| Код | 44438 |
Вход: 57 мм.
Выход: раздвоенный, каждый по 67 мм.
Общая длина: 540 мм.
| Код | 12446 |
| Код | 250604 |
1 x 150мм (5,9 дюйма) прямой патрубок алюминиевый
1 x 89мм (3,5 дюйма) прямой патрубок алюминиевый
1 x 89мм (3,5 дюйма) прямой патрубок (сотверстиями под сенсоры)
1 x силиконовый патрубок
1 x 90° патрубок алюминиевый
1 x 150° патрубок алюминиевый
4 x хомуты для труб
2 x хомут из нержавеющей стали
1 x Монтажный кронштейн
| Код | 201777 |
| Код | 165142 |
| Код | 130554 |
| Код | 17109 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26160 |
| Код | 178103 |
| Код | 167814 |
Посадочный диаметр - 77мм
Внешний диаметр - 120мм
В комплекте:
-Крышка с защитой от опрокидывания.
-Заливная горловина для шланга с внутренним диаметром 1,5 дюйма (38мм)
-Огнестойкая прокладка.
-Кольцо из анодированного алюминия.
-Болты из нержавеющей стали M5
| Код | 145942 |
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
| Код | 136315 |
Передние опоры стойки SS20 Classic для семейств ВАЗ 2108-2110 — технологический прорыв для переднеприводных моделей восьмого и десятого семейства. Высокая надёжность, бесшумность, мягкое восприятие ударов обеспечивают долговечность всей передней подвески, комфорт и лёгкое управление автомобилем.
Применяемость:
ВАЗ 2110-2112
Преимущества передних опор SS20 Classic
- бесшумность работы;
- легкость вращения руля;
- изменение упругости на сжатие (дополнительный отбойник);
- возможность изменения высоты автомобиля;
- 100% контроль качества;
- 5-ти кратный запас прочности всех элементов опоры.
| Код | 005014 |
| Код | 26139 |
| Код | 219259 |
| Код | 167933 |
| Код | 157725 |