| Код | 52949 |
| Код | 35812 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40136 |
Втулка латунная, предназначена для герметизации различных фитинговых соединений.
| Код | 47139 |
Стойки и амортизаторы для а/м ВАЗ производства SS20 имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и управляемости.
Применяемость:
ВАЗ 2108-99
ВАЗ 2113-15
Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20;
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
- высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
- все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
- возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
- высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
- возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
- защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
- большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).
| Код | 018364 |
Вход: 58 мм.
Выход: 94 мм.
Общая длина: 254 мм.
| Код | 24040 |
| Код | 176662 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B8 / A4 Avant / A4 Allroad (PR-code: 1KW / 1KE / 1KE, 1KP) 2007-2015 rear
Audi A5 8T3 (PR-code: 1KE,1KP / GP0,GP1 / 1KE) 2007-2017 rear
Audi A5 Sportback 8TA (PR-code: 1KE, 1KP) 2009-2017 rear
Audi A6 Avant C7 (PR-code: 1KE, 1KP) 2013+ rear
Audi A7 Sportback 2013+ rear
Audi Q5 (PR-code: 1KF, 2EJ / 1KE, 2EL / 1KE) 2008+ rear
Porsche Macan 2014+ rear
Кросс-номера:
Ferodo Racing FCP4050
Hawk Performance HB642x.658
VAG OE 8K0698451A
| Код | 172325 |
| Код | 171115 |
| Код | 54652 |
| Код | 20037 |
| Код | 30988 |
| Код | 25958 |
Покрытие защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей.
Дополнительные смолы и связующие вещества делают поверхность более жесткой, продлевают срок службы пленки, защищая ее от трения, и запечатывают поры, сводя к минимуму проникновение вредных жидкостей.
Hi-Heat Coating может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту при использовании с продуктами для изоляции выхлопных газов ThermoTec.
Покрытие также отлично работает в качестве краски непосредственно на металлических поверхностях и может выдерживать постоянные температуры до 1200 градусов по Фаренгейту.
Может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту
Защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей
Дополнительные смолы и связующие придают поверхности жесткость
Продлите срок службы пленки, защитив ее от трения.
Запечатывает поры, чтобы свести к минимуму проникновение вредных жидкостей
| Код | 41982 |
| Код | 22047 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20889 |
| Код | 77037 |
Cool Tape - это гибкая и сверхпрочная самоклеящаяся теплоизоляционная лента, способная противостоять прямому нагреванию до 200°С и тепловому излучению от источника тепла до 1100°С. Изготовленная из материала стекловолокна, покрытого слоем алюминиевой отражающей фольги – это сверхлегкий теплоотражающий экран для изоляции проводов, кабелей, шлангов, топливных линий, швов и многих других изделий из алюминиевого материала толщиной в 1 мм.
Выдерживает прямое нагревание до 200°С;
Используется для закрепления панелей, герметичных воздушных коробов, проводки и другого;
Сильная самоклеющаяся основа;
| Код | 74390 |
| Код | 18598 |