Хомут V-Band 89 мм (3.5") + 2 фланца, Autobahn88.
Хомут с V-образным профилем кольца предназначен для соединений частей выхлопной системы, хаузингов, ветсгейтов, даунпайпов, а также для соединения элементов впускной системы.
| Код | 22660 |
Honda Rear Upper Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Honda Civic EF EG EK DB2 Integra DC1/2-DB6/8 Domani MA/MB Mitsubishi Lancer Evolution EVO I, II, III
Материал: Алюминий 6061 / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31900 |
| Код | 152498 |
Application: 49189-06500, 49189-06501. TD04HLA Turbocharger.
Bearing Type: Journal Bearing / Performance Thrust Bearing Kit with larger thrust ring and flinger.
Cooling System: Water cooled (Two coolant hole on same side as picture)
Compressor Wheel: 46 mm / 56 mm (Inducer / Exducer)
Turbine Wheel: 52 mm/ 45.6 mm (Inducer / Exducer)
Turbo Boost Limit: 2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing )
Condition: Brand New / 150,000 RPM Balanced on Schenck 110 MBRS
| Код | 42962 |
| Код | 81475 |
| Код | 77746 |
Подходит для большинства топливных элементов, Radium, ATL, Fuel Safe, Pyrotect, Harmon, Jaz и т. д.,
Электрические клеммы с эпоксидным покрытием и анодированную поверхность, что делает ее пригодной для использования с бензином, дизельным топливом и топливом на основе спирта, включая метанол, этанол, E85 и т. д.
Сопротивление: 0-90 Ом
Длина: 9 " (229мм)
Разъем подключения Deutsch DT 2, Deutsch DT Sockets (x2)
Прокладка нейлоновая
5 Болтов
| Код | 76411 |
| Код | 68809 |
| Код | 50122 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38340 |
Car make: MITSUBISHI 4D56T 2.5TD 1993~
Application: L200,L300,L400,SHOGUN,DELICA,PAJERO 4D56T
Engine type: DIESEL
OE NO: 49177-01510 / MD106720
Repalcement for turbo OE number: 49177-01500/49177-01510/49177-01511
Model: TD04-9B-4
Cooling:OIL-COOLED
Compressor wheel: 34.8/49 mm
Turbine wheel: 40/47.2 mm
| Код | 45267 |
| Код | 79223 |
| Код | 77421 |
| Характеристики | без сенсоров |
| Цена до ликвидации | 11390 |
- без сенсоров
- -
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 10-12мм.
| Код | 27165 |
Эти пружины позволяют занизить автомобиль на желаемую высоту, ощутимо улучшают управление, уменьшают проседание во время ускорения и торможения, крены кузова на поворотах.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
Преимущества заниженных пружин SS20 Racing
- занижение на высоту -50, с сохранением комфорта;
- стильный спортивный внешний вид автомобиля;
- улучшение аэродинамики, увеличение скоростных характеристик автомобиля;
- устойчивость и безопасность при высокой скорости;
- улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости;
- уменьшение «клевков» и кренов кузова при торможении, «приседаний» — при разгоне.
| Код | 039798 |
Комплект предназначен для монтажа на переднюю ось, и содержит все необходимое для монтажа.
| Код | 45334 |
Комплект шатунных вкладышей (Con rod bearing set)
Для двигателей TOYOTA 2JZGE, 2JZGTE
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 42323 |
| Код | 253213 |
| Код | 236635 |
| Код | 176659 |
