Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Желтый
Внутренний Ø: 76мм.
| Код | 30810 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Синий
Материал: Алюминий
Внутренний диаметр: 100мм.
| Код | 34110 |
Турбо Тип Т4
Черный цвет
Двухслойная конструкция повышает производительность и долговечность
Снижает температуру под капотом
Ширина: 3,25 дюйма - 82,55 мм,
Расклешенная передняя ширина: 3,25 дюйма - 82,55 мм,
Общая ширина спереди: 7,25 дюймов - 184,15 мм,
Высота: 8 дюймов - 203,2 мм,
Высота верхнего материала: 1,75 дюйма - 44,45 мм
Окружность: 23 дюйм - 584,2 мм
| Код | 170340 |
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing - это устройство, которое позволяет блокировать дифференциал автомобиля ВАЗ 2101. Она обеспечивает лучшую управляемость автомобиля на дорогах с плохим покрытием и повышает проходимость в условиях бездорожья.
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing имеет прочную конструкцию и изготовлена из высококачественных материалов, что обеспечивает ее долговечность и надежность.
Применение блокировки дифференциала ВАЗ 2101 винтовая (22зуба) 5-10кг, Val-Racing позволяет улучшить характеристики автомобиля и повысить безопасность в экстремальных условиях.
| Код | 144603 |
Это сотрудничество дало нам возможность разработать инжектор с высоким расходом с характеристиками, соответствующими потребностям автоспорта.
ID1300x² был разработан с учетом альтернативных видов топлива и изначально был единственным высокопроизводительным инжектором, имеющим все внутренние детали из нержавеющей стали.
Он совместим со всеми известными видами топлива и противостоит коррозионным свойствам спирта лучше, чем любой инжектор на рынке.
Хотя модель ID1300x² была разработана с расчетом на двигатели, работающие на этаноле, мы учли периодическую потребность в обратном переходе на бензин.
Модель ID1300x² имеет минимальную массу топлива, совместимую с использованием бензина, и обеспечивает исключительные характеристики холостого хода и крейсерского режима в этих условиях.
В дополнение к многотопливным возможностям, компактный корпус ID1300x² позволяет использовать его в более чем 200 областях применения, что делает его наиболее универсальным инжектором в нашей линейке.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1335 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива - (Разработано специально для Альтернативные виды топлива)
Электрический разъем - USCAR
| Код | 129291 |
| Код | 96268 |
| Код | 78976 |
что обеспечивает большую эффективность при торможении.
Диски выполнены из разработанной компанией DBA специальной марки стали XG-150 и TSP, которую отличает высокое содержание углерода в чугунном сплаве.
Дополнительно применяется патентованный дизаин вентиляционных каналов "Kangaroo Paw", обеспечивающий лучший теплоотвод.
Тормозные диски 42736XS повышают эффективность торможения, снижают перегрев при частом и резком торможении и имееют привлекательный вид.
Параметры диска:
Ось установки: Передняя
Тип диска: Вентилируемый
Диаметр диска, мм: 312
Высота диска, мм: 68,5
Толщина диска, мм: 32
Применимость:
FJ CRUISER (GSJ1_)
LAND CRUISER PRADO 150 (KDJ15_, GRJ15_)
FORTUNER (TGN166, GUN156)
LEXUS GX460
| Код | 62989 |
| Код | 55383 |
| Код | 48221 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
NISSAN
Wingroad 2005. 11- Y12 MR18DE HR15DE
Caravan Urvan 2007. 09- E25 QR25/35DE ZD30DDTi
Cube 2002. 10- Z12 Z11 HR15DE HR15DE CR14DE
Serena 2005. 05- C25 MR20DE
Teana 2003. 02- J32 J31 VQ25/35DE QR25DE VQ23/35DE QR25DE
Tiida 2004. 09- C11MR18DE HR15DE
Dualis 2007. 05- J10 MR20DE
Note 2005. 01- E11 HR16DE HR15DE
| Код | 28345 |
Длина 320мм, расстояние отверстий крепления на фланце 90мм
| Код | 30764 |
| Код | 203771 |
| Код | 165119 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 154575 |
| Код | 131115 |
a/r Value: 0,85ar
Turbine Wheel: 63/63,5mm
Flange type: V-Band
Product Type: Turbine housing (internal WG)
Turbocharger: EFR 7163
| Код | 150682 |
