| Код | 145459 |
| Код | 131832 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 62486 |
| Код | 01920 |
Специально разработанная проставка именно для автомобилей Toyota GT86 Subaru BRZ Scion FRS с мотором FA20 / 4U-GSE
Комплектуется проставка адаптером с резьбой М20 * Р1,5
Так же в проставке имеется отверстие с резьбой 1/8 для установки сенсора (датчика) давления и/или температуры масла ДВС
| Код | 42108 |
| Код | 152498 |
| Код | 152753 |
| Код | 138437 |
Впускные системы AEM разработаны для увеличения мощности двигателя и крутящего момента, а также лучшего звучания двигателя.
Впускные системы AEM разрабатываются, настраиваются и тестируются на стендах для наилучшей совместимости с различными марками автомобилей с учетом их конструктивных особенностей.
В комплект входит сухой синтетический моющийся фильтр увеличенного размера. Благодаря увеличенному размеру двигатель получает воздушный поток оптимального объема, обегчается чистка самого фильтра.
Алюминиевые трубы впускных систем имеют особую конструкцию и покрыты специальной термостойкой краской, что препятствует нагреванию впускного воздуха.
Увеличение мощности: около 36 л.с. на 5300 об/мин
Цвет: темно красный
Фильтр: 21-2029DK
| Код | 46338 |
- 1 x 3Way Tee Fitting
- 1 x 4AN to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT Plug
| Код | 211504 |
| Код | 150367 |
| Код | 74940 |
| Код | 79225 |
Описание тумблера RACING ELECTRIC FE-A5701
FE-A5701 - это герметичный тумблер с двумя положениями и двумя проводами. Он производится компанией RACING ELECTRIC и используется для переключения электрических цепей в различных устройствах и системах.
Применение тумблера RACING ELECTRIC FE-A5701
FE-A5701 может использоваться в автомобильной, морской и промышленной отраслях, а также в домашней электронике. Он может использоваться для управления освещением, вентиляцией, насосами, моторами и другими устройствами, которые требуют переключения электрических цепей.
| Код | 47871 |
MMC Tie Rod End
Применяемость: MITSUBISHI EVO-CT9A. CZ4A
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 41179 |
| Код | 47451 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24338 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 214 |
- черный
- -
| Код | 205491 |
