Тройник D=14*10*14мм Т-образный 90° металл 32000281
Артикул: 32000281
Описание: Тройник D=14*10*14мм Т-образный 90° металлический элемент трубопровода, предназначенный для соединения трех труб одного диаметра под углом 90 градусов.
Применение: Тройник используется в системах отопления, водоснабжения, канализации и других трубопроводных системах для изменения направления потока жидкости или газа.
| Код | 192838 |
| Код | 158241 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 93515 |
Все материалы совместимы для использования в бензине и всех спиртовых смесях, таких как E85.
| Код | 74695 |
| Код | 73135 |
| Код | 73013 |
| Код | 50622 |
| Код | 15562 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20889 |
| Код | 07121 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Карбон
Размерв: Входящий Ø=76 мм. / Исходящий Ø = 90 мм.
| Код | 37457 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26160 |
Rod type: H-Tuff
Rod lenght: 141.99 mm (5.590")
Big end diameter: 55.04 mm (2.167")
Pin diameter: 22.00 mm (0.866")
Bolts: ARP2000
Weight 1pc: 645 g
Car make: Toyota, Lexus
Car model: Supra 1993-2002, Chaser, Aristo, IS300, SC300
Engine code: 2JZ, 2JZ-GTE, 2JZ-GE
| Код | 178440 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi A4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi S4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A4 Avant (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A5 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Sportback (PR-code: 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / 1ZA,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Cabrio (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / ) 2016+ front
Audi A8 (PR-code: 1LJ,1LL,1LN,1LP / 1LM, 1ZD) 2017+ front
Audi Q5 (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC) 2012+ front
Audi Q7 w/o carbon ceramic 2015+ front
Audi Q8 (PR-code: 1LN,1LK,1LP,1ZT) 2018+ front
Volkswagen Touareg (PR-code: 1ZA, 1LN) 2017+ front
Кросс-номера:
VAG 4K0698151
VAG 4K0698151C
VAG 4M0698151AA
VAG 4M0698151AP
VAG 4M0698151AJ
VAG 4M0698151AM
VAG 4M0698151H
VAG 4M0698151T
VAG 8W0698151N
| Код | 172361 |
Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
| Код | 149739 |
| Код | 56346 |
Датчик давления масла Advance CR 60 мм черный DEFI Япония
Датчик давления масла Advance CR 60 мм черный DEFI Япония - это высококачественный прибор, предназначенный для измерения давления масла в двигателе автомобиля. Он отличается точностью и надежностью измерений, а также простотой в использовании.
Датчик давления масла Advance CR 60 мм черный DEFI Япония оснащен большим и ярким дисплеем, который отображает текущее значение давления масла в реальном времени. Кроме того, он имеет компактный и эргономичный дизайн, который позволяет установить его в любом месте автомобиля.
Применение датчика давления масла Advance CR 60 мм черный DEFI Япония позволяет контролировать работу двигателя автомобиля и предотвращать возможные поломки и повреждения. Он особенно полезен для водителей, которые любят быстро ездить и экстремальные виды автоспорта.
В целом, датчик давления масла Advance CR 60 мм черный DEFI Япония является незаменимым прибором для всех автолюбителей, которые хотят контролировать работу своего автомобиля и обеспечить его максимальную производительность.
| Код | 45765 |
Фитинг соединительный под углом в 90 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN8, с другого - трубка с рёбрами, предназначенная для присоединения шланга с минимальным диаметром 12 мм к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 01959 |
