Главные цилиндры серии 75 на 2,4 дюйма короче, чем главные цилиндры серии 74, но сохраняют полный ход поршня 1,1 дюйма.
| Код | 222419 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150755 |
Применим к:
TOYOTA 90980-11885
| Код | 132279 |
PLASTIGAUGE PL-C
Диапазон измерений 0.175 мм - 0.500 мм (0.007 дюймов - 0.020 дюймов)
Используемая инженерами по всему миру, в нефтяной, машиностроительной, энергетической промышленности, а так же в секторе hi-tech электроники, оригинальная калиброванная проволока Plastigauge предлагает настолько точный результат, что другие подобные продукты не могут его обеспечить.
Калибр PL-C получил широкое применение как замена металлических щупов при измерении зазора в рамовых подшипниках судовых двигателей.
Каждая коробка содержит 100 калибров (10 упаковок по 10 калибров), с измерительной шкалой и инструкциями.
Диапазон измерений в мм 0.175 мм — 0.500 мм
Диапазон измерений в дюймах 0.007" — 0.020"
| Код | 50476 |
| Код | 240026 |
| Код | 170915 |
Специальная конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от подрамника.
Для Subaru Impreza WRX и STI 2006+ годов выпуска понадобятся оригинальные пластины опор двигателя 41031AA281 & 41031AA290.
При использовании усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и вибрация от двигателя.
Заменяет оригинальные №
41022FA090, 41022FA091,
41022AA310, 41022AA310,
41022FA092, 41022FE060,
41022FE050, D1010FE110,
D1010FE120, 410224S020,
ST4100055110, ST4100055120
• Испытано на треке и улице
• Полимерное окрашивание
• Резиновые втулки твердостью 65А
• 5 лет гарантии
• Класс прочности крепежа 8,8-12,9
| Код | 138546 |
| Код | 53360 |
| Код | 201607 |
| Код | 163827 |
| Код | 151229 |
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
| Код | 74703 |
Изделия работоспособны при температуре до -60°С, эксплуатируются в широком диапазоне температур до 400°С, давлений до 0,35 МПа и при воздействии различных сред: бензина, дизельного топлива и продуктов их сгорания, автомобильных и дизельных масел, охлаждающих жидкостей, воды, антифризов с добавлением антикоррозийных присадок.
Листы изготавливаются из перфорированного каркаса, покрытого с двух сторон асболатексной бумагой. Поверхность листов имеет графитовое покрытие на основе синтетического каучука.
Размер листа 510х620 мм - 0,325м2.
Толщина листа 1,75 мм.
| Код | 40966 |
| Код | 157711 |
Замки капота (внутренние), AeroCatch, Великобритания
Обеспечивают безопасность, надежны и долговечны. Подходят для любых автомобилей.
Замки изготовлены из литого волокнистого черного пластика с механизмами из нержавеющей стали.
Установка:
PLUS FLUSH - устанавливаются вниз через поверхность капота. При такой установке поверхность и края разреза могут быть неровными - замок скроет дефекты.
Опции: Non-Locking
| Код | 31792 |
| Код | 163607 |
| Код | 153052 |