NISSAN SILVIA S14 200SX SR20
NISSAN SILVIA S15 200SX SR20 (5 SPEED ONLY)
NISSAN SKYLINE R32 GTS RB20DE ( DOES NOT FIT TURBO MODEL)
PLEASE NOTE THIS SHIFTER IS ONLY SUITABLE FOR 5 SPEED GEARBOX
| Код | 37604 |
Предназначена для установки в качестве холодного впуска, а также подвода воздуха к узлам и агрегатам автомобиля
Внутренний диаметр: 64 мм.
Цвет: Черный
Длина в растянутом положении: 1 метр
| Код | 44979 |
| Код | 155058 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150757 |
| Код | 62339 |
| Код | 46036 |
Пробка сливная с магнитом M14 x 1.5, MISHIMOTO.
Сливная пробка с магнитом для фильтрации мелких металических частиц, и металической пыли, возникающей в процессе работы двигателя.
Подходит для всех автомобилей Honda, Mazda, MMC, Ford.
| Код | 37484 |
Длина - 65 мм.
Внешний диаметр - 32 мм.
Внутренний диаметр - 26 мм.
| Код | 36069 |
Type BC1100 Single
Free Length 1.879"
Seat 1.550" @ 84 lbs
Open 1.000" @ 235 lbs
Coil Bind 0.935"
Retainer BC2100
Spring Seat OEM
Net Cam Lift 0.520" / 13.2mm
| Код | 144345 |
| Код | 55940 |
Коллектор из никелированной латуни для многоточечного впрыска.
Для применения в вакууме рекомендуется использовать обратные клапаны, чтобы свести к минимуму сифонирование поперечной струи.
Обратите внимание, что покрытие может отличаться в разных партиях.
Все коллекторы поставляются с компрессионным фитингом 4 мм на входе и заглушкой 1/8BSP на другом конце.
| Код | 55204 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52190 |
| Код | 26116 |
| Код | 184572 |
| Код | 170906 |
| Код | 99440 |
| Код | 61593 |
| Код | 36627 |