Turbo Speed Gauge (TSG-1)
The Turbo Speed Gauge (TSG-1) monitors turbo speed, and a whole lot more
- Plug and play solution for turbos outfitted with BorgWarner turbo speed sensors
- Includes open auxiliary channels for other devices such as MAP, Thermocouples, and Pressure Transducers
- Able to pass speed sensor and auxiliary channels through to data acquisition and/or engine ECU
- Graphically plots speed on a scrolling screen
- Converts speed to 0-5v signal
- Easily configurable for all BorgWarner turbocharger rotor groups
TSG-1 SPECIFICATIONS:
• Compact 2 1/16” circular gauge
• 128 x 64 pixel graphical display
• Pairs with turbo speed sensor
• 12-bit 0-5 volt analog input
for MAP / pressure sensors
• 12-bit 0-5 volt analog output
for ECU and/or datalogging
| Код | 158596 |
Характеристики:
фиксируемая длина снятой изоляции
позволяет снимать изоляцию в середине провода
сечение проводов, AWG: 22, 18-20, 14-16, 12, 10, 8
| Код | 150704 |
Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
Применимость: AP Racing / 6-ти поршневые / CP3894 AP Racing / 6-ти поршневые / CP5555 JBT / 6-ти поршневые / JBT CB6P Proma / 6-ти поршневые / TM 6.355 StopTech / 6-ти поршневые / ST60 SUPERBRAKES / 6-ти поршневые / SBR6| Код | 131116 |
| Код | 146253 |
Bore Size 3/4"
Area (in²) 0.440
Stroke 1.12
Volume (cu in) 0.49
Additional Dimensions
Overall Length(in) 7.80"
Flange to End Length (in) 3.37"
Inlet Size (in) .87" or 11/16-20
Inlet Fit (in) 1/4" Hose
Outlet Size 1 (in) 1/8-27 NPT
| Код | 61595 |
Фитинг прямой переходной, соединительный с одной стороны у которого нарезана наружная конусная резьба под 1/4", а с другой - трубка с рёбрами под шланг 10 мм. Герметичность достигается за счёт уменьшения зазора между витками резьбы. Цвет - медный.
| Код | 38476 |
| Код | 08720 |
| Код | 19865 |
Термостат будет способствовать большей эффективности охлаждения в течение работы вашего двигателя. Этот термостат значительно снизить высокую температуру двигателя. Как только двигатель полностью прогрет, термостат откроется при более низкой температуре, чем стандартные термостатов, позволяя хладагенту течь через двигатель рано, чтобы уменьшить и поддерживать более низкую температуру двигателя.
Устанавливается также
Acura CL (4-х цилиндровый) 97-99
Acura EL 01-05
Acura Integra 86-01
Honda Accord (4-х цилиндровый) 90-02
Honda Civic 85-10
Honda CRX 88-91
Honda CRV 98-01
Honda Insight 00-10
Honda Odyssey 95-98
Honda Fit 07-10
Honda Prelude 92-96
Honda Wagovan 84-87
Двигателя
D15b1\ D15b2\ D15b7\ D15b8\ D15z1\ D16a6\ D16z6\ D16y5\ D16y7\ D16y8\ D17a1\ D17a2\ B16a2\ B16a3\ B17a1\ B18a1\ B18b1\ B18c1\ B18c5\ F22b1\ F22b2\ L15a7\ LDa3\ R18a1\ R18a4
| Код | 27464 |
Фитинг прямой соединительный с конусной резьбой равной 1/8” на 1/8”, внутренний диаметр 4 мм., соединение осуществляется при помощи внутренних конусов, материал – сплав алюминия, цвет – синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 47332 |
| Код | 177109 |
| Код | 50533 |
Применяется для:
- Регулировка топливного давления
- Регулировка давление турбины
- Вест гейт (WasteGate)
- БлоуОфф (Blow Off)
- Буст контроллер
| Код | 43828 |
| Код | 76681 |
| Код | 70083 |
Фильтр масляный 3/4 X 16, APEXI Япония.
Размер 80х100 мм.
If as for UEP density-gradient type filter tuning the level becomes hard, you can say that extent and the oil management which become influence engine efficiency largely. Especially how it maintains the motor oil cleanly, it is one of important topics. Apex "ultra flow oil filter (U.F.O)", the iron powder which occurs due to the friction of the engine and the filtration efficiency which catches suspension ones were pursued to the extremity, it is the new model oil filter of the individual design. In filter material, un equal pleat (U.E.P. ) Adopting the type 20&mu density-gradient type filter. Until recently preponderant filtration efficiency is actualized not only, has decreased also possible limit pressure loss in comparison with the item. In addition as for the filtration efficiency which is superior not only the tuning engine and vis-a-vis the normal engine quite is effective.
UEP density-gradient type filter "ultra flow oil filter (U.F.O)", the genuine filter or the element it does until recently with the item and with loading 150&mu mesh filters onto the center bypass section which has become. Because of this, the relatively big dust (it is caught) here such as sand grain and metal Bali, 2 gradual filter filtration function of 20&mu density-gradient type filters of main is thorough the motor oil and maintains cleanly. In addition life cycle of oil filter itself U.E.P. While with adoption of the type filter material, showing the high performance, you are proud of the life cycle which is almost equal to the genuine products.
| Код | 29498 |
| Код | 36457 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
SUZUKI
Alto Lapin HE22S "K6A（NA, CVT）K6A（T/C）" 2008.11~
Cervo HG21S K6A（T/C, CVT） 2007.10~
Wagon R MH23S "K6A（NA, CVT） K6A（T/C）" 2008.9~
MITSUBISHI
Colt "Z23/24A
Z21/22A
Z27/28A
Z25/26A" "4A91
4A90
4G15
4G19" 2002.11~
COLT RALLIART Z27A/AG 4G15（T/C） 2004.10~
| Код | 28480 |