| Код | 61453 |
Комплектуются универсальными салазками(полозьями).
Страна производитель - Китай.
| Код | 131600 |
| Код | 53439 |
| Код | 18738 |
Коллектор изготовлен из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, толщина стенки 3 мм.
- Диаметр раннеров 45 мм
- Фланец турбины T4 TwinScroll, толщина фланца 16 мм, резьба под шпильки М10*1,5 мм
- Фланцы под вестгейты Tial MV-S/MV-SA
- Фланец ГБЦ 1JZ-GTE, толщина фланца 16 мм
- Направление вестгейтов разностороннее
- Плоскости фланцев отшлифованы на плоскошлифовальном оборудовании
- Сварка выполнена с поддувом аргоном с внутренней стороны.
Возможно изготовление коллектора под вашу конфигурацию.
| Код | 146169 |
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN - это компактное устройство, предназначенное для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. Он состоит из нескольких предохранителей, расположенных на одном посту, что обеспечивает удобство монтажа и экономит место в электрической шкафу.
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN часто применяется в автомобильной промышленности, а также в других отраслях, где требуется надежная защита электрических цепей. Он может использоваться как в новых проектах, так и для замены старых предохранителей.
| Код | 81494 |
| Код | 52578 |
| Код | 32482 |
| Код | 27235 |
| Код | 176655 |
| Код | 129296 |
WPK510 - Водяной насос Комплект
Данный комплект поможет добиться качественного охлаждения двигателя Nissan и максимизации лошадиных сил.
Комплект комплектуется всем необходимым для установки.
Клиенты видели реальную прибавку от 7 до 10 лошадиных сил.
Характеристики:
Подходит Nissan SR20 двигатель 2.0
Подходит для уличного применения
В комплект входит:
Blockoff пластина для удаления водяного насоса
WP136 рядный дистанционного водяной насос
Кронштейн насоса
Фитинг-адаптер под шланг
Тумблер и электрические разъемы
Примечание: Установка данной помпы требует хороших познаний устройства автомобиля, если Вы не уверены в правильности самостоятельной установки то советуем обратиться в специализированные организации.
| Код | 47937 |
Forged Connecting Rods:
Material: 4340 Alloy
Shape: H-beam
Bolt Size: 3/8″
Length (C-C): 144.00mm
Big End Diameter: 50.60mm
Pin End Diameter: 23.00mm
Big End Width: 21.90mm
Pin End Width: 21.90mm(Tapered)
Set of 4
Technical Features of Hench Performance Connecting Rods
Two-Piece forging for great strength
Shot Peening for improved fatigue life
Bronze bushing with radial groove.
Magnaflux Inspection guarantees that the consistency of the forged material meets our high-quality standard
Multi Stages Heat Treatment for maximum strength, dimensional stability, and fatigue life.
CNC machining for superior tolerances, precise as much as 0.005mm
Optimal balancing for weight matched sets of ± 1gram
Contains:
Connecting Rod x 4
Bolt x 8
Application:
Audi and VW EA888 GEN3
1.8 R4 16V TSI/TFSI(EA888)
AUDI TT MK2 8J
AUDI A3 8P
AUDI A4 B7
AUDI A4 B8
AUDI A5
SEAT LEON MK2
SEAT ALEA XL
SKODA YETI
SKODA OCTAVIA
SKODA SUPERB
VW JETTA MK5
VW PASSAT B6
VW CC
2.0 R4 16V TSI/TFSI(EA888)
AUDI TT MK2
AUDI A3
AUDI A4 B8
AUDI A5
AUDI Q3(US ONLY)
AUDI Q5
AUDI S3
SKODA KODIAQ
SKODA SUPERB
SKODA OCTAVIA RS
SEAT EXEO
SEAT LEON CUPRA
VW GOLF MK5 GTI(US ONLY)
VW GOLF MK6 GTI(US ONLY)
VW TIGUAN
VW SCIROCCO GTS
VW MAGOTAN(PASSAT)
VW PHIDEON
VW JETTA MK7 GLI
| Код | 263934 |
| Код | 185919 |
| Код | 49463 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30614 |
| Код | 15417 |
