Spark plug type - BK-E (ISO / JIS)
Center electrode material - Iridium
Ground electrode material - Nickel
| Код | 61751 |
Forged Connecting Rods:
Material: 4340 Alloy
Shape: I-Beam
Bolt Size: 3/8″
Length (C-C): 138.00mm
Big End Diameter: 51.00mm
Pin End Diameter: 22.00mm
Big End Width: 26.75mm
Pin End Width: 26.75mm
Set of 4
Technical Features of Hench Performance Connecting Rods
Two-Piece forging for great strength
Shot Peening for improved fatigue life
Bronze bushing with radial groove.
Magnaflux Inspection guarantees that the consistency of the forged material meets our high-quality standard
Multi Stages Heat Treatment for maximum strength, dimensional stability, and fatigue life.
CNC machining for superior tolerances, precise as much as 0.005mm
Optimal balancing for weight matched sets of ± 1gram
Contains:
Connecting Rod x 4
Bolt x 8
Application:
TOYOTA 3S-GTE
1986–1989 Celica ST165
1990-1993 Celica ST185
MR2 (1990–1992 Turbo)
MR2 (North America 1991 1995
1994–1999 Celica ST205
MR2 (Japan, 1993+ Turbo)
1997–2001 Caldina ST215 (GT-T)
2002–2007 Caldina ST246 (GT-Four)
| Код | 263933 |
Type BC1100 Single
Free Length 1.879"
Seat 1.550" @ 84 lbs
Open 1.000" @ 235 lbs
Coil Bind 0.935"
Retainer BC2100
Spring Seat OEM
Net Cam Lift 0.520" / 13.2mm
| Код | 144345 |
| Код | 61593 |
Комплект из 5 штук
| Код | 35678 |
| Код | 47728 |
| Код | 231426 |
Компактная конструкция с обратным расположением главного цилиндра.
Полное отсутствие люфтов благодаря прецизионной обработке.
Регулируемый угол рукоятки — 3 положения.
Глубокое анодирование для защиты от коррозии и износа.
| Код | 171260 |
Ремни 6-ти точечные RAEMCO – это безопасное решение для использования в профессиональных соревнованиях.
Изготовлены на заводе в Тайване с применением качественных материалов и соблюдением технологических процессов при производстве.
Основные характеристики:
- ширина поясных ремней 3" (76 мм);
- ширина плечевых ремней 3" (76 мм);
- замок быстроразъемный;
- рым болты в комплекте;
- изготовлены по стандарту FIA 8853-2016, омологация
| Код | 72017 |
These sensors have a laser-etched, calibrated resistor in the sensor’s connector body. This resistor is specifically created for the exact sensor that it is attached to. Modifying this will invalidate the sensor’s output. The wideband sensor is laboratory-calibrated at the Bosch factory, accurate to 0.1 AFR and never requires free-air calibration when used with an AEM wideband AFR controller.
Accurate to 0.1 AFR
Never requires free-air calibration when used with an AEM Controller and connector plug.
Specifically designed for use with AEM Wideband UEGO controllers
Includes sensor, weld-on bung, connector, wire seals and pins
| Код | 50574 |
Впускная система APEXI Power Intake Kit для Subaru Impreza / Forester
Двухтрубный фильтр Power Intake является доработанной копией Apexi Super Intake с более точной обработкой фильтрующего элемента. Особые свойства фильтра уменьшают воздушные бури и создают равномерный приток воздуха к дросселю. Фильтр имеет сухой сменный фильтрующий элемент и полностью безопасен для расходомеров воздуха. Не требует пропитки.
Обслуживание фильтра сведено к минимуму - все, что от вас требуется, это просто выдуть пыль в обратную сторону фильтра. При использовании данного фильтра прирост мощности двигателя составляет около 14 л.с.
Подходит для:
SUBARU IMPREZA WRX 2002-2007 H4 2 Turbo ; EJ20
SUBARU IMPREZA WRX Sti 2002-2007 H4 2.5 Turbo ; EJ25
SUBARU IMPREZA WRX Wagon 2002-2007 H4 2 Turbo ; EJ20
| Код | 15363 |
ITEM NAME
Nissan RB20DET / RB25DET Turbo Dump Pipe Flange
APPLICATION
- NISSAN RB20DET / RB25DET stock T3 turbocharger
ITEM SPEC
- Thickness : 10.0 mm
| Код | 170405 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150757 |
Материал: алюминий.
Размеры: длина канала 137 мм ,диаметр канала ГБЦ 34 мм ,карбюратора 45 мм,125 мм по фланцам, перепад между фланцами 42 мм.
Стенка ранера толщиной 4.5 мм.толщина фланцев 9-11мм
| Код | 134405 |
| Код | 138438 |
| Код | 131599 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52190 |
| Код | 19624 |
Внутренний диаметр: 15 мм.
Количество шлицов: 33
| Код | 23682 |
