Ø = 114 мм. / Длина = 114 мм.
Материал: Метал
| Код | 24089 |
| Код | 45915 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26161 |
| Код | 155146 |
| Код | 60741 |
| Код | 55077 |
Фитинг - заглушка с конусной резьбой под 1/8". Герметизация соединения происходит за счёт уменьшения зазора в резьбе между витками. Материал – сплав меди, цвет - медный.
| Код | 52605 |
| Код | 46733 |