Температура усадки + 150°C
Тип - без клеевого слоя
Цвет - черный
| Код | 77039 |
| Код | 69191 |
Фитинг соединительный под углом в 90 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN8, с другого - трубка с рёбрами, предназначенная для присоединения шланга с минимальным диаметром 12 мм к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 01959 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 36831 |
| Код | 18569 |
| Характеристики | Некомплект |
- Не комплект
- -
| Код | 16869 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20889 |
| Код | 48616 |
| Код | 32648 |
| Код | 251414 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Карбон
Материал: Карбон
Внутренний диаметр: 100мм.
| Код | 37959 |
| Код | 173959 |
| Код | 165258 |
| Код | 70114 |
| Код | 19731 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 01712 |
| Код | 48127 |
| Код | 47599 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Покрытие защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей.
Дополнительные смолы и связующие вещества делают поверхность более жесткой, продлевают срок службы пленки, защищая ее от трения, и запечатывают поры, сводя к минимуму проникновение вредных жидкостей.
Hi-Heat Coating может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту при использовании с продуктами для изоляции выхлопных газов ThermoTec.
Покрытие также отлично работает в качестве краски непосредственно на металлических поверхностях и может выдерживать постоянные температуры до 1200 градусов по Фаренгейту.
Может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту
Защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей
Дополнительные смолы и связующие придают поверхности жесткость
Продлите срок службы пленки, защитив ее от трения.
Запечатывает поры, чтобы свести к минимуму проникновение вредных жидкостей
| Код | 41982 |