| Код | 94662 |
Стальные роторы находят применение во всех видах автоспорта. Стальные роторы обеспечивают прочный и легкий вариант в тех случаях, когда устойчивые температуры остаются в диапазоне от низких до умеренных, а резкие скачки температуры наблюдаются только периодически. Это может быть что угодно, от гоночного автомобиля с резким торможением в конце четверти мили до высокоскоростного серийного автомобиля, прибывающего из квалификационного этапа на суперспидвее. Стальные роторы также можно найти в более легких автомобилях с открытыми колесами, таких как спринтерские и модифицированные, а также в различных легких гоночных автомобилях с открытыми колесами. Специальный сплав и запатентованные производственные процессы придают этим роторам высокую устойчивость к тепловым деформациям, а также превосходные характеристики трения и износа колодок.
Динамический крепеж является наиболее эффективным методом устранения всех типов термических напряжений и деформаций в стальных роторах. Эти роторы имеют монтажные пазы, которые используются со специальными Т-образными шайками и комплектами болтов. Эта система крепления позволяет ротору расширяться и сжиматься независимо от монтажной шляпки или ступицы при изменении температуры ротора. Это устраняет любое напряжение или заедание в точках крепления. Роторы работают точнее, служат дольше, а всякая необратимая нагрузка на шляпки или ступицы устраняется. Динамический монтаж предпочтителен во всех случаях, когда временные, но экстремальные скачки температуры могут вызвать высокие скорости расширения стали.
Additional Rotor Dimensions
Rotor Bolt Circle (in) 12 x 8.75
Lug ID / Registration (in) 8.25
Width (in) 0.38
Weight(Lbs) 5.70
| Код | 75755 |
| Характеристики | Гоночная команда |
| Код | 62486 |
| Код | 49458 |
| Код | 50614 |
WPK510 - Водяной насос Комплект
Данный комплект поможет добиться качественного охлаждения двигателя Nissan и максимизации лошадиных сил.
Комплект комплектуется всем необходимым для установки.
Клиенты видели реальную прибавку от 7 до 10 лошадиных сил.
Характеристики:
Подходит Nissan SR20 двигатель 2.0
Подходит для уличного применения
В комплект входит:
Blockoff пластина для удаления водяного насоса
WP136 рядный дистанционного водяной насос
Кронштейн насоса
Фитинг-адаптер под шланг
Тумблер и электрические разъемы
Примечание: Установка данной помпы требует хороших познаний устройства автомобиля, если Вы не уверены в правильности самостоятельной установки то советуем обратиться в специализированные организации.
| Код | 47937 |
Под фитинг: AN6
Внутренний диаметр: 8.73 мм.
Внешний диаметр: 14.29 мм.
Выдерживаемое давление: 500 psi / 34 BAR
Температурный режим: -40/+150
AUTOBAHN88 шланги серий HS025, HS026, HS27 и HS028 высоко ценятся в автоспорте, изготовленные из нитрильного каучука (NBR) с оплеткой из нержавеющей стали.
Шланги предназначены для хладагентов, масла, воздуха и метанола; где рабочая температура колеблется от -40 до +150 градусов Цельсия.
Шланги предназначены для использования с широким ассортиментом алюминиевых фитингов, обеспечивая хорошую защиту и устойчивость к высокому давлению и температуре, особенно при экстремальных нагрузках на гоночных автомобилях.
Используются для изготовления (ремонта) топливных и масленых (ДВС, КПП) магистралей.
| Код | 08544 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Специально разработанная проставка именно для автомобилей Toyota GT86 Subaru BRZ Scion FRS с мотором FA20 / 4U-GSE
Комплектуется проставка адаптером с резьбой М20 * Р1,5
Так же в проставке имеется отверстие с резьбой 1/8 для установки сенсора (датчика) давления и/или температуры масла ДВС
| Код | 42108 |
0-3000 AEM комплект для впрыска воды/метанола универсальный 3,8 л (1 галлон).
Система подачи водно/метанольной смеси AEM рекомендуется для двигателей оснащенных турбонаддувом.
Впрыск водно-метанольной смеси позволяет настроить более высокий уровень наддува и установить больший угол опережения зажигания без опасности возникновения детонации. Таким образом можно "добавить" до 20% мощности и до 25% крутящего момента, особенно при использовании специального топлива.
Система подачи водно/метнольной смеси AEM в штатной комплектации имеет больше функций чем аналоги в данной ценовой категории, и сделана из высококачественных компонентов. Система AEM поставляется с баком в котором встроен сенсор низкого уровня жидкости. В стандартной комплектации система имеет функцию самодиагностики контроля . Предохранительный клапан предотвращает нежелательное вытекание смеси. Один инжектор и 3 взаимозаменяемые жиклера поставляемые в комплекте в совокупности с 6 метрами трубки способны удовлетворить любое требование как по желаемой мощности, так и по месту установки кита.
Бачок обьемом 3.8 литра со встроенным сенсором низкого уровня жидкости
Современный контроллер системы ориентированный по уровню наддува
Функция самодиагностики и контроля
Предохранительный клапан предотвращающий нежелательное вытекание смеси
Один инжектор и 3 взаимозаменяемые жиклера для любых требований по мощности
Производительный насос высокого давления
Индикационный диод статуса системы и уровня жидкости
6 метров трубки для установки в любом месте
Примечание: ДЛЯ ОПТИМАЛЬНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ ВСЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВОДНО-МЕТАНОЛЬНОЙ СМЕСИ ДОЛЖНЫ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ ВМЕСТЕ С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ AEM (АРТИКУЛ по AEM #30-3003).
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВОДНО-МЕТАНОЛЬНОЙ СМЕСИ!
Для любой системы впрыска AEM строго рекомендует не превышать содержание метанола в смеси более 50 процентов!
ВСЕ компоненты системы впрыска водно-метанольной смеси AEM химически совместимы с чистым метанолом, тем не менее, в целях безопасности, концентрация метанола не должна превыщать 50%.
Метанол это токсичный и легковоспламенимый спирт. Даже небольшое количество метанола попавшего на кожу способно вызвать тяжелые заболевания и смерть! Использование чистого метанола в подкапотном пространстве под высоким давлением крайне небезопасно! Преимущество смеси с содержанием метанола более 50% ничтожно мало, если есть вообще, по сравнению со смесью 50/50.
Внимание!
Неправильная установка и/или настройка этого продукта могут привезти к серьезным повреждениям двигателя/транспортного средства. Для технической помощи обращайтесь к местным дилерам AEM или на официальный интернет ресурс
Примечание: AEM, равно как и продавец не несёт никакой ответственности за любые повреждения двигателя, или травмы вызванные неправильным использованием продукта, включая, но не ограничиваясь повреждением здоровья или смертью вызванными отравлениями метанолом.
| Код | 26281 |
| Код | 150334 |
Комплектуются универсальными салазками(полозьями).
Страна производитель - Китай.
| Код | 131600 |
| Код | 78980 |
| Код | 52950 |
Product Details:
The BorgWarner EFR 7670 Turbo (179390) is engineered for early spool and capable of 64lb/min compressor flow with unmatched response, EFR 7670 is ideal for road racing and time attack applications, as well as responsive street driven vehicles. BW utilizes their 70mm Gamma-Ti turbine wheel as the optimal match for the 57.2mm inducer / 76mm exducer FMW compressor, and is capable of 45+psi boost. This turbo uses the mid-size EFR ported-shroud compressor housing, great for fitment in cramped engine bays. Ideal for use in single turbo applications for the 400-650hp range (up to 2.8L), or as twin turbo applications 800-1200+hp. Ceramic Ball Bearing only, watercooling recommended.
Compressor Specifications:
-Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip
-Compressor Wheel OD (exducer): 76mm
-Compressor Wheel Inducer: 57.2mm
-Max Flow Rate: 64 lb/min
-Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
Compressor Housing Connections:
-Inlet: 3.5" Hose Coupler
-Outlet: 2.0" Hose Coupler
Turbine Specifications:
-Turbine Type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
-Turbine Wheel OD: 70mm
-Stainless Steel Sand cast Housing
-0.92 A/R T4 Twin Scroll (Internal WG)
Product Features:
-Dual Row Ceramic Ball Bearings - lowest friction and fastest spool/response, most extreme durability, built-in oil control orifice - (aka oil restrictor)
-Watercooled Center Section - watercooling is recommended, 14mm banjo bolts
-Double seals on both turbine and compressor end for extreme durability and resistance to any oil seepage
-Boost Control Solenoid Valve Integrated to Compressor Housing
-Integrated Speed Sensor mounting provisions
| Код | 41130 |
| Код | 152498 |
Тройник D=12*10*12мм Т-образный 90° металл 32000277
Описание: Тройник представляет собой металлическую деталь в форме буквы T с углом 90 градусов и тремя отводами диаметром 12 мм, 10 мм и 12 мм соответственно. Изготавливается из качественных материалов, обеспечивающих долговечность и надежность использования.
Применение: Тройник используется в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и вентиляции для соединения труб различных диаметров и создания переходов под углом 90 градусов. Может применяться как в бытовых, так и в промышленных условиях.
Артикул: 32000277
| Код | 192836 |
| Код | 164704 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 143498 |
Коллектор изготовлен из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, толщина стенки 3 мм.
- Диаметр раннеров 45 мм
- Фланец турбины T4 TwinScroll, толщина фланца 16 мм, резьба под шпильки М10*1,5 мм
- Фланцы под вестгейты Tial MV-S/MV-SA
- Фланец ГБЦ 1JZ-GTE, толщина фланца 16 мм
- Направление вестгейтов разностороннее
- Плоскости фланцев отшлифованы на плоскошлифовальном оборудовании
- Сварка выполнена с поддувом аргоном с внутренней стороны.
Возможно изготовление коллектора под вашу конфигурацию.
| Код | 146169 |